Update van 3 juni 2020 : De volgende fase van het Electric Nation-project Vandaag gelanceerd met een nieuwe proefversie van Vehicle to Grid (V2G).
Voor meer informatie en om te solliciteren, klik hier om naar electricnation.org.uk te gaan>
DriveElectric rekruteerde 700 EV-chauffeurs om deel te nemen aan het driejarige project en beheerde het proces van het installeren van slimme opladers bij de deelnemers thuis, en was ook verantwoordelijk voor alle klantgerichte activiteiten. De helft van de bestuurders van elektrische voertuigen probeerde ook de Crowd Charge-app van DriveElectric, waarmee mensen konden communiceren met het slimme oplaadsysteem.
Electric Nation, 's werelds grootste smart-laadproject voor thuis, waarvan het proefelement 18 maanden heeft geduurd, heeft de projectresultaten bekendgemaakt tijdens de 'Smart Charged'-conferentie van vandaag in het British Motor Museum, Gaydon.
Electric Nation heeft gegevens verzameld om het begrip van de impact van het thuisladen van EV's op lokale elektriciteitsnetwerken te vergroten en om de betrouwbaarheid en aanvaardbaarheid van slim opladen voor EV-bezitters te evalueren.
Aangezien het aantal elektrische voertuigen op de wegen in het VK naar verwachting zal toenemen, laten de eindresultaten van de Electric Nation-proef zien dat slim opladen in combinatie met elektriciteitstarieven kan helpen om de potentiële impact van elektrische voertuigen op het huishouden (laagspanning) te beheersen. elektriciteitsnetwerk en bespaar EV-rijders geld.
Tijdens de proef werden gegevens verzameld voor meer dan een miljoen oplaadrecords, waaruit blijkt dat de meest populaire tijden om EV's aan te sluiten tijdens de avondspits (17:00 - 19:00 uur) op weekdagen zijn, wanneer de meeste chauffeurs thuiskomen van hun werk.
Voertuigen staan gemiddeld meer dan 12 uur aan het stopcontact, maar in die tijd verbruiken ze slechts 1,5 uur elektriciteit. Dit toont aan dat er voldoende flexibiliteit is om het laden buiten de piekperiodes van de elektriciteitsvraag te beheren.
De proef heeft ook bewezen dat het beheren van de vraag van EV's door middel van slim opladen technisch haalbaar is en dat het acceptabel is voor de meeste proefdeelnemers.
Time of Use-incentives – zoals goedkopere elektriciteitstarieven in de daluren – blijken zeer effectief te zijn om de vraag buiten de avondspits te brengen, vooral wanneer ze worden ondersteund door slim laden (met een app), wat het voor de gebruiker eenvoudig maakt. Als er geen prikkel is, vereist de laadvraag van elektrische auto's in de avondspits beheer.
Slim opladen kan de introductie en het beheer van opladen op basis van gebruikstijd ondersteunen. Het kan ook een middel zijn om eventuele negatieve gevolgen van massale acceptatie van Time of Use-stimulansen te beheersen, dwz. in het geval dat dergelijke prikkels leiden tot een piek in het opladen op het moment dat goedkopere tarieven beginnen.
Het Electric Nation-project wordt gehost door Western Power Distribution (WPD) en geleverd door een partnerschap van EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey en TRL. Het project wordt gefinancierd via Ofgem via zijn netwerkinnovatievergoeding. De proef vond plaats in de WPD-netwerkgebieden in de Midlands, Zuidwest en Zuid-Wales.
“Het Electric Nation-project laat zien dat slim opladen kan helpen om de belasting van elektrische voertuigen op piekmomenten te verminderen, en er is een overweldigendpositieve houding ten opzichte van slim opladen van deelnemers.” "We hebben ook onze Crowd Charge-app uitgeprobeerd en dit heeft bewezen dat het platform werkt en dat EV-bezitters kunnen profiteren van lagere kosten en minder uitstoot van elektriciteit zonder hun gebruik te veranderen van hun EV.” "Ik wil alle EV-rijders bedanken die hebben deelgenomen aan het Electric Nation-project voor het verstrekken van dergelijke waardevolle inzichten en essentiële gegevens, die kunnen worden gebruikt om informeren over de ontwikkeling van slim opladen.” Mike Potter, DriveElectric Managing Director en oprichter
De Electric Nation smart charging-proef rekruteerde bijna 700 EV-bezitters, met meer dan 40 verschillende merken en modellen plug-in voertuigen, waaronder elektrische voertuigen op batterijen en plug-in hybrides (PHEV's) met een selectie van batterijformaten. Het project hield de oplaadgewoonten van de deelnemers in de gaten om gegevens te verzamelen over het gedrag van de plug-in, inclusief frequentie, lengte en hoeveelheid verbruikte energie.
