Babychauffeur is een moderne klassieker. In deze film uit 2017 dwingt een team bankovervallers een getalenteerde jonge chauffeur met de bijnaam 'Baby' om te helpen met een reeks overvallen. De openingsscène toont de opvallende Baby Driver Subaru:een rode Subaru Impreza WRX uit 2006. De filmmakers hebben verschillende speciale Subarus's opgezet om de film op te nemen, waaronder een WRX die de crew heeft omgebouwd van Subaru's kenmerkende AWD-aandrijflijn naar RWD.
2017's Babychauffeur begint met een knal. Baby (Ansel Elgort) parkeert buiten een bank en start het nummer "Bellbottoms" van de Jon Spencer Blues Explosion op zijn iPod. Zijn passagiers rennen naar binnen. Terwijl ze de bank beroven, danst baby in de Subaru Impreza WRX-vluchtauto uit 2006.
Wanneer de bende terug in de auto van Baby stapt, scheurt hij weg door Atlanta. Hij begint door achteruit de straat in te rijden, maakt een J-bocht en glijdt dan door een krap kruispunt. Baby brengt de hele achtervolging door met het bedienen van de handrem en koppeling om tussen tegemoetkomende auto's en om bochten te schuiven. Hij voltooit zelfs opeenvolgende, tegenovergestelde, 180-graden slips om door een drukke steeg te drijven.
De passagiers van Baby weten het niet, maar de getalenteerde chauffeur voltooit zelfs al deze manoeuvres op tijd op de muziek waarnaar hij luistert. Tegen het einde van de scène verliest hij de politiehelikopters, stapt op de snelweg en rijdt door de stad naar een parkeergarage. Daar heeft het team een schone auto gestald. Vervolgens ruilen ze voertuigen en chauffeurs en gaan ze naar hun onderduikadres.
Professioneel rallyrijder Wyatt Knox dacht dat de stunts voltooid waren in Baby Driver waren allemaal aannemelijk. Hij zei over deze openingsscène:"Pretty spot on." Hij betwijfelde of het "deze zijwaarts weggooien" de snelste manier zou zijn om van de plaats delict te ontsnappen. Maar hij zei over de manier waarop de bestuurder de besturing van de Subaru bedient en de stunts die de auto uitvoert:"Het is goed."
Jeremy Fry is een Hollywood-stuntcoureur en was de stuntcoördinator voor Baby Driver . Hij liet Ansel Elgort en de andere acteurs een hele reeks rigoureuze stuntrijlessen doorlopen.
Voor de film was Fry's missie om 'echte dingen in echte auto's met echte mensen' te voltooien. Om deze reden heeft de bemanning geen stunts gemaakt via CGI. Sommige van de stunts, zoals de "180 In-and-Out" steegsequentie, zijn ongekend in de filmgeschiedenis. Om de actiescènes te voltooien, had de filmploeg verschillende buitengewone auto's nodig.
Volgens Fry wilde de regisseur een "auto die zou opgaan in, maar ook iets dat ook cool zou zijn." Dus kozen ze voor de Subaru WRX. Een van de stuntauto's was een Subaru WRX STI-editie zonder badge. Een andere was een WRX getuned voor 320 pk door Allpro Subaru uit Georgia. Deze Babychauffeur Subaru ontving de aandrijflijn uit een Subaru STI, een Cusco-sperdifferentieel, OS Giken-voordifferentieel, een Exedy stage 1-koppeling en een CNC-hydraulische handrem.
Voor de scènes waarin Elgort de besturing van de WRX bedient, bouwde de filmploeg een buitengewone installatie:het was een WRX met automatische transmissie met een bestuurderspost op het dak van de auto en camera's die aan de zijkanten hingen. Dus terwijl een stuntrijder het van bovenaf bestuurde, kon de cast binnenin zich concentreren op hun acteerwerk.
Fry plande verschillende unieke stuntscènes voor de film. Eén scène omvatte het achteruitrijden van de baby, een J-bocht voltooien en vervolgens door een hoek drijven. Fry wist dat de stunt mogelijk was omdat hij de manoeuvre had gedaan in de Drive van 2011. Het enige probleem was dat hij het in een RWD Mustang had gedaan en niet wist of het mogelijk was in een AWD-auto.
Om deze reden liet Fry de filmploeg 's werelds enige RWD WRX bouwen. Ze hebben deze Baby Driver een boost gegeven Subaru's motor tot een bescheiden 200 pk en schakelde vervolgens de voorste steekassen uit. Sommige Subaru-fans zouden protesteren tegen het afslachten van een van de beste Subaru WRX's ooit, maar filmmagie is niet altijd mooi.
Het toeval wilde dat de dag van de J-turn in een driftscène, de bemanning besloot om eerst nog een stunt te schieten. Volgens Fry, "brak de auto eerder in het schot." De stunt die fout ging, vernietigde beide zijden van de achterwielophanging.
Fry had geen andere keuze dan te proberen de STI met ontdaan van de AWD te laten drijven. In slechts twee takes vond Fry de perfecte snelheid om de AWD Subaru de hoek om te drijven en schoof hem langs de camera:het tafereel was perfect.
