Eén ding over autorijden:er is bijna altijd een risico op schade aan uw voertuig. Spijkers in de weg kunnen je banden laten knappen, winkelwagentjes kunnen je verf afbladderen en soms vliegen er stenen uit het niets en barsten je voorruit. En net als lekke banden en afgebladderde verf, wil je die scheuren meteen aanpakken.
Hoewel er een kans is dat een barst betekent dat je het deeg moet uitdelen om een hele nieuwe voorruit te betalen, kan een eenvoudige reparatie alles zijn wat je nodig hebt als je het vroeg genoeg opmerkt. Neem ook contact op met uw verzekeringsmaatschappij, aangezien deze mogelijk meer kleine reparaties dekt om te voorkomen dat grotere schadeclaims voor vervanging van de voorruit nodig zijn.
Blijf lezen voor enkele snelle manieren om te zien wanneer de voorruit kan worden gerepareerd en wanneer u een totale vervanging nodig heeft.
De lengte van de scheur in uw voorruit is de gemakkelijkste manier om te bepalen of u uw voorruit moet vervangen. Als je een dollarbiljet in de lengte over de scheur legt en het langs de randen naar buiten ziet gluren, heb je een vervanging nodig. Als u de scheur niet kunt zien, moet u deze onmiddellijk laten repareren om te voorkomen dat de scheur na verloop van tijd uitzet.
Een kleine scheurreparatie is eenvoudig en een technicus kan het meestal binnen een paar uur voltooien. De technicus gebruikt een vacuümafdichting om heldere hars in de scheur te gieten. Zodra deze hars droogt, is de scheur volledig onzichtbaar en zo sterk als nieuw glas.
In de meeste gevallen zullen scheuren zich aan de ene of de andere kant van de voorruit bevinden. Als een steen de buitenkant van een voorruit raakt, blijft de scheur meestal aan die kant, zelfs na uitzetten. Hoewel het moeilijk te zien kan zijn, moet je goed naar de scheur kijken om te zien of hij helemaal doorloopt.
Inspecteer de scheur met een zaklamp vanuit verschillende hoeken om de diepte van de scheur in het glas te zien. Als het helemaal doorgaat, zal de reparatiewerkplaats waarschijnlijk een vervanging aanbevelen in plaats van een reparatie.
Glas met scheuren tot aan de rand van de voorruit moet zo snel mogelijk worden vervangen. Scheuren die tot aan de rand reiken, hebben de meeste kans om uit te zetten en kunnen zelfs leiden tot het volledig breken van het glas.
Glas in nieuwere auto's is bijna altijd gelamineerd. Gelaagd glas heeft een coating die voorkomt dat het verbrijzelt, zelfs als het erg gebarsten is. Als uw autoruit echter gehard is, moet u deze vervangen wanneer er een barst is. Gehard glas kan versplinteren - en het heeft de neiging om in één keer te versplinteren. Een kleine scheur kan in een oogwenk veranderen in een verbrijzelde voorruit, dus aarzel niet om geharde voorruiten te vervangen.
Uiteindelijk moet u niet aarzelen om scheuren in de voorruit van uw voertuig aan te pakken. Als u er vroeg bij bent, kunt u misschien een barst repareren in plaats van de voorruit te vervangen. Onthoud dat grotere scheuren gevaarlijk kunnen zijn als u ze niet onmiddellijk aanpakt. Net als een oogje op de weg houden, kan een oogje op je voorruit je op de lange termijn geld besparen en je veiligheid beschermen.
