Als u een lekke band heeft, helpen we u zo snel mogelijk weer op weg met onze eenvoudige video-instructies voor het repareren van een band:
Het is belangrijk op te merken dat u nooit moet proberen een band te verwisselen als uw persoonlijke veiligheid in gevaar is. Als u niet zeker genoeg bent om de band zelf te repareren en hulp nodig heeft, kunt u de RAC bellen:
Kortom, nee.
Als u met een lekke band rijdt, heeft u minder controle over het voertuig, beschadigt u het en krijgt u drie strafpunten en een boete van £ 100 voor het besturen van een defecte auto.
De wegcode stelt dat banden moeten worden opgepompt volgens de specificaties van de fabrikant en als je een lekke band hebt, moet je stoppen zodra het veilig is om dit te doen, om te voorkomen dat je jezelf en anderen in gevaar brengt.
Run-flat-banden hebben speciaal versterkte zijkanten waardoor u met een lekke band kunt blijven rijden, op voorwaarde dat u met beperkte snelheden en een beperkte afstand rijdt - meestal maximaal 80 mijl.
Hoewel je een beperkte tijd kunt blijven rijden op runflat-banden, kunnen ze niet zo gemakkelijk worden gerepareerd als gewone banden, dus je zult uiteindelijk een nieuwe band moeten kopen als je een lekke band krijgt.
Het eerste dat zal gebeuren, is dat u de controle over uw voertuig verliest, waardoor u en anderen in gevaar kunnen komen. Daarom moet je langzamer gaan rijden en stoppen zodra het veilig is om dat te doen.
Als u lang genoeg op een lekke band rijdt, kan dit ook leiden tot schade aan belangrijke onderdelen van uw voertuig, waaronder remleidingen, ophanging en wielen, waardoor u een flinke reparatierekening kunt krijgen.
Om lekke banden te voorkomen, moet u uw voertuig goed in de gaten houden en de bandenspanning, het profiel van de banden en de remblokken controleren, aangezien dit allemaal factoren kunnen zijn.
U moet ook vermijden om op wegen te rijden waar u vatbaarder bent voor een lekke band. Wegen zoals die rond bouwplaatsen waar zich puin zoals spijkers en glasscherven op het wegdek kan bevinden, op onverharde wegen waar verborgen rotsen uit de grond kunnen steken, of op wegen met bijzonder kuilen.
Lees hier onze handleiding over het melden van een kuil en het claimen van schade.
Als je aan het rijden bent en je krijgt een lekke band, dan is het eerste wat je waarschijnlijk opvalt, dat je stuur zonder reden vreemd aanvoelt of dat je auto langzamer gaat rijden - dit zouden beide signalen moeten zijn dat je moet stoppen en je banden moet controleren.
Een volledige uitbarsting betekent dat u een plof en een klapperend geluid hoort naast eventuele problemen met uw stuurinrichting. Stop zodra het veilig is om dit te doen en controleer de omgeving van uw voertuig.
Zodra u denkt een lekke band te hebben, moet u zo snel mogelijk stoppen en uw voertuig controleren op tekenen van een lekke band.
Technisch gezien kunt u misschien iets verder rijden, maar dit zou niet alleen aanzienlijke schade aan uw voertuig veroorzaken, het brengt uzelf en andere weggebruikers in gevaar omdat u uw voertuig niet voldoende onder controle heeft.
Ja, volg gewoon onze videogids hierboven over het oppompen van een lekke band - onthoud dat u nog steeds naar een monteur moet gaan zodat deze de beschadigde band kan vervangen.
Als uw band niet wordt opgepompt tijdens het oppompen, kan deze te beschadigd zijn. Als dit het geval is, gebruik dan uw reservewiel of bel RAC pechhulp en een van onze patrouilles kan u helpen.
U mag helemaal niet met een lekke band rijden, omdat dit uzelf en andere weggebruikers in gevaar kan brengen en blijvende schade aan uw voertuig kan veroorzaken.
Als uw band langzaam lekt en u middelen heeft om hem op te pompen (zoals afdichtmiddel en een compressor), moet u uw band voldoende kunnen oppompen om u veilig naar uw dichtstbijzijnde garage te vervoeren.
