Audi heeft een lange traditie in het ombouwen van zijn verbluffende conceptauto's tot echte straatauto's. Maar nu is er een nieuw Audi-minivanconcept dat fans van personenvervoerders blij maakt. Laten we hopen dat delen van het nieuwe urbansphere minivan-concept het halen. Het is de nieuwste in Audi's 'bol'-lijn van conceptauto's.
Audi maakt tegenwoordig geen minivan. In plaats daarvan is het gericht op luxe SUV's die plaats bieden aan zeven personen. Maar het nieuwe concept laat zien dat Audi in ieder geval aan een minivan denkt.
Audi pronkt met zijn 'bol'-groep conceptauto's op autoshows. De skysphere is een swoopy sportwagen met twee zitplaatsen. De Grandsphere is een sedan. Maar Audi laat zien wat het nog meer met het platform kan doen en heeft het minivan-achtige concept van de urbansphere geïntroduceerd. Het bedrijf zegt dat de bolvormige voertuigen 'ervaringsapparaten' zijn, geen auto's of bestelwagens. Wat dan ook. Ze zijn gestroomlijnd en we willen er in rijden.
De nieuwe Audi is ontworpen door mensen in zowel Peking, China, als Ingolstadt, Duitsland. Dat, zei Audi, is een van de redenen waarom het interieur verbluffend is. Het woon-werkverkeer in China duurt lang en leidinggevenden willen geen tijd verspillen aan autorijden. In plaats daarvan geven ze de voorkeur aan auto's met een achterbank waar ze kunnen werken, zich uitspreiden en geen tijd verspillen met rijden.
In plaats van een sleutel kun je een vingerafdruk gebruiken om de urbansphere aan te zetten. In plaats van echte meters, is het cluster een projectie waarvan Audi toegeeft dat het in het begin verrassend kan zijn. In plaats van schakelaars of knoppen heeft het gewoon een sensorbalk onder het dashboard, zodat u de instellingen kunt wijzigen, zoals een scherm in 'Minority Report'. De sensoren werken zelfs als je achterover leunt, dankzij eyetracking-sensoren.
Een bijzonder eerbetoon aan China is een lichtgevende accessoire-paraplu die passagiers kunnen meenemen als ze de stedelijke sfeer verlaten. De Audi Light Umbrella is een zelfverlichtende paraplu, geïnspireerd op traditionele Chinese paraplu's, zei Audi.
Er zijn in het verleden plagen geweest met toekomstige Audi-minibusjes, maar geen enkele is in productie gegaan.
Dit zou ook de snelste minivan ter wereld kunnen zijn. Het nieuwe concept maakt gebruik van Audi's Premium Platform Electric, het batterijplatform van het bedrijf dat tussen de assen zit. Het heeft twee elektromotoren die tot 295 KW of 395 pk en een kracht van 760 Newtonmeter of meer dan 500 foot-pounds koppel produceren. Dat zijn Dodge Challenger-nummers. De urbansphere heeft ook een luchtveringsysteem voor comfort.
De meeste conceptauto's worden uiteindelijk vernietigd. Maar in het geval van Audi bekijken ze vaak technologie, vormen of ideeën die op innovatieve manieren in productie gaan. De urbansphere zal niet worden gebouwd zoals hij is, maar als een deel van de technologie of het ontwerp in productie gaat, kan dit de luxe minibus zijn die we willen.
GERELATEERD:Audi ontwikkelt een pick-uptruck
