Lexus heeft eindelijk zijn eerste BEV (Battery Electric Vehicle), de UX 300e, onthuld op de Guangzhou International Automobile Exhibition in China.
Deze elektrische compacte SUV heeft een elektromotor van 150 kW die wordt aangedreven door een batterij van 54,3 kWh, genoeg voor een NEDC-bereik van 400 km (249 mijl). Onder de meer realistische WLTP zou het bereik ongeveer 300 km (186 mijl) moeten zijn, vergelijkbaar met de DS 3 CROSSBACK E-Tense en Peugeot e-2008
Laten we enkele hoogtepunten van het persbericht bekijken.
GUANGZHOU, China (22 november 2019)―LEXUS introduceert zijn eerste elektrische voertuig op batterijen (BEV), de UX 300e, op de Guangzhou International Automobile Exhibition, die van 22 november tot 1 december 2019 in Guangzhou, China zal worden gehouden. .
Als eerste productiemodel onder de vlag van Lexus Electrified werd de volledig elektrische UX 300e ontwikkeld voor uitstekende prestaties op de weg. De ingenieurs van Lexus hielden het onderscheidende ontwerp en de gebruikskenmerken van de UX-crossover intact en concentreerden zich op de mogelijkheden om voort te bouwen op de prestatievoordelen die uniek zijn voor EV's. De krachtige motor van de UX 300e zorgt voor een natuurlijk maar krachtig acceleratiekarakter, en de accu's met hoge capaciteit die zich direct onder de vloer van de cabine bevinden, zorgen voor een laag zwaartepunt en een rijbereik van 400 km. In combinatie met de nieuwste connectiviteitstechnologie maximaliseert de UX 300e de voordelen van EV's en realiseert tegelijkertijd rijprestaties en gemak in één pakket. ('nog' filosofie)
De UX 300e zal naar verwachting in 2020 op de Chinese en Europese markt te koop zijn, en begin 2021 in Japan.
UX 300e belangrijkste kenmerken
De eerste EV van Lexus belichaamt de verfijnde rijprestaties en NVH van het merk-DNA
-
- UX 300e
Lexus heeft zich altijd gericht op het leveren van opwindende prestaties, en dat is bij de ontwikkeling van een BEV niet anders. Uitgaande van het verfijnde Lexus rijgedrag van de UX, konden de ingenieurs van Lexus de nieuwe elektrische aandrijflijn benutten om de prestaties op de weg nog verder te verbeteren. Tegelijkertijd heeft de UX 300e een van de stilste cabines in zijn klasse, zoals het hoort bij het erfgoed van goed beheer van het Lexus-DNA.
- Met de Drive Mode Select-functie van de UX 300e kunnen klanten soepel accelereren en vertragen op basis van hun situatie. Bestuurders kunnen de krachtige acceleratie en het directe koppel van de EV-aandrijflijn voelen terwijl ze het pedaal indrukken, en de schakelpeddels op dezelfde manier gebruiken als afremmen op de motor, door vier niveaus van vertragingsregeneratie, en dat allemaal terwijl ze genieten van een natuurlijk gevoel op de weg.
- De UX 300e biedt uitstekende dynamische prestaties dankzij het lage zwaartepunt als gevolg van de plaatsing van de motor en de batterij onder de carrosserie van het voertuig, gecombineerd met een geoptimaliseerde gewichtsverdeling voor/achter en het traagheidsmoment.
- Het hoge prestatieniveau van het GA-C-platform is verbeterd met extra beugels en optimalisatie van de dempingskracht van de schokdempers om te passen bij de dynamische veranderingen van elektrificatie.
- Hoewel EV's van nature stil zijn, voegt de UX 300e isolatie toe die verder gaat dan alleen de batterij en onderdrukt geluiden van buitenaf, zoals wind of kiezelstenen, die anders waarneembaar zouden zijn bij afwezigheid van een motor en transmissie. Door de focus van Lexus op geluidsbeheer kunnen bestuurders genieten van een comfortabele rust in het interieur.
- Ingenieurs richtten zich ook op geluid tijdens het rijden om een natuurlijk gevoel te geven. Active Sound Control (ASC) zendt natuurlijke omgevingsgeluiden uit om de rijomstandigheden beter te begrijpen en zorgt voor een natuurlijk gevoel voor de inzittenden in de cabine.
