Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

“Ultra-Rare” 1938 Bugatti Type 57S Atalante Coupé gaat naar veiling

Eén eigenaar heeft alles uit de kast gehaald voor dit voertuig. Deze klassieke auto is het toppunt van zeldzame Bugatti's. De Bugatti Type 57S Atalante Coupé uit 1938 is uitgebreid gedocumenteerd, heeft een "roll-top" dak en won Best in Class op het Pebble Beach Concours D'elegance 2016. Wat onderscheidt deze Bugatti nog meer? Blijkbaar de top!

Hoeveel is een Bugatti Type 57S Atalante Coupé uit 1938 waard?

Robb Report meldde voor het eerst dat deze "Ultra-Rare" Bugatti Type 57S uit 1938 op weg is naar het veilingblok. Worldwide Auctioneers merkt op dat de beroemde Bugatti-historicus David Sewell deze specifieke Bugatti Type 57S heeft gedocumenteerd. Chassisnummer 57641 heeft zelfs de fabrieksgegevens waaruit blijkt dat hij op 15 november 1938 aan Monsieur Baptifaut in Frankrijk is afgeleverd.

De historische documenten vermeldden het uiterst zeldzame "terugrolbare" dakontwerp van de Parijse Bugatti-verzamelaar Henri Novo tijdens zijn leven. De Bugatti Type 57S Atalante Coupé heeft de Atalante carrosserie. Dit is een van de zeldzaamste attributen voor een Bugatti van deze tijd.

"De "Atalante" body die op deze specifieke T57 werd gebruikt, is een zeer interessante en zeldzame. Het is een zogenaamde TO (Toit Ouvrant of Bureau/Roll Top) Grand Raid, een van de zeer vroege "Atalantes" voordat de naam daadwerkelijk werd gebruikt."

Wereldwijde veilingmeesters

Het nam deel aan evenementen zoals Pebble Beach, Le Mans en Corsica Trials. Het werd zelfs opgemerkt in 'The Bugatti Book'. "Het Bugatti-boek." is een prestigieus boek van de Bugatti Owner's Club. De laatste keer dat een voertuig van deze aard in 2020 door Gooding &Company te koop werd aangeboden, bracht het $ 10,4 miljoen op.

De Bugatti Type 57S uit 1938 won op Le Mans - twee keer!

Bugatti maakte de Type 57S van 1934 tot 1940. Vooral dit model heeft attributen die hem nog zeldzamer maken. Ettore Bugatti's zoon Jean ontwierp dit model. “De Type 57 omvatte S- en SC-varianten—Surbaissé voor “verlaagd” en Compresseur voor 'supercharger' - en had een laaghangend chassis, 'merkte Robb Report op. Bugatti maakte slechts 710 exemplaren van de Bugatti Type 57S. De Type 57S en 57SC Atalante op zaag 17 geproduceerd.

Jean Bugatti noemde de Bugatti Type 57S Atalante Coupé uit 1938 naar Atalanta, een heldin uit de Griekse mythologie.

"Ze worden beschouwd als een van de mooiste van alle Bugatti's, roepen snelheid op en drukken de gracieuze geest van art-decostijl uit."

Robb-rapport

Deze Bugatti biedt een 3.3L motor die 160 pk levert bij 4.500 tpm. Het had een topsnelheid van 120 mph in een tijd dat de meesten moeite hadden om de 50 te halen. Tijdens de 24 uur van Le Mans in 1937 en 1939 won de Type 57S.

Andere voertuigen geveild door Worldwide Auctioneers

Worldwide Auctioneers houdt zijn 14e jaarlijkse Auburn Auction op 3 en 4 september. Het biedt een Shelby Cobra Daytona Coupe uit 1965, een Miller-Gulf Race Car uit 1937 en een Packard Twelve Individual Custom Convertible Sedan uit 1934. Tot nu toe is de Type 57S echter het duidelijke opvallende voertuig dat te koop is.

Ralph Lauren bezit een Type 57SC Atlantic uit 1938, maar niet de 57S Atalante Coupé. Bob Smith Coachworks in Texas heeft de klassieke auto in 2012 volledig gerestaureerd. 2021 was een spannend jaar voor privéveilingen, dus deze specifieke Bugatti Type 57S uit 1938 zou dat record van $ 10,4 miljoen kunnen breken.