Type S-prestatiemodellen hebben lange tijd een belangrijke rol gespeeld in de prestatiereeks van Acura door meer pk's, betere handling en sterkere remmen te bieden, allemaal zonder het comfort te elimineren waar we van houden in moderne auto's. Terwijl Acura zich voorbereidt op de grote terugkeer van Type S-modellen, laten we de geschiedenis van de Acura Type S eens nader bekijken om de betekenis ervan beter te begrijpen.
Hoewel de Type S-modellen in 1997 begonnen met de NXS Type S, waren ze exclusief voor Japan en werden ze pas in 2001 op de Amerikaanse markt geïntroduceerd. De debuut 3.2CL Type S werd geleverd met een 3,2-liter V6-motor met 260 pk en een 5-traps automaat met handmatige schakelfunctie. De coupé had 17-inch wielen en banden met een sportief afgestelde ophanging.
De 3.2TL Type S sedan debuteerde een jaar later. Met dezelfde prestaties en componenten als zijn coupé-voorganger, bood de Type S-sedan meer luxe en een slanker ontwerp in vergelijking met het zuinigere uiterlijk van de coupé.
Het derde model dat zich in deze periode bij de familie voegde, was de RSX Type S in 2002. Dit model had een nieuwe 2,0-liter I-VTEC 4-cilindermotor met 200 pk en was exclusief gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. . In 2005 werd het RSK Type S-model geüpgraded naar 210 pk naast enkele stilistische veranderingen, waaronder een prominentere achtervleugel.
Het volgende modeldebuut zou pas in 2007 uitkomen met de TL Type S, een derde generatie model van eerdere TL Type S-modellen. Het had een 3,5-liter V6-motor die in totaal 286 pk leverde, in vergelijking met de 258 pk van eerdere TL-modellen. Dit model had ook een uitsluitend handmatige transmissie met 6 versnellingen en Brembo-remmen met 4 zuigers.
Het meest opvallende aan de nieuwe functies waren de ontwerpverbeteringen van de wielen. De bijgewerkte Acura TL Type S-wielen waren sportiever en geavanceerder in vergelijking met hun voorgangers. De velgen hebben een slanke, hyperzilverkleurige kleur en een zeer aparte stijl die hen onderscheidde van zowel concurrenten als oudere modellen.
Vanaf 2021 kijken we reikhalzend uit naar het volgende hoofdstuk in de geschiedenis van de Acura Type S. De TLX Type S siert showrooms als de best presterende Acura sedan tot nu toe, met een machtige 355 pk uit een nieuwe Type S Turbo V6-motor; een snel schakelende automatische transmissie met 10 versnellingen; en een vierwielaandrijving met koppelvectoring.
Ook debuteert de MDX Type S, de allereerste Acura SUV met het Type S-prestatiebadge. Voortbouwend op Acura's MDX-vlaggenschipmodel, bevat deze SUV veel van dezelfde componenten als de TLX Type S. We zullen echter pas meer details over dit model weten als we dichter bij zijn formele debuut in 2022 zijn.
