Afgelopen maand herstelde de verkoop van Nissan Leaf in twee belangrijke markten. In Japan stegen ze van 874 (april) tot 1.765 (mei), terwijl ze in de VS stegen van 1.171 (april) tot 1.576 (mei).
Desalniettemin blijven in Noorwegen de registraties dalen, waarbij de 1.211 Nissan Leaf-eenheden die in april werden geregistreerd, daalden tot slechts 830 in mei. Hier dreigt Nissan Leaf in de komende maanden zijn leiderschapsstatus opnieuw te verliezen aan de Volkswagen e-Golf.
In de andere twee belangrijke markten voor elektrische auto's, Frankrijk en Duitsland, blijft de Renault Zoe de bestverkochte elektrische auto. Gedeeltelijk omdat in deze twee landen openbare 22 kW EVSE's overal zijn en de ingebouwde Chameleon-oplader van de Zoe een groot voordeel is ten opzichte van de concurrentie - die moet vertrouwen op dure en schaarse DC-snelladers.
Hoe dan ook, het was de Tesla Model 3 die vorige maand schitterde met een geschatte verkoop van 6.250 – alleen in de VS – en dit is nog maar het begin. In de komende maanden zullen oude autofabrikanten belachelijk worden gemaakt met hun belachelijke verkoopcijfers voor emissievrije auto's. Zelfs Nissan en Renault die we nu prijzen voor de inspanning zullen er slordig uitzien.