Legendarische betrouwbaarheid van Lexus geërfd van hybride erfgoed
UX 300e
Bij de ontwikkeling van de UX 300e maakte Lexus gebruik van de kennis die was opgedaan bij het ontwikkelen van de toonaangevende hybride systemen van het merk, en paste hetzelfde kwaliteitsniveau en comfortabele bediening toe op zijn eerste productie-EV als altijd bij andere voertuigen. Het technische team van Lexus leverde een uitstekende batterijbetrouwbaarheid en paste ook de nieuwste connectiviteitstechnologie toe om de dagelijkse bruikbaarheid en de functionaliteit met smartphones te maximaliseren.
- De efficiëntie van de motor, omvormer, versnellingen en batterij met hoge capaciteit werden allemaal gemaximaliseerd, gebruikmakend van de kennis die is opgedaan bij het ontwikkelen van hybride voertuigen. Door de prestaties van het hele systeem te verbeteren, is het rijbereik van de UX 300e een zorgeloze 400 km.
- De batterijen zijn uitgerust met een temperatuurbeheersysteem dat werkt bij lage en hoge omgevingstemperaturen. De betrouwbaarheid wordt ook vergroot door het gebruik van meerdere bewakingssystemen die het opladen reguleren en situaties zoals overladen voorkomen.
- UX 300e biedt het nieuwste op het gebied van connected car-technologie. Door een smartphone te koppelen met behulp van een speciale app, kunnen bestuurders de laadstatus van de batterij en het rijbereik controleren. Laadbedieningen zijn ook inbegrepen, zoals een timerfunctie om de eigenaar te informeren wanneer het voertuig volledig zal worden opgeladen of om het opladen te plannen op basis van wanneer het voertuig naar verwachting zal worden gereden. Met de app kan de eigenaar ook verschillende comfortfuncties op afstand bedienen, zoals de airconditioning, stoelverwarming en raamontdooiers.
UX 300e Motorspecificaties
| Plaatsing | Model | Maximum vermogen (kW [ps]) | Maximum koppel (Nm [Kgf･m]) |
|---|
| Voorkant | 4KM | 150 [204] | 300 [30.6] |
UX 300e Batterijspecificaties
| Type | Capaciteit | Bereik | Oplaadsnelheid |
|---|
| Standaard (AC) lading | Snel (DC) opladen |
|---|
| Lithium-ion | 54,3 kWh | 400 km
*
| Max 6,6 kW | Max 50 kW |
*
NEDC-modus
Met het onderscheidende ontwerp en de hoge functionaliteit van de originele UX
-
- UX 300e
Onderscheidende styling en hoge functionaliteit van de Lexus UX compacte crossover werden doorgegeven aan de UX 300e, wat een uitstekend totaalpakket opleverde.
- Naast het gedurfde en verfijnde exterieur dat doet denken aan stoer en wendbaar rijden, ontwikkelde Lexus speciale aerodynamische wielen en bodemplaat voor de UX 300e.
- De plaats van het shift-by-wire-systeem op de middenconsole draagt bij aan de eenvoud en functionaliteit van het interieurontwerp.
- Lexus geeft prioriteit aan de ontwikkeling van de meest geavanceerde veiligheidstechnologieën en levert deze snel aan bestuurders. De UX 300e maakt gebruik van het Lexus Safety System+, aangezien Lexus blijft streven naar het voorkomen van ongevallen en dodelijke ongevallen, het verminderen van stress bij de bestuurder en het ontwikkelen van rijhulpsystemen om een meer natuurlijke en veilige rijervaring te bieden.
Afhankelijk van de prijs zou deze elektrische compacte SUV van Lexus een goede optie kunnen zijn voor andere alternatieven zoals de Hyundai Kona Electric, DS 3 CROSSBACK E-Tense en Peugeot e-2008.
Het is de bedoeling dat de UX 300e in 2020 op de Chinese en Europese markten te koop zal zijn - waar de emissieregelgeving strenger is -, op de thuismarkt Japan zal hij pas begin 2021 aankomen.
Wat het moederbedrijf betreft, Toyota heeft zijn eigen volledig elektrische SUV, de Toyota C-HR EV, die al is bevestigd voor China voor volgend jaar, maar die ook naar Europa zou kunnen komen.
