De Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi werkt aan solid-state batterijtechnologie, die ze tegen 2025 op de markt hoopt te brengen in haar plug-in voertuigen.
Volgens rapporten in de Financial Times ontwikkelt de gigant van elektrische voertuigen de volgende generatie batterijtechnologie, waardoor het rijbereik van elektrische voertuigen zou toenemen en de oplaadtijden zouden afnemen in vergelijking met bestaande lithium-ion-packs.
Andere voordelen zijn een langere levensduur en de mogelijkheid om de productiekosten te verlagen, maar er zijn momenteel een aantal problemen, waaronder de gebruikte materialen en testen op grote schaal.
De industrie is er echter algemeen van overtuigd dat solid-state batterijen een technologische sprong voorwaarts kunnen maken, iets dat vanwege de uitgebreide ontwikkeling steeds moeilijker wordt met lithium-ionbatterijen.
BMW en Toyota werken ook aan het op de markt brengen van solid-state EV's, en elk projecteert een tijdschaal in het midden tot eind 2020.
Gilles Normand, hoofd elektrische voertuigen van Renault, vertelde de Financial Times:"De technologie belooft enorme voordelen ten opzichte van de huidige lithium-ionbatterijen wat betreft kosten, dichtheid en thermische stabiliteit. Er zijn veel uitdagingen, maar we boeken zeer goede vooruitgang met als doel het op de markt te brengen vóór 2030, en indien mogelijk tegen 2025.”
De Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi is 's werelds toonaangevende autogroep op het gebied van verkoop van elektrische voertuigen, en de overname van Mitsubishi vorig jaar zorgde voor een nieuwe inspanning van de bedrijven om gezamenlijk plug-in-modellen te ontwikkelen.
