MPG staat voor Miles per gallon, ofwel gereden mijlen gedeeld door afgelegde mijlen. Het is een manier om het brandstofverbruik van een auto te meten. Het is echter tijd om anders na te denken over uw benzineverbruik. We weten dat de prijzen aan de pomp hoog zijn, maar wat is de beste manier om MPG te berekenen?
Met een gemiddelde van $ 4,24 in het hele land, volgens AAA, en we voelen allemaal de druk wanneer we tanken. Maar er is een betere manier om na te denken over uw kilometerstand wanneer u een nieuwe auto, vrachtwagen of SUV koopt:gallons per 100 mijl. In Europa meten ze de efficiëntie van een auto op deze manier en misschien wordt het tijd dat we dat ook gaan doen, ook in de V.S. van A.
Laten we aannemen dat je een woon-werkverkeer van 10 mijl hebt en dat je 20 mijl per dag rijdt, of 100 mijl per week voor eenvoudige wiskunde. Om erachter te komen hoeveel benzine het zou kosten om uw dagelijkse woon-werkverkeer te maken Als uw auto 22 mijl per gallon haalt, is een staartdelingsprobleem waarvan de meesten van ons vergaten hoe ze erachter moesten komen, terwijl we tegelijkertijd vergaten hoe we vriendschapsarmbanden moesten maken. Het is kilometers gereden, gedeeld door gebruikte gallons, voor een opfriscursus. Maar zo denkt niemand. Wanneer was de laatste keer dat je de pompjockey bij je lokale 7-11 vertelde dat je 11 gallons premium wilde, niet "$ 40 op pomp drie?"
Kijk in plaats daarvan naar gallons per mijl om de werkelijke kosten van uw rijden te vinden en vermenigvuldig dit vervolgens met 100, zelfs als u de richtlijnen voor een lager brandstofverbruik volgt.
In zijn echte rijtest ontdekte Car and Driver dat een Ram 1500 TRX 13 mpg haalt, wat betekent dat het 7,69 gallons kost om 100 mijl te rijden, of ongeveer $ 32. Maar als het maar twee MPG beter wordt, zeg 15 mpg zoals de F-250 Super Duty, zou het 6,67 gallon of $ 28 kosten om diezelfde 100 te gaan. Maar als het 42 mpg wordt, zoals de nieuwe Ford Maverick, dan het kost slechts 2,38 gallons, of slechts $ 10,01 om 100 mijl te rijden.
Het verschil tussen het meenemen van je TRX naar het meer of een nieuwe Maverick kan $ 22 zijn, en dat koopt een paar extra Corona's.
MPG =gereden mijlen ÷ gebruikte gallons
.In Europa gebruiken ze liters per kilometer – of mijlen per imperial gallon in Engeland – om de efficiëntie van een auto te bepalen. Verschillende tijdschriften, zoals Popular Mechanics , gebruik gallons per mijl om de efficiëntie van een auto te bepalen. De EPA doet dat ook, en op die manier is het veel gemakkelijker om je 100-mijlen woon-werkverkeer te zien en te berekenen.
U kunt de gallons per 100 mijl-classificatie eenvoudig vinden op de raamsticker, direct onder de miles per gallon-classificatie. Een nieuwe F-150 heeft bijvoorbeeld een beoordeling van 22 mijl per gallon van de EPA, maar 4,5 gallon per 100 mijl, dus het zou u $ 19,08 kosten voor dat wekelijkse woon-werkverkeer. Een Ranger met de 2,3 liter Ecoboost krijgt dezelfde liters per 100 mijl rating. Maar een Escape S met de 1,5 liter Ecoboost haalt 3,3 gallon per 100 mijl, wat betekent dat het slechts $ 13,99 kost om te pendelen. Het kost je dus $ 5,09 minder per week, of $ 264,68 minder per jaar om te pendelen in een Escape S. Probeer die wiskunde in MPG en het wordt heel snel harig.
Professoren Richard Larrick en Jack Soll, volgens Science Daily ontdekte dat "de meeste mensen een verbetering van 34 naar 50 mpg beoordelen als een besparing van meer gas over 10.000 mijl dan een verbetering van 18 naar 28 mpg, hoewel de laatste twee keer zoveel brandstof bespaart."
Volgens Science Daily komt de berekening erop neer dat als je van 34 naar 50 mijl per gallon gaat, slechts 94 gallons brandstof wordt bespaard, terwijl het gaan van 18 naar 28 mijl per gallon 198 gallon bespaart. . Dat is bijna $ 840 over 10.000 mijl, tegen de huidige gemiddelde benzineprijs van $ 4.246, volgens de American Automobile Association, of $ 1.171 als je de pech hebt om in Californië te wonen.
Het is ook vrij eenvoudig om uw gallons per mijl-classificatie te vinden door FuelEconomy.Gov te bezoeken. Op de EPA-site kunt u de beoordelingen van twee voertuigen naast elkaar vergelijken en hun schattingen van mijlen per gallon bekijken, evenals gallons per 100 mijl, zoals in deze vergelijking van een Toyota RAV 4 Hybrid AWD en een Hyundai Palisade AWD.
In die Science Daily stuk, hoewel het onderzoek misschien een beetje gedateerd is, merkten de professoren op dat de meeste efficiëntie komt van het verbeteren van de efficiëntie van de minst efficiënte voertuigen, zoals een TRX of een Raptor, in plaats van de zuinigste voertuigen.
Het is tijd om uw raamstickers nader te bekijken en de veel eenvoudigere wiskunde op gallons per 100 mijl te gaan doen om de echte kosten te bepalen van hoeveel uw woon-werkverkeer kost, of die reis naar het meer.
