ŠKODA test nu prototypes van de e-Citigo, net voordat de serieproductie van deze volledig elektrische versie van de ŠKODA CITIGO in het vierde kwartaal van 2019 start.
We hebben het onderstaande persbericht:
› ŠKODA levert tien prototypes van de volledig elektrische CITIGO E-PILOT, gebouwd op basis van Volkswagen e-up! voor geselecteerde klanten om te testen in Tsjechië
› De ervaringen van de deelnemers uit het dagelijks gebruik en hun specifieke suggesties zullen dienen als belangrijke feedback vóór de lancering van eMobility van het traditionele Tsjechische merk
› Prototypes hebben totaal andere kenmerken dan het latere volledig elektrische productiemodel CITIGOMladá Boleslav, 3 april 2019 – 2019 is een heel bijzonder jaar in de 124-jarige geschiedenis van ŠKODA:de traditionele Tsjechische autofabrikant betreedt het tijdperk van e-mobiliteit met de volledig elektrische ŠKODA CITIGO en de ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijving . Als onderdeel van een proefproject stelt ŠKODA de CITIGO E-PILOT nu beschikbaar aan geselecteerde klanten in Tsjechië. Het doel is om van (potentiële) klanten te weten te komen hoe het voertuig op basis van de huidige technologie die bekend is van Volkswagen e-up! presteert in het dagelijkse gebruik voordat de serieproductie van de elektrische CITIGO begint.
Voorafgaand aan de lancering van eMobility test ŠKODA prototypes van de elektrische CITIGO als onderdeel van een proefproject. Geselecteerde bedrijven, wagenparkklanten en overheidsinstanties gaan de weg op in tien exemplaren van de ŠKODA CITIGO E-PILOT. Voordat de serieproductie begint, wil de Tsjechische autofabrikant feedback en waardevolle suggesties krijgen van de testers en klanten die het voertuig in het dagelijkse gebruik gaan testen.
Sensoren op alle testvoertuigen registreren belangrijke gegevens zoals de buitentemperatuur en de temperatuur in de auto en de acceleratie van het testvoertuig. Alle gegevens worden automatisch naar de afdeling Technische Ontwikkeling van ŠKODA gestuurd en daar geëvalueerd. Op deze manier wordt het mogelijk inzicht te krijgen in het gebruik van het voertuig en te bepalen hoe de batterij presteert tijdens het dagelijkse gebruik en het opladen.
Luboš Vlček, Managing Director van ŠKODA AUTO Czech Republic zegt:“ŠKODA lanceert elektrische mobiliteit in 2019 en zal tegen eind 2022 tien geëlektrificeerde modellen hebben geïntroduceerd. Voordat de e-voertuigen van ŠKODA in serieproductie gaan, verzamelen we feedback van onze klanten die de komende maanden een testvloot in onze thuismarkt Tsjechië gaat evalueren. Als onderdeel van het ŠKODA CITIGO E-PILOT-project testen we tal van volledig elektrische voertuigdiensten, zodat we volledig voorbereid zijn op de lancering van het productievoertuig tegen het einde van het jaar.”
De serieproductie van de volledig elektrische versie van de ŠKODA CITIGO start in het vierde kwartaal van 2019.
De komende vier jaar lanceert ŠKODA AUTO het meest uitgebreide investeringsprogramma in zijn geschiedenis en besteedt het ongeveer 2 miljard euro aan elektrificatie en digitalisering. Tegen het einde van 2022 zal de autofabrikant meer dan 30 nieuwe modellen hebben gepresenteerd, waarvan meer dan 10 gedeeltelijk of volledig elektrisch. Vanaf begin 2020 zullen alle ŠKODA-handelspartners in Tsjechië ook laadstations hebben op hun verkoop- en servicelocaties, waarmee ze een actieve bijdrage leveren aan de aanzienlijke uitbreiding van de lokale laadinfrastructuur.
We weten al dat de productieversie ongeveer 19.000 euro zal kosten en een WLTP-bereik van 270 km (168 mijl) zal hebben, wat betekent dat de batterijcapaciteit zal verdubbelen van 18,7 naar 37,4 kWh in vergelijking met de huidige Volkswagen e- Omhoog – waarop het is gebaseerd.
Het huidige Volkswagen e-Up accupakket is gemaakt met 204 accucellen van Sanyo/Panasonic met elk 25 Ah in een 102s2p configuratie. De verwachting is dat de Volkswagen e-Up 2.0 en de SKODA e-Citigo 50 Ah batterijcellen krijgen van Samsung SDI, maar aangezien CATL ook batterijcelleverancier is voor de VW Group, reken ik ze nog niet uit.
Skoda e-Citigo van Auto Bild Duitsland
Hoe dan ook, ik raak meer opgewonden van deze kleine praktische elektrische auto's dan van een super dure elektrische auto die alleen is gemaakt om te pronken op autoshows. Ik vermoed echter dat VW ze op de een of andere manier zal proberen te ondermijnen en dan zal zeggen dat de echte betaalbare elektrische auto's nog 2 of 3 jaar verwijderd zijn.
Om eerlijk te zijn, VW zei onlangs dat het overweegt te stoppen met de productie van de ICE-versies (Internal Combustion Engine) van de Up en deze volledig elektrisch te maken, maar ik geef ze pas de eer als dit waar wordt.
Wat denk je? Zal de VW-groep elektrische auto's een kans geven voordat ze hun ICE-tegenhangers stopzetten?
