Het is je laatste kans om een gloednieuwe VW Kever te bezitten! De "Final Edition" van 2019 markeert het einde van de productie voor dit 80 jaar oude iconische model terwijl het richting zijn lijn van volledig elektrische voertuigen stuurt.
autobahn-performance.com kijkt terug in de tijd en vertelt over enkele belangrijke mijlpalen van de Kever, samen met enkele minder bekende feiten.
Het zal u misschien verbazen te horen dat de eerste Kever, bekend als de Type 1, werd gebouwd in opdracht van niemand minder dan Adolf Hitler. Volkswagen, opgericht in Wolfsburg, Duitsland in 1937, was eigendom van de Duitse regering en heette oorspronkelijk "Volkswagenwerk", wat zich vertaalt naar "The People's Car Company".
De Type 1 rolde in 1938 van de lopende band en heeft in de loop der jaren vele bijnamen gehad, Käfer (Kever in het Duits), Beetle, Bug en vele anderen over de hele wereld. Een bijnaam die het had kunnen krijgen, maar nooit heeft gekregen, was die van de ontwerper, de Oostenrijkse auto-ingenieur Ferdinand Porsche (ja, de oprichter van het autobedrijf Porsche).
Op 8 januari 1949 arriveerde de eerste Kever in de haven van New York. Dat jaar bereikte de verkoop van de in Duitsland geproduceerde auto 2 in de VS.
Het was het jaar daarop, 1950, dat de Beetle wat grip kreeg in de VS met 328 verkochte voertuigen.
In 1955 rolde de 1 miljoenste Volkswagen Kever van de band.
Het New Yorkse reclamebureau Doyle Dane Bernbach (DDB) creëerde en lanceerde de inmiddels legendarische "Think small"-advertentiecampagne voor Volkswagen (met een piepklein kevertje in een vlak van witte ruimte). Als gevolg hiervan neemt de verkoop van Kever toe.
De campagne werd door Ad Age uitgeroepen tot "de beste reclamecampagne van de 20e eeuw". Lees meer op adage.com/article/special-report-the-advertising-century/ad-age-advertising-century-top-100-campaigns/140918
In de jaren 60 werd de Volkswagen Kever het bestverkochte voertuig van buitenlandse makelij in de Verenigde Staten.
Tot 1968 stond dit voertuig bekend en werd het op de markt gebracht als Type 1, toen werd de naam officieel veranderd in Volkswagen Kever in al zijn Noord-Amerikaanse reclamecampagnes.
Ook in 1968 werd de speelfilm "The Love Bug" met in de hoofdrol Herbie - een Volkswagen Kever uit 1963 - uitgebracht voor $ 5 miljoen en een brutowinst van $ 51 miljoen aan de kassa.
Het succes van de productie leidde tot nog vier speelfilms, een televisieserie van vijf afleveringen en een voor televisie gemaakte komedie-avonturenfilm, om nog maar te zwijgen van alle bijbehorende merchandising.
In 2015 ging de Kever die speelde als Herbie naar de veiling en verkocht op Barrett-Jackson's Palm Beach-veiling voor $ 126.000, en drie jaar later op dezelfde veiling, werd hij verkocht voor $ 128.700, waardoor het voor de tweede keer 's werelds meest waardevolle VW-kever is.
In 1971 introduceerde Volkswagen de Super Beetle en de Super Beetle cabriolet. Het nieuwe model was voorzien van een nieuwe voorwielophanging en meer kofferruimte (nog steeds onder de motorkap).
Het was op 17 februari 1972 dat Kever # 15.007.034 van de lopende band rolde en de geschiedenisboeken in ging, waarmee hij het vorige record overtrof dat de Ford Model T 40 jaar lang de best verkochte auto ter wereld had.
Vijf jaar na het verbrijzelen van het record van de Model T, was 1977 het laatste modeljaar van de verkoop van Volkswagens eerste generatie Beetle sedans in de Verenigde Staten.
In 1979 kwam er een einde aan de productie van cabrio's in de VS.
Volkswagen heeft (na 60 jaar) eindelijk de Kever zijn eerste update gegeven. In wezen gemonteerd op het Volkswagen Golf-platform, behield de auto lijnen die herinnerden aan Type 1, en was nu uitgerust met een 115 pk sterke 2,0-liter viercilindermotor en een kleine vaas op het dashboard (flower-power).
Het was in de Car of the Century-competitie van 1999 (om de meest invloedrijke auto van de 20e eeuw ter wereld te bepalen) dat Volkswagen Type 1 vierde werd, na de Ford Model T, de Mini en de Citroën DS.
De Kever onderging zijn derde herontwerp in 2011 en bracht de derde generatie kever ter wereld. In 2012 lanceerde Volkswagen de Beetle Convertible en bood modellen uit de jaren 50, 60 en 70 aan.
Temidden van 5 jaar van dalende verkopen maakte Volkswagen de aankondiging de stekker uit de Kever te trekken. De twee laatste modellen; de Final Edition SE en de Final Edition SEL zijn ook verkrijgbaar als cabriolet.
Terwijl Volkswagen de Kever uitroeit, blijft het innoveren en elektrische voertuigen produceren met geavanceerde technologie. Lees meer op autobahn-performance.com/audi-vw/new-q4-e-tron-all-electric-affordable-suv/
Als je denkt dat dit inderdaad het einde van de lijn is voor de geliefde Kever, weet dan dat Hinrich J. Woebcken, president en CEO van Volkswagen Group of America, in zijn aankondiging van 13 september 2018 zei:"Zeg nooit nooit."
Met wereldwijd 21.529.464 geproduceerde exemplaren is de Beetle het langstlopende en meest geproduceerde voertuig van een enkel platform ooit gemaakt.
Bekijk deze video om de VW Final Edition Beetle SE en SEL te zien.
De zomer van 2019 markeert het einde van de productie voor de legendarische en recordbrekende Volkswagen Kever.
In dit artikel ontdekte je de rijke en legendarische tijdlijn van het meest geproduceerde voertuig met één platform dat ooit is gemaakt, de Volkswagen Kever.
Als je op zoek bent naar een kever, wacht dan niet langer, dit kan je laatste kans zijn om een gloednieuwe te bezitten.
