Innovate UK's NetX-project kondigt resultaten aan van nieuwe oplaadenquête

Samenvatting

• Het project draait om een ​​oplader met drie stopcontacten die een bestaand enkel laadpunt kan versterken
• Het NetX-project wordt ondersteund door Innovate UK en gefinancierd door het Office for Zero Emission Vehicles
• Uit het onderzoek van het NetX-project bleek dat 85% van de mensen wil betalen voor openbaar opladen via contactloze debet- of creditcardbetaling of automatische betaling bij plug-in; slechts 10% wil betalen via smartphone-app, en minder dan 5% wil betalen met RFID-kaart of tag
• Slechts 22,75% van de respondenten zei dat openbare snelladers altijd werkten

Over het project

Een project dat een nieuwe innovatie test, NetX, waarmee drie keer zoveel elektrische voertuigen (EV's) kunnen worden opgeladen op een bestaande oplaadlocatie, heeft enkele voorlopige resultaten van het oplaadonderzoek gedeeld.

NetX is een oplader met drie stopcontacten die een bestaand enkel laadpunt kan uitbreiden, zodat u de capaciteit van een standaard 7 kW snellader kunt delen met maximaal drie voertuigen. De NetX-opladertechnologie wordt getest als onderdeel van de door Innovate UK ondersteunde 'Electric Vehicle Network Extender (NetX) Field Trial'.

We schatten dat dit jaar meer dan 200.000 puur elektrische voertuigen op de Britse wegen zullen rijden. Nu het VK op koers ligt om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's en bestelwagens tegen 2030 geleidelijk af te schaffen, is de urgentie om over te stappen op elektrische voertuigen toegenomen. Dit project wil een kosteneffectieve manier bieden om de laadcapaciteit te vergroten, zodat meer mensen nu elektrisch kunnen rijden. Met NetX-opladers kunnen werknemers die wel een EV willen, maar niet thuis kunnen opladen, bijvoorbeeld toegang krijgen tot meer oplaadpunten op de werkplek.

NetX-projectpartners zijn DriveElectric (enquête en gegevensverzameling), EB Charging (installatie- en opladerbeheer en projectleider), Hangar19 (opladerontwerp, productie en backofficebeheer voor opladen) en de Smart Mobility Unit van de University of Hertfordshire (onderzoek partner).

Andere projectpartners zijn Brighton &Hove City Council, Southend on Sea Borough Council, Watford Borough Council en Hodos Media.

Belangrijkste bevindingen

Als onderdeel van het project zijn EV-bestuurders uitgenodigd om deel te nemen aan een enquête over hoe gemakkelijk (of moeilijk) het is om hun auto op te laden - een van de grootste vragen voor toekomstige bestuurders van elektrische auto's.

Enkele van de belangrijkste bevindingen van het onderzoek, waarop in totaal 996 EV- en niet-EV-bestuurders hebben gereageerd, zijn:

• 82% van de respondenten laadt het vaakst thuis en 8% op het werk
• 85% van de mensen wil betalen voor openbaar opladen via contactloze debet- of creditcardbetaling of automatische betaling bij plug-in; slechts 10% wil betalen via smartphone-app; en minder dan 5% wil betalen met een RFID-kaart of tag.
• Slechts 22,75% van de respondenten zei dat openbare snelladers altijd werkten.
• Gevraagd naar de toegankelijkheid van (niet-snelle) opladers op de werkplek, zei meer dan 42% van de respondenten dat ze af en toe of vaak in de rij moesten staan ​​of moesten opgeven, of zelden een beschikbare oplader konden vinden.
• Als antwoord op de vraag 'Waarom heb je een elektrisch voertuig gekocht?' was 'het verminderen van de impact op het milieu' het beste antwoord, op de voet gevolgd door 'lage gebruikskosten'.

Als u een digitale kopie wilt ontvangen van het openbare eindrapport van dit project, dat later dit jaar beschikbaar zal zijn, alstublieft  registreer hier

Oplaadlocaties

Om het aanbod van opladen te helpen vergroten, zoekt het project naar geschikte openbare oplaadlocaties om opladers te plaatsen. Het project heeft tot doel ongeveer 100 NetX-laders te installeren - die 300 EV's tegelijkertijd kunnen opladen. Tot nu toe zijn er vijf geïnstalleerd op openbare locaties:

Essex Road, Watford, Hertfordshire, WD17 4EL
Marine Cliffs Car Park, Rottingdean, Brighton, BN2 7HY
Princes Avenue, Hove, BN3 4GW
Regency Square Car Park, Brighton and Hove, BN1 2FH
The Lanes Car Park, Brighton and Hove, BN1 1ND

Voor eerdere tests zijn ook andere units geïnstalleerd op semi-openbare locaties. Op een van de eerste testlocaties leverde de NetX-oplader drie keer meer energie dan het bestaande enkelvoudige stopcontact gedurende een vergelijkbare periode, evenals vijf keer meer oplaadsessies.

Dan O'Hara, CEO van EB Charging zei:"Steeds meer wagenparken en particulieren stappen over op EV's. Als toonaangevende leverancier van EV-laadinfrastructuur voor gemeenten en bedrijven juichen we deze stap toe. Maar de capaciteit van de lader moet toenemen om een ​​grotere EV-opname te ondersteunen, en we zien de NetX-ontwikkeling als een krachtig hulpmiddel om de capaciteit tegen lage kosten te vergroten.”

Mike Potter, Managing Director, DriveElectric, zegt:"Nu het VK nu op koers ligt om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's en bestelwagens tegen 2030 geleidelijk af te schaffen, moeten we ervoor zorgen dat iedereen de mogelijkheid heeft om een ​​EV op te laden. De NetX-technologie heeft het potentieel om het aantal oplaadpunten voor elektrische auto's op een kosteneffectieve manier te verdrievoudigen, waardoor mensen die niet thuis kunnen opladen meer mogelijkheden krijgen om op het werk of op openbare oplaadpunten op te laden."

Het NetX-project eindigt in november 2021.

Registreer om later dit jaar een digitale kopie van het openbare rapport van dit project te ontvangen