Hoogtepunten van het artikel:
Mansory. Op zijn zachtst gezegd, de Duitse aftermarket-fabrikant wordt bijna universeel gezien als een beetje ... overdreven. En wat zegt overmaat als een 591 pk Audi? Nou, daar is Mansory mee begonnen. Het eindresultaat was een 820 pk 1-of-1 met koolstofvezel gedompelde Audi RS6 Avant-monster gebouwd voor iemand met heel veel geld. Houd van of haat deze Audi RS6, we kunnen één ding zeker zeggen:het is een geweldig statement.
Deze auto is eerlijk gezegd hilarisch. Het principe van het ding lacht in het gezicht van alles wat mensen denken over stationwagens. Hier in de VS zijn wagons kalme mensendragers waar je als kind achterin zat op weg naar Yellowstone. Aan de andere kant van de vijver maken de Europeanen echter al tientallen jaren snelle wagens. Het begon met de Audi RS2 Avant, en nu heeft Mansory de trend aantoonbaar naar zijn hoogtepunt gebracht met de Audi RS6.
De Duitse autobouwer heeft zich tot het uiterste ingespannen om van deze Audi RS6 een van, zo niet de snelste, Audi's ter wereld te maken. Heck, deze Audi RS6 is misschien wel een van de snelste auto's die er zijn, punt uit. Tuningbedrijf MTM regelde de snelle dingen en Mansory werd aan hun lot overgelaten voor de typisch verdeeldheid zaaiende styling. Hoewel de standaard Audi RS6 niet bepaald subtiel is, tilt dit hem naar een ander niveau.
Wat betreft het hoe en hoeveel geld, details over dit 1-op-1 monster zijn schaars. Gelukkig biedt MTM een volledige lijst met afstemmingsprogramma's op haar website. We kunnen echter alleen speculeren over wat er is gedaan. Gezien het startpunt van de Audi RS6 van 591 pk, lijkt de "stage two" -kit van het merk hier de beste gok. Uiteraard gaat hier behoorlijk wat werk in zitten, en de lijst is uitgebreid.
Eerst wijzigt MTM de fabrieks-ECU om meer vermogen te produceren, en gaat vervolgens verder met het voeden van meer lucht in de twin-turbo V8 van de Audi RS6. Dat betekent een nieuwe inlaatbox en filters, evenals een aangepast Milltek-uitlaatsysteem om al dat stationwagenvermogen om te zetten in lawaai. Daarna nam Mansory de rest over. Dat betekent carbon carrosserie, 22-inch wielen en een volledig vernieuwd interieur. Het is duidelijk dat dit een 1-of-1 Audi RS6 is, dit exemplaar is praktisch onbetaalbaar.
Nu, het uiterlijk van deze Audi RS6 is zeker niet iets waar iedereen het over eens zal zijn. Eerlijk gezegd is dit een van de subtielere creaties van Mansory. De Audi RS7 van het merk is bijvoorbeeld behoorlijk opzichtig. Dat gezegd hebbende, de zwarte carbon carrosserie helpt zeker om de zaken een beetje te verzachten. Eerlijk gezegd is dat niet iets dat gewoonlijk kan worden gezegd van carrosserieën van koolstofvezel. Hoe dan ook, we hopen dat deze Audi RS6 binnenkort op de proef wordt gesteld.
