Voor het eerst sinds december 2014 verkochten puur elektrische auto's meer dan plug-inhybrides, nu de markt voor elektrische auto's verder wegschuift van PHEV's en er steeds meer pure EV's op de markt komen.
Volgens de cijfers van vandaag (donderdag 4 juli) van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), vertoonde de Britse automarkt als geheel een daling van 2,4% in de totale verkoop gedurende de maand, vergeleken met juni 2018, maar puur elektrische verkopen steeg met 62%. met 2.461 EV's geregistreerd.
Plug-in hybrides zetten de strijd van de categorie voort in 2019, waarbij alleen de prestaties van februari die van het voorgaande jaar overtroffen. Juni was de moeilijkste maand tot nu toe, met -52% in registraties vergeleken met 2018.
In de eerste zes maanden van 2019 is het aantal registraties van elektrische voertuigen met 8% gedaald in vergelijking met de eerste helft van 2018. Puur elektrische modellen zijn in dezelfde periode echter met 61% gegroeid, terwijl het aantal PHEV's met 31% is gedaald.
De cijfers van juni zijn de eerste keer dat de SMMT de verkoop van milde hybrides en hybrides heeft uitgesplitst, terwijl er voorheen geen duidelijkheid was over hoe de eerstgenoemden pasten bij voertuigen met alternatieve brandstof en benzine/diesels.
Milde hybrides hebben sinds 2018 een enorme groei laten zien, met op benzine gebaseerde modellen een stijging van 456% en diesel milde hybrides van 80%. Dit komt voornamelijk door het feit dat er veel meer modellen op de markt zijn dan voorheen, en Audi's zoals Audi vervangen benzine- of dieselmodellen door mild hybride motoren.
Tabel met dank aan SMMT
Hybriden, die het al een tijdje goed doen, vooral dankzij het beleid van Toyota/Lexus om diesels te vervangen door hybride opties, daalden met 5%.
Diesels daalden met 21%, met een marktaandeel van slechts 26% nu na een paar jaar van afnemend vertrouwen van kopers. De benzinemarkt steeg met 3%. nu goed voor twee op de drie auto's die in het VK zijn geregistreerd.