De proef eindigde met deelnemers die financieel werden gestimuleerd om hun laadgedrag te veranderen, wat duidelijke aanwijzingen opleverde dat dit een succesvolle strategie zou kunnen zijn voor het aanpakken van congestieproblemen in het distributienetwerk die zouden kunnen worden veroorzaakt door het opladen van elektrische auto's thuis.
Andere conclusies uit het project suggereren dat het gemiddelde laadgebeurtenis voor een pure EV begint met een batterij die al voor meer dan 50% vol is, en dat de gemiddelde EV-bezitter zijn EV slechts drie keer per week oplaadt. Dit komt vaker voor bij plug-in hybrides, maar PHEV's verbruiken minder stroom gedurende kortere perioden.
Als onderdeel van het Electric Nation-project voert DriveElectric ook een mini-haalbaarheidsproef uit om de impact op de rijervaring te onderzoeken van de eerste eenfasige, home-based, productie Vehicle to Grid (V2G)-laders die bij klanten thuis in het VK zijn geïnstalleerd. het leveren van netwerkdiensten, zoals het verminderen van de vraag naar opladen of het exporteren van stroom van de auto-accu naar het lokale elektriciteitsnetwerk.
De resultaten van de Electric Nation-proef zullen Western Power Distribution helpen om meer inzicht te krijgen in de impact van EV's op haar netwerken en hoe deze impact kan worden verminderd door energieleveranciers die slimme opladers gebruiken naast stimuleringsregelingen voor klanten.
De voltooiing van de proef komt na bijna drie jaar hard werken voor de Electric Nation-partners, met name DriveElectric, de wervingsleider voor het project sinds eind 2016, en EA Technology, de technische leiding.
Meer details over de resultaten van de Electric Nation-proef zijn beschikbaar via de WPD Innovation-website:https://www.westernpower.co.uk/innovation 673 #EV-bestuurders namen deel aan deze toonaangevende proef en de gegevens van de proef zijn gebruikt om de impact van het opladen van elektrische voertuigen te begrijpen op de lokale elektriciteitsnetwerken. #Smartcharged pic.twitter.com/Ceyo0AC1R6
Onze expertise in elektrische voertuigen gaat verder dan autoleasing. We werken nauw samen met distributeurs van energienetwerken, fabrikanten, software-ingenieurs en andere partners om innovatieve projecten te realiseren en oplossingen te vinden die zijn ontworpen om de energie-efficiëntie te verbeteren en de luchtkwaliteit te verbeteren.
We hebben specifiek gewerkt aan twee onderzoeksprojecten om laadclusters van elektrische auto's te testen en welk effect dit heeft op het energienet, en de laatste tijd hoe slim laden kan worden gebruikt om pieken in de elektriciteitsvraag af te vlakken.
Nieuw Electric Nation-project:uw EV om uw huis van stroom te voorzien – 3 juni
rd
2020
Over het Electric Nation-project
De resultaten
Conclusies
Baanbrekende projecten voor het opladen van EV's
Electric Nation-nieuws:
Samenvatting van het project – Proef van slim opladen van Electric Nation – 28
e
Okt 2019
Belangrijke inzichten in slim opladen uit de proefversie van Electric Nation – 16
de
Jul 2019
Slim opladen proef biedt belangrijke oplossing voor EV-vraag op netwerk - 15
de
Maart 2018
Cenex Low Carbon Vehicle-evenement 2017 – 5
de
Sept 2017
Kan het netwerk de massale vraag naar elektrische auto's aan? – 28
de
Jul 2017
Nottingham krijgt eerste slimme oplader voor thuisgebruik - 16
de
Juni 2017
Installaties van gratis Smart Charger beginnen – 23
de
Februari 2017
Nieuwe EV-bezitters uitgenodigd om lid te worden van de Electric Nation-community - 16
de
sep 2016
