Voor fans van elektrische auto's is het nieuws van 's werelds belangrijkste autoshows de afgelopen jaren steeds positiever geworden. Gelukkig gaat de Autosalon van Genève 2018 niet in tegen die trend, wat het feit versterkt dat het op volle kracht vooruit is voor de EV-industrie.
Genève is altijd een van de beste plaatsen om belangrijke nieuwe auto's te zien, en dit jaar is een groot aantal van de showsterren van Genève elektrisch. We ronden de belangrijkste hoogtepunten af na een dag kijken naar glimmende nieuwe auto's, op knoppen drukken en (schijnbaar de enige) het openen van die oplaadluiken en het bekijken van laadpunten in de auto. Hieronder vindt u onze selectie van de belangrijkste nieuwe plug-inmodellen.
In de strijd voor een van de absolute showsterren van Genève 2018 is Hyundai's nieuwe volledig elektrische crossover. De Hyundai Kona EV werd vorige week onthuld en beleeft zijn publieksdebuut in Genève. Met een bereik van ongeveer 500 mijl op de grootste van twee batterij-opties, bevindt de Kona EV zich in het midden van een Venn-diagram van twee snelgroeiende markten - crossovers en EV's.
De compacte SUV heeft niet alleen een elektrisch rijbereik om mee te concurreren en de beste in zijn klasse te verslaan, hij is ook mooi vormgegeven en goed uitgerust, en Hyundai belooft concurrerende en toegankelijke prijzen.
Hoe belangrijk de Kona EV ook is voor de markt voor elektrische auto's, hij verliest misschien van Jaguar's I-Pace in termen van het trekken van de aandacht van het publiek en het uitstralen van die sterkwaliteit die essentieel is voor een showstopper. De eerste elektrische auto van Jaguar lijkt een goede te worden, met ultrasnel opladen mogelijk en een bereik van ongeveer 480 kilometer met een enkele oplaadbeurt.
Snel, stijlvol en een nieuwkomer op de markt voor plug-in auto's, Jaguar veroorzaakt opschudding, en die opwinding werd niet onderdrukt op de JLR-stand in Genève. De eerste indrukken zijn dat de bouwkwaliteit veel beter aanvoelt dan die van Tesla, en naarmate het weliswaar kleine aantal ultrasnelle oplaadpunten groeit, zal Jaguar ook de USP van de Amerikaanse EV-fabrikant van kortere oplaadtijden dan alle rivalen opeten. Voor een eerste poging tot een EV heeft Jaguar zeer goed werk geleverd.
VW is begrijpelijkerwijs enthousiast om zijn aanstaande elektrische modellen te presenteren, en bracht de zware artillerie naar voren door vier I.D. modellen - allemaal binnen de komende vier jaar. De nieuwkomer bij deze gelegenheid was de I.D. Vizzion, een vlaggenschip luxe sedan, met volledig autonome rijmogelijkheden, high-tech kit en enorme hoeveelheden binnenruimte.
Een actieradius van meer dan 400 mijl op één lading en twee elektromotoren die vierwielaandrijving bieden, belooft veel en is allemaal goed en wel, maar het was de andere I.D. modellen die zich bij het concept op het podium hebben aangesloten, zijn het meest opwindend. VW heeft afbeeldingen van de I.D. naast de Beetle en Golf Mk I is dat zo belangrijk voor het merk, met het volledig elektrische luik vergezeld door de I.D. Crozz bij het aanbieden van volledig elektrische versies van VW's bestsellers - de Golf en Tiguan.
Audi speelde spelletjes in Genève met zijn belangrijkste nieuwe model - althans vanuit het oogpunt van Zap-Map. Verscholen in de hoek als zijn standaard, onder een groot laken, stond een gecamoufleerde versie van zijn aanstaande e-tron EV SUV.
De e-tron, die is ingesteld om te wedijveren met de bovengenoemde Jaguar I-Pace, zal later dit jaar officieel worden gelanceerd, met een bereik van ongeveer 500 kilometer en het soort premiumfuncties dat u van een Jag of Audi mag verwachten.
De laatste updates voor de steeds beter wordende Outlander PHEV werden onthuld in Genève 2018, met een milde facelift, verre van de enige veranderingen. Onder de carrosserie heeft Mitsubishi een aantal kleine maar belangrijke wijzigingen aangebracht, waardoor meer vermogen en efficiëntie wordt geboden door zowel de benzine- als de elektrische aandrijflijn.
Een nieuwe 2,4-liter Atkinson-cyclusmotor wordt vergezeld door een grotere batterij – nu 13,8 kWh, meer dan het 12 kWh-pakket van het huidige model. Ook de twee elektromotoren zijn verbeterd, waardoor er meer vermogen beschikbaar is voor de bestuurder. Mitsubishi blijft stilletjes zijn populaire PHEV SUV upgraden en elke keer beter maken.
Renault debuteerde met twee modellen aan volledig tegenovergestelde uiteinden van het voertuigspectrum. Aan het einde van het concept is de EZ-GO een volledig autonome ontwerpstudie, met volledig elektrische aandrijving en gemakkelijke toegang voor iedereen. Het is ontworpen met stedelijke mobiliteit in het achterhoofd en zit in een hoefijzervormige bank voor een gemeenschappelijke ruimte.
Meer nuchter was de nieuwe Renault Zoe, met zijn krachtigere motoroptie. De Zoe R110 maakt goed gebruik van de Z.E. 40 batterijpakket en biedt snellere prestaties voor nieuwe kopers.
Genève zag het Europese debuut van de Polestar 1 - het eerste model dat afkomstig was van Volvo's elektrische prestatiedivisie. Een pure EV Polestar 2 is een paar jaar onderweg, maar de Polestar 1 - die volgend jaar in productie moet gaan - is een PHEV die 153 mijl kan afleggen op één lading.
De prestatiecoupé maakt goed gebruik van Volvo's ontluikende expertise op het gebied van plug-in-aandrijflijnen en gebruikt een 2,0-liter benzinemotor en twee elektromotoren voor 600 pk, allemaal verpakt in een slanke Zweedse styling.
De bovenstaande lijst met opwindende plug-in-modellen is verre van volledig. Naast reeds beschikbare modellen in Genève – zoals de Nissan Leaf en VW e-Golf – waren andere blinkende nieuwtjes die een kort woordje rechtvaardigden.
EV-fans hebben een halo-merk boven zelfs Tesla in de vorm van Rimac, en het Kroatische bedrijf presenteerde zijn C_Two - de opvolger van de vrij snelle Concept_One. De C_Two produceert een gecombineerde 1.408 kW van vier elektromotoren voor een opgegeven 0-60 mph tijd van 1,8 seconden. Het bereik is 403 mijl (NEDC) wanneer acceleraties een beetje worden ingeperkt, en de topsnelheid is 258 mph. Het is de perfecte reactie op degenen die beweren dat elektrische auto's saai zijn.
Minder snel maar even opvallend is de Lagonda Vision Concept. Als voorproefje van een model dat in 2021 uitkomt, vertegenwoordigt de Vision Concept de heropleving van de Lagonda-badge als een ultramodern luxemerk; denk aan Rolls Royce, maar dan nog stiller.
Porsche kan echter dicht in de buurt komen van de indrukwekkende acceleratietijden van de Rimac en presenteerde de Mission E Cross Turismo. Een merkwaardige mix van EV/estate/crossover, het concept toonde potentiële Mission E-gebaseerde modellen waarmee Porsche zijn assortiment zal uitbreiden.