Ontdek waar uw dichtstbijzijnde RAC-goedgekeurde garage is.
Er zijn een aantal redenen waarom u een lekke band kunt krijgen, van versleten of te hard opgepompte banden tot vandalisme. De meest waarschijnlijke reden voor een lekke band is een lekke band na het rijden over een scherp voorwerp, zoals glasscherven of een spijker.
Als u steeds lekke banden krijgt, kan dit een teken zijn van een onderliggend probleem met uw auto, zoals een defecte klepsteel of een beschadigd montageoppervlak van uw wiel.
Lekke banden kunnen ook worden veroorzaakt door uw rijgewoonten, bijvoorbeeld rijden in gebieden met veel puin op de weg (zoals in de buurt van bouwplaatsen) of op off-road locaties (als uw auto niet is uitgerust voor off-road rijden ).
Niet noodzakelijk. Banden moeten altijd worden ingesteld op de spanning die wordt aanbevolen in uw gebruikershandleiding, en deze zijn mogelijk niet allemaal op dezelfde spanning ingesteld.
Sommige voertuigen met voorwielaandrijving hebben bijvoorbeeld een hogere druk in hun voorbanden om een beter gewicht en een beter remgedrag te garanderen.
Een ongelijke bandenspanning kan leiden tot ongelijke tractie op de weg en ongelijkmatige bandenslijtage. Dit kan problemen met de stabiliteit veroorzaken die tot problemen op de weg kunnen leiden.
Onthoud dat alleen banden op dezelfde as dezelfde bandenspanning hoeven te hebben, dus het kan zijn dat uw achterbanden een andere aanbevolen bandenspanning hebben dan uw voorbanden.
Bijna altijd, nee. Als het om bandenspanning gaat, is het maximum vaak niet optimaal.
Uw voertuig heeft een aanbevolen drukbereik, in bar of pond per vierkante inch (PSI). Controleer uw voertuighandboek of de stickers op uw carrosserie en zorg ervoor dat u de juiste druk voor uw auto gebruikt.
Te veel lucht in uw banden doen kan net zo erg zijn als te weinig lucht in uw banden, omdat ze ongelijkmatig kunnen slijten en zelfs kunnen leiden tot klapbanden als ze te heet worden.
Zorg ervoor dat u uw banden niet te hard oppompt door ze te vullen tot binnen het aanbevolen drukbereik van uw voertuig, dat beschikbaar zou moeten zijn in uw gebruikershandleiding of op een sticker op de carrosserie van uw auto.
Er is geen vaste PSI waarbij een band zeker zal exploderen, maar over het algemeen kan alles tussen 150 PSI en 200 PSI je band zien klapperen. Zorg ervoor dat uw bandenspanning te allen tijde op het veilige, aanbevolen niveau blijft.
De bandenspanning moet elke week worden gecontroleerd, met lucht naar binnen gepompt als de spanning buiten het aanbevolen bereik is gedaald om u te beschermen.
Controleer uw bandenspanning altijd als de banden koud zijn, d.w.z. voordat u die dag een rit heeft gemaakt. Dit betekent meestal nadat het voertuig drie uur geparkeerd heeft gestaan of minder dan anderhalve kilometer heeft gereden. Dit komt omdat warme of hete banden waarop recentelijk is gereden, onnauwkeurige drukmetingen kunnen geven.
Dat hangt grotendeels van jou af. Als je stopt zodra het veilig is om dat te doen en je denkt dat je een lekke band hebt, zou je blijvende schade aan je wiel moeten kunnen beperken.
Als u echter gevaarlijk besluit door te rijden, kunt u blijvende schade aan uw wiel en uw voertuig aanrichten en uzelf en andere weggebruikers in gevaar brengen.
Dat hangt af van waar de punctie is. Als het zich in het centrale deel van uw band bevindt, kan een monteur mogelijk een veilige en duurzame kleine reparatie uitvoeren, die uiteraard goedkoper zal zijn.
Als uw band echter aan de zijkant lek is, is een snelle reparatie wellicht niet mogelijk voor een duurzame, veilige reparatie, wat betekent dat u mogelijk moet betalen voor een nieuwe band.
Ontdek waar uw dichtstbijzijnde RAC-goedgekeurde garage is.
