Als je een autoliefhebber bent, heb je waarschijnlijk minstens één of honderd keer in je leven de term "JDM" gehoord. En hoewel die drie letters vrij duidelijk zijn - als je erachter komt wat ze betekenen - hebben ze enige verwarring veroorzaakt bij degenen die nieuw zijn in de autoscene. Dus waar staat JDM eigenlijk voor?
De term "JDM" staat voor "Japanse binnenlandse markt". Volgens Garage Dreams verwijst de term naar elke auto die werd geproduceerd voor de Japanse binnenlandse markt. Dat betekent dat het is gereserveerd voor mensen die auto's kopen in Japan en daar op de openbare weg rijden.
In tegenstelling tot wat sommige enthousiastelingen denken, is de term "JDM" niet bedoeld om te worden gebruikt voor zomaar een in Japan vervaardigd voertuig. Het verwijst specifiek naar voertuigen die alleen in Japan worden geproduceerd en verkocht. Sommigen noemen een Honda Civic bijvoorbeeld een JDM-auto, omdat deze in Japan is vervaardigd. Als de betreffende Civic echter voor de Amerikaanse markt is gemaakt, dan is het geen JDM-auto. In feite zou het een "USDM"-auto zijn - of gemaakt voor de Amerikaanse binnenlandse markt.
De JDM-versie van de Civic zou daarentegen rechtsgestuurd zijn en voor die specifieke markt anders worden uitgerust. Veel JDM-auto's hebben motoren met meer pk's, andere elektronica en verschillende aandrijfconfiguraties. De belangrijkste reden voor het verschil is dat de VS andere veiligheids- en emissievoorschriften hebben en dat alle auto's die hier worden verkocht hieraan moeten voldoen.
Ja en nee. Hoewel de meeste JDM-auto's die momenteel door de straten van Japan zwerven niet legaal in de VS kunnen worden geïmporteerd, zijn er enkele die dat wel kunnen. Hagerty meldt dat "elk voertuig van minstens 25 jaar oud legaal in de VS kan worden geïmporteerd." Voor degenen die in Californië wonen, is het proces echter moeilijker dankzij de strengere emissiewetten en -voorschriften van de staat. Dat betekent echter niet dat het onmogelijk is, maar je zou door een paar hoepels moeten springen om een JDM-auto te laten slagen voor de emissies in Californië, inclusief de mogelijkheid om meer kosten te betalen en de auto uit te rusten om een smogtest te doorstaan.
Als u een JDM-auto in Canada importeert, zijn de regels minder streng, aangezien de auto slechts 15 jaar of ouder hoeft te zijn om aan de voorschriften te voldoen. Neem in beide gevallen contact op met uw lokale staats- of provinciewetten om de informatie te krijgen die nodig is om een JDM legaal het land binnen te brengen.
Inmiddels vraag je je misschien af waarom iemand een auto met het stuur rechts uit Japan zou willen importeren om op de Amerikaanse wegen met het stuur links te rijden. Aan de ene kant is er de pure nieuwigheid om aan de "verkeerde kant" te rijden en indruk te maken op iemand anders op de weg die het opmerkt. Aan de andere kant is er ook het feit dat je oudere modelauto's kunt kopen die hier in de Verenigde Staten niet zo gangbaar zijn.
Het is bijvoorbeeld vrij moeilijk om op dit moment ergens in de VS een Toyota MR2 van de tweede generatie te vinden. Maar als u bepaalde JDM-auto-importeurs, zoals RevHard Motors in Denver, Colorado, controleert, kunt u meestal een schone JDM-versie in hun inventaris vinden. Om nog maar te zwijgen van talloze andere auto's die we hier in de VS nooit hebben gekregen, zoals de Nissan Skyline GT-R, een Toyota Cresta en een Nissan Pulsar GTI.
In wezen zijn de exclusiviteit en zeldzaamheid van veel van de JDM-auto's die nu in de VS kunnen worden geïmporteerd, de belangrijkste redenen waarom autoliefhebbers en verzamelaars het uiteindelijk doen. Het is ook leuk om door een drive-thru te gaan en de medewerker te laten vragen:"Waarom zit je aan de verkeerde kant van de auto?"
Uiteindelijk zijn JDM-auto's de auto's die zijn gebouwd, verkocht en gekocht in het 'Land of the Rising Sun'. En hoewel je er misschien wat coole punten mee kunt verdienen als je met de term praat als je met je vrienden praat, weet je nu in ieder geval precies wat het betekent.
