Hoewel de Nissan Leaf uit 2018 een grote stap voorwaarts is, is het in werkelijkheid een mooie facelift. Kijk maar tussen de A- en C-stijlen en je zult zien dat het dezelfde auto blijft met dezelfde wielbasis, alleen de voor- en achterkant zijn veranderd.
Verder noemt Nissan het intern een facelift, maar voor marketingdoeleinden verkoopt en klinkt "nieuwe generatie" beter... Ik ben cool met beide benamingen, aangezien de Nissan Leaf uit 2018 zeker een goede verbetering is.
2018 Nissan Leaf-weergave door auto-moto
De echte nieuwe generatie komt echter in 2020 en deelt hetzelfde platform met de volgende generatie Renault Zoe en een nieuwe elektrische auto van Mitsubishi. Volgens het Franse tijdschrift Challenges wordt dit gedeelde platform voor EV's volgende maand onthuld.
Laten we eens kijken wat we er al over weten.
De Alliance Global Director van de EV en HEV Engineering Division van Nissan, Kazuo Yajima, vertelde ons al wat we konden verwachten van de facelift en de volgende generatie wat betreft bereik. We kunnen het zien in de onderstaande grafiek.
Nissan Leaf-reeksevolutie in Japanse JC08-cyclus
In 2020 zal dit nieuwe platform verschillende elektrische auto's van de Alliantie in staat stellen om meerdere componenten te delen. Deze langverwachte synergie zal helpen om de kosten te verlagen en echt betaalbare elektrische auto's te maken - die qua prijs kunnen concurreren met ICE-auto's (Internal Engine Combustion).
Zoals je op de onderstaande dia kunt zien, krijgt de volgende generatie Zoe ook een bereikboost in 2020.
Lezing over Renault Zoe en zijn toekomst door Masato Origuchi
Merk op dat we in de bovenstaande grafieken bereiken hebben in hun onrealistische JC08- en NEDC-testcycli, realistisch gezien betekent dit dat we meer betaalbare elektrische auto's kunnen verwachten met een EPA-bereik van ongeveer 250 mijl (402 km) in 2020.
Hoe ziet de Nissan Leaf eruit in 2020?
Het is nog erg ver weg om het zeker te weten, maar we kunnen er wel over speculeren...
Een lezer van deze blog, Dominic, heeft opgemerkt dat op sommige Nissan-websites afbeeldingen van de Nissan IDS Concept staan met een andere beeldverhouding. Met een andere beeldverhouding ziet de Nissan IDS Concept eruit als een compleet andere auto en een verkleinde versie van het origineel. Op dezelfde manier ziet de Tesla Model 3 eruit als een gekrompen versie van de Model S…
Originele Nissan IDS Concept
Originele Nissan IDS Concept
Het IDS-concept in zijn oorspronkelijke vorm is strakker (lager, langer en dus aerodynamischer). Ik hoop dat Nissan hem zal verkopen onder zijn luxemerk Infiniti om te concurreren met de Tesla Model 3. Ik denk dat het een prachtige en zeer efficiënte elektrische auto zou zijn.
Nissan IDS Concept (verkleinde versie)
Nissan IDS Concept (verkleinde versie)
Een verkleinde versie van het oorspronkelijke concept, door kleiner te zijn, zou betekenen dat er minder grondstoffen worden gebruikt bij de productie, wat zou helpen om de kosten verder te verlagen en de productie te versnellen - essentieel om te concurreren met ICE-auto's. Deze versie zou ongeveer zo groot zijn als de Volkswagen I.D. Concept dat we hieronder kunnen zien.
Volkswagen ID concept elektrische auto in Parijs
Terwijl zowel de gekrompen Nissan IDS Concept als de Volkswagen I.D. Concept met hun supermini-vorm zou veel meer geschikt zijn voor de Europese en Aziatische smaak, de grotere en originele Nissan IDS Concept zou onder het Infiniti-merk moeten worden verkocht, vooral voor de Amerikaanse markt waar Tesla Model 3 zal heersen.
Samenvattend, 2020 is zeker het jaar waarin legacy-autofabrikanten serieus gaan beginnen met elektrische auto's. Niet alleen omdat Europese en Chinese wetten het verplichten, maar ook omdat de Tesla Model 3 op zichzelf al te veel aandacht krijgt en bewijst dat het TINA-verhaal (Er is geen alternatief) een leugen is…
Hoe dan ook, kalmeer voordat je je fakkels aansteekt en je hooivorken slijpt. Het hebben van een volledig nieuwe Nissan Leaf in 2020 betekent niet noodzakelijk dat de Nissan Leaf uit 2018 geen versie met een hoger bereik heeft, het betekent alleen dat een versie met een hoger bereik waarschijnlijk duurder zal zijn en ongeveer hetzelfde bereik heeft als de goedkopere instap -level versie Leaf in 2020 - die elektrische auto's eindelijk mainstream zal maken.
Bedankt Dominic voor de heads-up!
Wat denk je? Zal Nissan in staat zijn om tegen 2020 zijn doel te bereiken dat elektrische auto's 20 % van zijn verkoop in Europa vertegenwoordigen? Verder, welke vind jij het leukst, de Volkswagen I.D. concept of de verkleinde versie van de Nissan IDS Concept?
