Je hebt misschien gehoord dat het stationair laten draaien van je voertuig een geweldige manier is om hem op te warmen en zelfs het brandstofverbruik te verbeteren. Of je hebt misschien gehoord dat stationair draaien verschrikkelijk is voor je motor, verschrikkelijk voor de planeet en ronduit illegaal. We zijn hier om een aantal veelgestelde vragen over het stationair draaien van uw motor op te lossen.
Wanneer de motor van uw voertuig niet accelereert - wanneer uw voet van het gas af - draait uw motor stationair. Juridisch gezien betekent stationair draaien meestal dat de motor van een geparkeerde auto onnodig draait.
Mechanisch gezien draait een stationair draaiende motor met zeer lage toerentallen. Dit wordt ook wel "sjouwen" genoemd.
Tijdens het sjouwen creëert een motor minder oliedruk dan tijdens het "toeren" of sneller draaien. Sommige oudere motoren verbranden hun brandstof niet erg grondig tijdens het sjouwen. Dit kan leiden tot vorming van koolstofafzettingen in de cilinders.
Uw auto stoot niet meer uit tijdens stationair draaien dan tijdens het rijden. Maar alle uitstoot is slecht voor het milieu. Dus als je je motor laat draaien terwijl je auto geparkeerd staat, ontstaan er onnodige broeikasgassen.
Veel steden, provincies en staten hebben wetten aangenomen tegen stationair draaien. Dit betekent dat het illegaal is om uw motor onnodig te laten draaien. Dus als u geparkeerd staat en uw motor laat draaien, draait u stationair.
Er zijn zelfs wetten tegen stationair draaien van kracht in ten minste een deel van meer dan 30 staten. Sommige staten beperken het laten draaien van uw motor terwijl deze geparkeerd staat tot tien minuten, andere tot vijf minuten, weer andere tot drie. In plaatsen zoals New York City kun je op straat langer inactief zijn (drie minuten) dan in de buurt van een school (één minuut).
Hier is de lijst van de staten die wetten hebben tegen stationair draaien:
In bijna elke situatie is het beter om een moderne auto of vrachtwagen uit te zetten dan deze stationair te laten draaien. Motoren verbruiken evenveel gas om te draaien als om te starten. Zelfs bij koud weer kan een moderne motor zichzelf oliën en binnen 30-60 seconden rijklaar zijn.
Veel verkeerde informatie over stationair draaien komt van de auto's van weleer. Carburateurs voerden brandstof aan veel vroege auto's, waarbij vloeibare benzine met lucht werd gemengd. Hoewel een grote vooruitgang in hun tijd, verspillen carburateurs een behoorlijke hoeveelheid brandstof bij het opstarten. Een paar minuten stationair draaien met een oude auto was misschien een milieuvriendelijke zet geweest. Niet zo met moderne auto's met brandstofinjectie van vandaag.
Bovendien hadden sommige zelfs oudere auto's enkele minuten nodig om voldoende oliedruk op te bouwen om hun motor volledig te smeren. Vanwege deze auto's blijft de mythe bestaan dat je je motor moet laten "opwarmen". Maar moderne oliepompen kunnen binnen 30-60 seconden voldoende druk opbouwen om veilig te werken.
Een moderne auto moet lange tijd stil kunnen staan, maar veel automobilisten kiezen ervoor om dat niet te riskeren. Dit komt omdat wanneer uw auto of vrachtwagen stationair draait, de motor relatief langzaam draait of "sjouwt".
Wanneer oudere auto's sjouwen, creëren ze mogelijk niet genoeg oliedruk om hun motor te smeren, en verbranden ze mogelijk ook hun brandstof niet volledig. Dit kan leiden tot koolstofafzettingen aan de binnenkant van de cilinders.
Rick August van het YouTube-kanaal Smart Drive Test gelooft niet in het stationair draaien van je auto om hem op te warmen. Hij gelooft dat uw oliedruk in 30 seconden tot een veilig niveau zal stijgen, zelfs bij koud weer. Zijn recept voor het beste brandstofverbruik is om 30 seconden 'op te warmen' en vervolgens matig te rijden.
Augustus waarschuwt ook voor koolstofafzettingen die zich ophopen in de motor van een voertuig dat vaak stationair wordt gelaten. Je kunt meer leren door de onderstaande video te bekijken:
