Van smog-emissies tot regels rond niet-operationele auto's, Californië kan streng zijn over voertuigen. Daarom geloofden veel mensen het gerucht dat Californië zwarte auto's verbiedt in een poging de opwarming van de aarde te beteugelen. De waarheid is dat het California Environmental Protection Agency ontdekte dat het uitfaseren van zwarte auto's de CO2-uitstoot zou kunnen verminderen, maar heeft nooit gesuggereerd dat het haalbaar zou zijn om dit te doen.
Auto's die in donkere kleuren zijn geverfd, reflecteren het minste zonlicht en worden het meest warm. Daarom moet de airconditioning van een zwarte auto harder werken om hem op een hete weg te koelen. Dit trekt meer elektriciteit uit de dynamo, waardoor het mpg-verbruik met ongeveer 1% wordt verlaagd.
Volgens Green Car Reports hebben wetenschappers van de University of California, Berkley, de effecten van autolakkleur op emissies bestudeerd. Ze ontdekten dat lichte kleuren zowel de zichtbare als de onzichtbare straling van de zon reflecteren en dus minder warmte opnemen. Daarom hebben donkergekleurde auto's met een donkergekleurd interieur de neiging om heter te worden in de zon.
De studie concludeerde dat een lichtgekleurde auto minder vervuilt:hij kan 1,1% minder koolstofdioxide uitstoten en 0,5% minder andere uitlaatemissies. Een lichtere auto kan ook een 1,1% lager brandstofverbruik hebben dan een zwarte auto.
In 2009 onderzocht de California Air Resources Board (CARB) passieve manieren om auto's koel te houden, waardoor het gebruik van airconditioning en dus het brandstofverbruik werden verminderd. Het bestuur heeft gekeken naar het schilderen van enkele toekomstige auto's in nieuwe zonnereflecterende lakken, die niet in het zwart verkrijgbaar zijn. Maar het heeft nooit een verbod op deze populaire autokleur voorgesteld.
Volgens Snopes lag de focus van de CARB in 2009 op 'coole auto's' om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Een belangrijke manier om de uitstoot te verminderen, is door minder airconditioning te gebruiken. Moderne auto's zijn niet ontworpen voor passieve koeling, maar CARB had enkele ideeën. Een optie was raambeglazing om zoveel mogelijk licht te reflecteren. Een andere was een nieuwe technologie:zonnereflecterende verf. CARB hoopte dat de twee methoden zouden kunnen worden gecombineerd voor een reflectie van 20% om auto's koeler te houden.
In het eindrapport van CARB aan de staat Californië gaf het toe dat zonnereflecterende verf een opkomende technologie is en dat "gitzwart een probleem blijft". Bovendien gaf het toe dat de technologie "vandaag niet kosteneffectief is" en geen onderdeel zou moeten zijn van toekomstige regelgeving.
Meerdere mensen vroegen de factcheckers bij Snopes of Californië zwarte auto's ging verbieden. Een persoon zei:"Ik heb zojuist gehoord dat president Obama, om de opwarming van de aarde tegen te gaan, het gebruik van zwart gelakte auto's in de staat Californië zal verbieden."
Het is duidelijk dat de president van de Verenigde Staten een verbod niet in slechts één staat kan goedkeuren, dat is de taak van de gouverneur. Dit was een gerucht en nog een slecht opgeleide gerucht.
Dit is wat iemand anders zei:"Terwijl ik vandaag naar Rush Limbaugh luisterde, hoorde ik hem zeggen dat de staat Californië zwarte auto's verbiedt, omdat ze als 'racistisch' worden beschouwd."
Het is duidelijk dat Limbaugh het onnauwkeurige gerucht - van een Californisch mandaat tegen zwarte auto's om milieuredenen - nam en er zijn eigen draai aan gaf.
Als u overweegt een zwarte auto in Californië te kopen, kunt u er zeker van zijn dat de Golden State momenteel geen plannen of voorstellen heeft om zwarte autolak te verbieden.
