Wat is de toxinebelasting en hoe deze u kan beïnvloeden

Luchtvervuiling is een groot probleem in onze steden, vooral in de hoofdstad Londen. Er zijn verschillende pogingen gedaan om het probleem te bestrijden, waaronder de invoering van lage-emissiezones en nieuwe belastingheffing op financiële boetes voor autorijden in onze grote steden. De emissieheffing of T-heffing (toxinebelasting) is daar een voorbeeld van, evenals de wijzigingen in de voertuigaccijns die in april van dit jaar van kracht werden.

Wat is de T-heffing (toxinebelasting)?

De T-Charge heeft momenteel alleen betrekking op het centrum van Londen en wordt van kracht in oktober 2017. De invoering ervan wordt gebruikt om de uitstoot van EU3-auto's en auto's die vóór 2006 zijn geproduceerd te verminderen. Het is bedoeld om de eigenaren van die voertuigen aan te moedigen om ofwel upgrade naar een nieuwere en schonere auto of rijd er niet mee door de lage-emissiezones (LEZ) in het centrum van Londen.

De T-Charge is maximaal £ 20 per dag zolang een bestuurder ervoor kiest om EU3-auto's en ouder door de lage-emissiezones te rijden. Niet alle auto's worden getroffen en niet alle dieselauto's worden getroffen. Alleen die oudere auto's die een bepaalde CO2-uitstoot veroorzaken.

Andere steden hebben LEZ's, waaronder Brighton, Norwich, Nottingham en Oxford. Als de T-Charge in Londen als succesvol wordt beschouwd, bestaat de kans dat deze ook in andere steden wordt uitgerold, zoals die met LEZ, maar ook in Birmingham, Leeds en meer.

Ultra lage emissiezones

Zie de T-Charge in Londen als een tussenstop voor wat er in september 2020 gaat gebeuren. De Ultra Low Emission Zones zullen op dezelfde manier werken als de T-Charge. Elk voertuig dat niet aan de uitlaatemissienormen in die zones voldoet, wordt dagelijks belast. Het zal van invloed zijn op alle auto's die vóór september 2015 met een EU6-motor zijn geproduceerd. Nogmaals, deze ULEZ begint in het centrum van Londen, waar de luchtvervuiling het ergst is. Als deze programma's echter als een succes worden beschouwd, zullen ze waarschijnlijk landelijk worden uitgerold.

Om opstoppingen en gedoe voor chauffeurs te voorkomen, zullen er geen slagbomen of tolhokjes zijn. Er zullen echter camera's zijn die kentekenplaten van voertuigen lezen. Chauffeurs die ervoor kiezen de dagelijkse heffing niet te betalen, krijgen te maken met een boetebeschikking, die £ 130 zal bedragen voor auto's, bestelwagens en motorfietsen.

Wat is het punt?

Het doel is om de luchtvervuiling in Londen en andere steden te verminderen. Gebieden in Londen raakten hun jaarlijkse emissierechten binnen de eerste vijf dagen van het jaar. Dat werd onhoudbaar geacht en daarom moesten er maatregelen worden genomen.

Er is echter ook een poging om bestuurders te verplaatsen van oudere, minder efficiënte auto's naar schonere, efficiëntere voertuigen. Dit is de reden waarom de T-Charge momenteel alleen van invloed is op auto's ouder dan 2006. De ULEZ zal van invloed zijn op auto's die vóór september 2015 zijn geproduceerd.

De wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting of de motorrijtuigenbelasting zijn erop gericht hetzelfde te doen. Deze wijzigingen zijn in april van dit jaar van kracht geworden en zijn van toepassing op alle auto's die vanaf dat moment zijn geregistreerd. Voortaan moet elke geproduceerde en geregistreerde auto die CO2-uitstoot veroorzaakt, belasting betalen om ermee op de weg te mogen rijden. Daar horen hybriden bij. Elektrische auto's die geen uitstoot produceren, zijn vrij om te belasten.

Op weg naar elektrisch

Al deze veranderingen moeten steeds meer van ons aanmoedigen om over te stappen op elektrische auto's. Wat voor de meesten van ons echter nodig is om dat te doen, is dat de infrastructuur er is om onze auto's op te laden en dat er een grote verscheidenheid aan betaalbare elektrische auto's op de markt wordt aangeboden.

Wanneer deze dingen gebeuren, zijn we er zeker van dat steeds meer van ons zullen afstappen van voertuigen op fossiele brandstof die schadelijke emissies produceren en zullen overstappen op elektrische en hybride auto's. Hippo Leasing heeft al een verscheidenheid aan elektrische en hybride auto's in de aanbieding voor degenen onder u die klaar zijn om de sprong te wagen. Als je in de verleiding komt om zo'n auto te leasen, kijk dan gerust eens wat ze vandaag te bieden hebben.