1. Frontale botsing:Airbags zijn ontworpen om te worden geactiveerd tijdens een frontale botsing. De sensoren detecteren de impact vanaf de voorkant van het voertuig en de airbags worden opgeblazen om een kussen te vormen tussen de inzittende en het dashboard, het stuur en andere stijve interieurcomponenten.
2. Zijwaartse botsing:Bij een zijdelingse botsing worden de zijgordijnairbags of de in de stoel gemonteerde zijairbags geactiveerd. Deze airbags bevinden zich langs de zijkanten van het voertuig en bieden bescherming aan de inzittenden die op de stoelen zitten die zich het dichtst bij het botspunt bevinden.
3. Kantelongevallen:Sommige voertuigen zijn uitgerust met kantelsensoren die de airbag activeren als het voertuig kantelt. Deze airbags helpen de inzittenden te beschermen tegen uit de auto geslingerd worden of tegen het dak slaan.
4. Impact van achteren:hoewel zeldzaam, hebben sommige voertuigen ook airbags voor botsingen aan de achterkant. Ze zijn ontworpen om te worden geactiveerd bij een aanzienlijke botsing van achteren. Deze airbags bieden bescherming aan het hoofd en de nek van de inzittenden op de achterbank.
5. Inzetdrempel:De inzet van airbags is gebaseerd op de ernst van de impact. Airbags zijn geprogrammeerd met specifieke activeringsdrempels, die bepalen wanneer ze moeten worden opgeblazen om de meest effectieve bescherming te bieden zonder onnodig te worden geactiveerd bij kleine botsingen.
Het is belangrijk op te merken dat de specifieke voorwaarden en protocollen voor het activeren van de airbag kunnen variëren tussen verschillende voertuigmodellen en fabrikanten. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig of de specifieke veiligheidsinformatie van de voertuigfabrikant voor gedetailleerde instructies en informatie over het activeren van de airbag.
