In de afgelopen decennia hebben autorijden en het grote publiek de inherente gevaren van rijden onder invloed van alcohol begrepen. Als gevolg hiervan zijn er nieuwe maatregelen genomen om de beperking van bestuurders te meten, samen met een groot aantal verbeterde autoveiligheidstechnologieën om schade te voorkomen. Maar hoe zit het met het gebruik van marihuana? Bestaat er zoiets als 'hoog rijden' en hoeveel is te veel?
Met zoveel staten die de marihuana-industrie willen legaliseren, nemen steeds meer consumenten recreatief deel. De vraag is of die mensen zichzelf of anderen op het spel zetten als ze achter het stuur kruipen. Dus hoewel er duidelijke richtlijnen voor autoveiligheid en benchmarks zijn voor wat een wettelijke limiet voor alcoholgebruik is, wat zijn de regels over wiet? Is hoog rijden net zo gevaarlijk als dronken rijden?
Het is belangrijk om autoveiligheid te bespreken in termen van begrip van de definities van beperkingen. Omdat marihuana legaal is in steeds meer rechtsgebieden en in meer staten, zoals The New York Times opmerkt, kunnen consumenten zich afvragen of het legaal is om een voertuig te besturen terwijl ze onder invloed van wiet zijn. Als je het gebruiks- en reguleringsmodel vergelijkt van hoe alcoholmisbruik wordt bepaald, vraag je je misschien af welke statistieken er zijn om de beperking van mensen die marihuana gebruiken te meten. Hoe hoog is te hoog om te rijden? Hoe kan iemand zien hoeveel marihuana is geconsumeerd? Wat nog belangrijker is, is het net zo of gevaarlijker dan rijden onder invloed?
Er zijn nog niet veel gegevens verzameld over hoge chauffeurs of automobilisten die worden aangehaald voor rijden onder invloed met wiet als primaire stof. The Marshall Project suggereert echter dat "de meeste [maar niet alle] onderzoeken vinden dat het gebruik van wiet iemands rijvaardigheid schaadt." Ze gaan verder met te zeggen dat het er echter op lijkt dat "algemene beperking bescheiden is", waarbij ze aangeven dat het ongeveer overeenkomt met een alcoholgehalte in het bloed van 0,01 of 0,05, wat in alle 50 staten onder de wettelijke limieten van alcoholgebruik valt.
Laten we duidelijk zijn:het innemen van elke vorm van marihuana zal gebruikers op heel verschillende manieren beïnvloeden. Een marginaal bedrag voor de een kan voor een ander een totaal hoog bedrag zijn. Bovendien, afhankelijk van de staat waarin u zich bevindt, kan er nog steeds een nultolerantiebeleid zijn. Toch komt autoveiligheid neer op het kennen van uw grenzen en het vermijden van stoffen of afleiding die u als bestuurder kunnen schaden. De Florida Highway Safety and Motor Vehicles-website zegt:"hoog rijden is slecht rijden" en waarschuwt automobilisten dat zelfs de geringste door wiet veroorzaakte beperking kan leiden tot letsel bij uzelf of anderen.
Het is ook belangrijk om erop te wijzen dat, hoewel het gebruik van marihuana niet altijd zo impactvol is als rijden onder invloed, het combineren van wiet met alcohol of andere medicijnen een veel groter risico vormt tijdens het autorijden. Dus iedereen die recreatief en legaal aan het gebruik van marihuana deelneemt, moet zich ervan bewust zijn te identificeren wanneer ze in feite te slecht zijn om te rijden. Sommige zelfdiagnostische symptomen kunnen een vertraagde reactietijd, verminderde hand-oogcoördinatie, beperkte geheugencapaciteit op korte termijn of verzwakte concentratie zijn. Als je niet gefocust kunt blijven of je niet goed voelt, is het waarschijnlijk het beste om de sleutels aan iemand anders te overhandigen.
Pot mag in veel staten legaal zijn, maar rijden in een gestoorde staat is illegaal, ongeacht de oorzaak. De IIHS rapporteerde recente gegevens die wijzen op rijden met een verminderde marihuana als de katalysator achter pieken bij ongevallen. Die staten met gelegaliseerde marihuana hebben hogere incidenten op de weg. Staten, waaronder Washington, Nevada, Oregon, Californië en Colorado, vertoonden een stijging van 6% in het aantal ongevallen met letsel en 4% van het aantal dodelijke slachtoffers door ongevallen. In andere onderzoeken, waar ER-patiënten werden geïnterviewd en gevraagd naar hun gebruik van marihuana, testte 13% van de automobilisten die betrokken waren bij een ongeval positief op wiet.
Dus, is hoog rijden net zo gevaarlijk als dronken rijden? Het vonnis is nog steeds uit voor officiële veiligheidsbepalingen van auto's. Toch zal marihuana voor veel mensen niet zoveel schade aanrichten als alcohol. Het is het beste voor alle chauffeurs om zichzelf te reguleren om te weten wanneer iemand anders het stuur moet overnemen. Het is nog steeds een te gevaarlijk risico om te gokken met je leven of dat van anderen op de weg.
