Een accu is een van de essentiële onderdelen van uw auto. Het belangrijkste is dat hij de motor van stroom voorziet, en zonder accu zou uw auto helemaal niet starten. Met dat in gedachten wilt u uw batterij zeker in goede staat houden.
Het is belangrijk om uw batterij niet helemaal leeg te laten raken, maar u wilt ook weten in welke staat hij verkeert, zelfs als hij niet helemaal leeg is - dus als u hem wilt testen, moet u het antwoord op de vraag weten. vraag, hoeveel volt is een auto-accu?
Als je op zoek bent naar een voorproefje van enkele van de dingen waar we het over gaan hebben, kun je deze video bekijken voordat je verder leest. Het laat ook zien hoe je een auto-accu kunt testen met een multimeter, iets waar we hieronder meer over zullen vertellen.
Autobatterijen zijn 12v-batterijen, maar het zal je misschien verbazen dat als je er een test, je geen 12 volt zou moeten krijgen. Als de meting 12v aangeeft, is uw batterij zelfs min of meer leeg.
Dus wat zou het moeten zijn?
Het antwoord is dat een gezonde, volledig opgeladen batterij een waarde van ongeveer 12,4-12,6 V zou moeten geven als de motor niet draait.
Met draaiende motor zou u daarentegen een waarde van 13,7-14,7v moeten krijgen.
Tot nu toe, zo goed.
Dus de volgende vraag waarop u het antwoord wilt weten, is:hoe test u de accu van uw auto?
De beste manier om dit te doen is door een multimeter te gebruiken. Deze apparaten zijn goedkoop en gemakkelijk verkrijgbaar, en ze maken het testen van uw auto-accu snel, gemakkelijk en nauwkeurig.
Voordat u uw batterij test, moet u deze een tijdje laten rusten. U kunt deze het beste een nacht of langer laten staan en vervolgens testen in plaats van hem te testen net nadat de motor heeft gedraaid. Zo niet, dan krijgt u een kunstmatig hoge waarde.
Aangezien u een uitlezing verwacht in het bereik van ongeveer 12-14v, neemt u de multimeter en stelt u deze in op 20 DCV (voor metingen van 0-20v).
Raak vervolgens de negatieve pool van de batterij aan met de zwarte draad en de positieve pool met de rode draad. U kunt dan de accuspanning zien op de uitlezing van de multimeter.
Als u een negatieve aflezing ziet, betekent dit simpelweg dat u de draden verkeerd om heeft en dat u positief naar negatief en negatief naar positief raakt - dus draai ze om en raak ze aan op de tegenoverliggende terminals!
Nogmaals, je zou moeten zoeken naar een spanning van ongeveer 12,4-12,6 V - iets minder dan dit geeft aan dat de batterij niet volledig is opgeladen.
Als je geen multimeter hebt, is er nog steeds een manier om je batterij te testen. Het zal niet zo nauwkeurig zijn als het gebruik van een multimeter, maar in een mum van tijd kan het u vertellen of uw batterij of het elektrische systeem van uw auto waarschijnlijk binnenkort defect zal raken.
De test is eenvoudig te doen. Start gewoon uw auto en zet de koplampen aan terwijl deze stationair draait. Als ze gedimd zijn, geeft dit aan dat de lichten worden opgeladen door de batterij in plaats van de dynamo van de auto, zoals zou moeten.
Als het toeren van de motor de helderheid verhoogt, geeft dit aan dat er enige lading van de dynamo wordt getrokken, maar niet genoeg om ze te ontsteken terwijl de motor stationair draait.
Elk van deze signalen geeft aan dat er ergens een probleem is dat moet worden aangepakt.
Wat u wilt, zijn koplampen die helder en constant zijn, zowel bij stationair draaien als bij het toeren van de motor - dit vertelt u dat alles werkt zoals het hoort.
Een andere belangrijke test die u kunt uitvoeren om de conditie van de accu van uw auto vast te stellen, is een belastingstest. Deze test hoe goed uw batterij presteert wanneer er een belasting op wordt geplaatst, en om dit te doen, hebt u een speciaal apparaat nodig, een belastingstester genaamd.
Net als bij de multimeter zijn belastingstesters niet duur, maar het zijn behoorlijk gespecialiseerde apparaten.
Terwijl de belastingstester is bevestigd, belast u de volledig opgeladen batterij ongeveer 30 seconden lang en neemt u een meting. Een gezonde batterij moet tijdens de test boven de 9,6v blijven. Als dit niet het geval is, is het niet in goede staat en moet het worden vervangen.
Denk er bij het testen van een batterij aan om altijd de juiste oogbescherming te gebruiken, aangezien er altijd een kans bestaat dat een batterij kan ontploffen.
Auto's hebben regelmatig onderhoud nodig en als onderdeel hiervan moet u de gezondheid van uw batterij controleren.
Voor elke batterij, zelfs een batterij die geen tekenen van slijtage vertoont, wordt aanbevolen om eens in de zes maanden te testen.
Als u denkt dat de batterij tekenen vertoont dat deze aan het einde van zijn levensduur komt, moet u deze natuurlijk ook testen. Dit zal u helpen vast te stellen of het probleem echt van de accu komt of dat er ergens in het elektrische systeem van uw auto een andere storing is.
Tot slot, als u uw auto voor een langere periode laat staan - bijvoorbeeld als u een auto heeft die de winter in de garage doorbrengt - moet u de batterij testen wanneer u hem uit de kast haalt en hem weer gaan gebruiken.
Houd er ook rekening mee dat u, als onderdeel van het testen van uw batterij, deze ook visueel moet inspecteren. Een opeenhoping van corrosie zorgt ervoor dat deze minder efficiënt werkt en als u deze niet vroeg genoeg opvangt, kan de batterij onherstelbaar beschadigen.
Zoals we zojuist vermeldden, is het gezond houden van uw batterij een belangrijk onderdeel van het auto-onderhoud dat regelmatig moet worden uitgevoerd. Zoals alles wat met auto's te maken heeft, is het meestal goedkoper en gemakkelijker op te lossen als je een probleem vroeg opmerkt.
Om je accu in goede gezondheid te houden, moet je weten wat de spanning moet zijn - en zoals we eerder al zeiden, voor elke gewone auto-accu zal dit geen 12v zijn, maar eigenlijk iets hoger. Een test zou ongeveer 12,4-12,6v en 13,7-14,7v moeten zijn met draaiende motor.
