Terwijl sommigen motorrijden om te genieten van de stilte van eenzaamheid, zijn er maar weinig dingen zo leuk als groepsrijden. Het coördineren en communiceren met zoveel rijders wordt echter lastig als je eenmaal op pad bent. Handsignalen en plannen helpen, maar als je echt gehoord moet worden, zijn motorcommunicatiesystemen in de helm de juiste keuze. En Cardo Systems heeft zojuist een nieuwe versie van een favoriet van rijders uitgebracht:de Packtalk Edge.
Hoewel het niet de enige naam is in het spel met motorhelmcommunicatiesystemen, is Cardo een van de grootste. Het is ook een van de belangrijkste, aangezien het in 2004 de eerste motorhelm-specifieke Bluetooth-headset creëerde. Maar hoewel het nog steeds Bluetooth-headsets maakt, biedt Cardo's vlaggenschip Packtalk-serie iets beters:Dynamic Mesh Communication, ook wel DMC of 'mesh' genoemd. Nu, na de introductie van DMC op de markt in 2015, brengt Cardo de next-gen versie in de nieuwe Packtalk Edge.
DMC werkt als Bluetooth omdat beide radiogolven gebruiken om gegevens tussen apparaten te streamen. In het geval van motorheadsets zijn die gegevens meestal het geluid van een telefoongesprek of een nummer. In tegenstelling tot Bluetooth hoeven DMC-headsets de koppelingen echter niet opnieuw tot stand te brengen als een rijder de groep binnenkomt of verlaat. In plaats daarvan compenseert het 'zelfherstellende' mesh-netwerk automatisch voor deze veranderingen.
OK, maar de bestaande Cardo Packtalk Bold, Slim en Black doen dat al voor maximaal 15 rijders. Dus, wat brengt de nieuwe Edge?
Ten eerste beweert Cardo dat zijn tweede-generatie DMC-softwareparen sneller en gemakkelijker zijn dan de eerste-generatieversie. Ten tweede heeft het systeem een beter Live Intercom-systeem, mede dankzij de vernieuwde Bluetooth-chip, RideApart zegt. Bovendien, hoewel de Edge JBL-luidsprekers heeft zoals de andere Cardo Packtalk-modellen, heeft JBL zijn systeem opnieuw ontworpen voor de nieuwe headset. Cardo verbeterde ook de ruisfilterende microfoon en de natuurlijke stembediening.
Daarnaast biedt de Edge over-the-air updates via een app en herwint hij 2 uur gesprekstijd met 20 minuten USB-C snelladen. Het is ook waterdicht en heeft, net als de Bold, een geclaimd bereik van een mijl, ondanks dat het geen antenne heeft. Terwijl de andere Cardo Packtalks clip-in mounts hebben, heeft de Edge een nieuwe magnetische Air Mount.
Over de andere Cardo Packtalk-modellen gesproken, de Edge vervangt de Black, hoewel de Bold en Slim blijven. Dat maakt de Edge de nieuwe vlaggenschipversie van Cardo's vlaggenschipmotorcommunicatiesysteem.
Dit maakt het ook het duurste model. Net als de uitgaande Black, verkoopt de Packtalk Edge $ 389,95, of $ 50 meer dan de Bold en Slim. Het zou eind april 2022 in de schappen moeten liggen.
Op het moment van schrijven hebben we de Cardo Packtalk Edge nog niet getest, dus het is moeilijk te zeggen of het de moeite waard is om over de andere modellen te kopen. Als de geclaimde verbeteringen van de spraakbediening echter standhouden, zou het een upgrade van de Black moeten zijn. RideApart noemde de spraakopdrachten van de Packtalk Black "een allegaartje", omdat de headset de commando's van de rijder de helft van de tijd niet verstond.
Fietswereld ondervond soortgelijke problemen met de goedkopere Packtalk Slim en merkte op dat de luidsprekers schijnbaar onbenut potentieel hadden. Dus, gezien het geluid van de dingen (geen woordspeling bedoeld), heeft Cardo geprobeerd deze problemen aan te pakken met de Edge.
In termen van externe concurrentie zijn de Sena 50S en 50R misschien wel de belangrijkste rivalen van de Edge. Beide verkopen voor $ 359 en bieden Bluetooth, mesh, spraakopdrachten, snel opladen en Harmon Kardon-audio. Maar ze kunnen maximaal 24 rijders ondersteunen in de Group Mesh Intercom-modus. En in de Open Intercom-modus, als je ten minste zes rijders per mijl hebt, neemt hun maximale bereik toe tot vijf mijl. In tegenstelling tot de Edge hebben de 50S en 50R echter externe antennes. Bovendien hebben geen van beide een waterdichtheidsclassificatie.
Gelukkig, MotorBiscuit zal de komende weken de nieuwe Cardo Packtalk Edge testen. En aangezien ik onlangs een Sena 50S heb gekocht, zal ik de twee communicatie-headsets voor motorfietsen rechtstreeks met elkaar vergelijken. Dan zullen we echt zien of Cardo een voorsprong heeft.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
