Nu Tesla Giga Shanghai (Gigafactory 3) de Model 3 niet alleen voor de binnenlandse markt produceert, maar ook voor de export naar Europa, zal de productie naar verwachting blijven stijgen.
Afgelopen maand zijn er in China 22.929 exemplaren van de Tesla Model 3 geproduceerd en 12.143 exemplaren verkocht. De meeste hiervan waren de Standard Range Plus (SR+)-variant die kobaltvrije LFP-batterijcellen van CATL gebruikt.
Tesla MIC M3 okt verzekerde eenheden op 13.078.
(CATARC)
Tesla MIC M3 okt productie op 22.929.
(CPCA)
Tesla MIC M3 okt groothandel op 12.143, +7,18% MoM.
(CPCA) pic.twitter. com/Xls7ue5EQ5— Moneyball (@DKurac) 16 november 2020
Nu ben ik benieuwd wat voor soort batterij Tesla zal gebruiken voor de Model Y die is gemaakt in Gigafactory Shanghai. De massaproductie zal naar verwachting begin volgend jaar van start gaan. Mijn gok is dat de eerste units NCM 811 batterijcellen van meerdere leveranciers zullen gebruiken, maar uiteindelijk zal er een goedkopere versie met kobaltvrije LFP-cellen beschikbaar komen. De strategie van Tesla is altijd om duurdere versies eerst te verkopen.
Tesla's geplande productiecapaciteit voor volgend jaar is 550.000 eenheden, waarvan 300.000 eenheden voor Model 3 en 250.000 eenheden voor Model Y.
Tesla #China 2021 geplande productiecapaciteit op 550K eenheden – 300K M3 en 250 K Model Y. Onder hen 100K M3 en 10K Model Y om te exporteren, Chinese media citeren niet nader genoemde insiders.
Tesla heeft de bestelling al naar de leveranciers van de belangrijkste componenten gestuurd, zei een insider.
Tesla geen commentaar nog. pic.twitter.com/Ngz0x0x2Tq— Moneyball (@DKurac) 9 november 2020
