Wilt u meer weten over rembias en hoe dit u kan beïnvloeden?
Rembias - ook wel rembalans genoemd - is een van de belangrijkste factoren die van invloed zijn op uw remprestaties. Het bepaalt welke set wielen van uw auto het eerst blokkeert wanneer u remt.
In dit artikel zullen we de rembias in detail onderzoeken en u helpen begrijpen waarom het belangrijk is om dit aan te pakken.
We laten u zien hoe gewichtsoverdracht de remvoorspanning beïnvloedt en onderzoeken hoe aanpassingen van de remvoorspanning uw remprestaties kunnen verbeteren. Ten slotte laten we u zien hoe u de remvoorspanning van uw auto kunt aanpassen.
Laten we beginnen.
Rembias is de verhouding van de remkracht die naar uw wielen wordt gestuurd. Deze verhouding wordt aangegeven als een percentage en bepaalt de effectieve remkracht die naar de voorwielen gaat .
Een voertuig met voorwielaandrijving (FWD-auto) heeft meestal tot 80% voorwielvoorspanning. Aan de andere kant heeft een straatvoertuig met achterwielaandrijving (RWD) 60-70% voorwielvoorspanning.
Met andere woorden, in een FWD-auto wordt 80% van het remvermogen naar de voorwielen gestuurd, terwijl slechts 20% naar de achterwielen wordt gestuurd. In een auto met achterwiel- en achterwielaandrijving is deze kracht eerlijker verdeeld.
Opmerking: Alleen omdat een FWD-auto een meer scheve verhouding heeft, wil nog niet zeggen dat deze onjuist bevooroordeeld is. Je nodig dat niveau van remkracht aan de voorkant van de auto vanwege de afstelling van de auto.
Begrijpen welke set wielen het eerst blokkeert, is van cruciaal belang, omdat het u helpt te bepalen of uw auto zal oversturen of ondersturen.
Overstuur komt vaak voor bij auto's met een achterwaartse voorkeur waarvan hetachterwiel het eerst blokkeert . Wanneer een auto overstuurt, draait hij meer dan de bestuurder van plan is .
Onderstuur is vaak van toepassing op voorin geplaatste voertuigen waarvan de voorwielen het eerst blokkeren . Wanneer een auto onderstuurt, draait hij minder dan de bestuurder van plan is.
Nu u weet wat rembias is en hoe dit uw stuurgedrag kan beïnvloeden, gaan we eens kijken waarom het essentieel is om dit aan te pakken.
Het is duidelijk dat rembias een belangrijke rol speelt in het gedrag van uw auto. De meeste in de fabriek geproduceerde voertuigen hebben echter geen afstelling van de remvoorspanning nodig.
Dus, waarom zou je je in de eerste plaats zorgen maken over het aanpakken van rembias?
Als u grote wijzigingen aan uw auto aanbrengt, kunnen deze de remvoorkeur beïnvloeden.
Als u bijvoorbeeld de rijhoogte van een auto verhoogt of wijzigingen aanbrengt in uw banden en remset, kan de rembias van uw auto verschuiven. Dit zal op zijn beurt het gedrag van uw voertuig tijdens het remmen veranderen.
Laten we, om beter te begrijpen waarom het belangrijk is om rembias aan te pakken, eens kijken naar de voordelen van het besturen van een goed vooringenomen voertuig en de gevaren van het besturen van een zwaar vooringenomen voertuig.
Een voertuig met perfecte rembias helpt u de controle te behouden tijdens het remmen.
Idealiter is een goed voorgespannen voertuig er een waarvan de voorremmen meer remkracht leveren dan de achterkant. Dit komt vooral omdat moderne auto's met een motor voorin hun massa vooraan hebben en daar meer remkoppel (remkracht) nodig hebben.
Goed vooringenomen voertuigen zijn gemakkelijker te besturen en kunnen uw remweg verkorten wanneer u op de rem trapt.
Als uw auto zwaar naar voren is gericht, stuurt deze te veel remkoppel naar de voorwielen. Het zal niet soepel draaien en de achterbanden zouden onderbenut zijn. De voorwielen zouden blokkeren en een snelle slijtage van de voorbanden veroorzaken. Dit kan vervolgens de algehele remefficiëntie van uw auto beïnvloeden.
Evenzo kan een zwaar naar achteren gerichte auto ook uw remefficiëntie beïnvloeden. Te veel achterremvoorspanning zou te veel remkoppel naar de achterwielen sturen en ervoor zorgen dat ze blokkeren. Dit kan resulteren in een gevaarlijke spin wanneer u op de rem trapt, vooral bij het ingaan van een bocht.
Als je een auto krijgt die sterk bevooroordeeld is op één as, kan dit de remblokslijtage op die as verhogen. Het kan ook leiden tot slijtage van de voor- of achterbanden, afhankelijk van de kant die te veel remkoppel ontvangt.
Dit alles kan leiden tot een onstabiel voertuig dat onaangenaam en gevaarlijk is om te besturen.
Nu je weet hoe belangrijk het is om rembias aan te pakken, laten we eens kijken hoe gewichtsoverdracht de rembias beïnvloedt.
Wanneer u op de rem trapt, wordt het gewicht van uw auto van achter naar voren verplaatst. Dit vermindert de tractie aan de achterkant en verhoogt deze aan de voorkant.
Als u meer gewicht op de vooras heeft, verhoogt dit de vooringenomenheid van de voorrem en kan dit de voorremblokken overweldigen. Wanneer er meer gewicht op de achteras wordt geconcentreerd, vergroot dit de vooringenomenheid van de achterrem en kan het achterblok overbelast raken.
Laten we eens kijken hoe het verschuiven van de motor en andere fysieke componenten het massacentrum en de gewichtsverdeling van uw auto kunnen veranderen.
De plaatsing van de motor speelt een cruciale rol in het zwaartepunt van uw auto. In een auto met motor voorin is veel massa geconcentreerd bij de vooras. In een auto met de motor achterin zit het grootste deel van de massa achterin.
Afhankelijk van de setup zal er meer remkracht verdeeld moeten worden over de as met meer massa erop.
Als gevolg hiervan, als u uw motorpositie verschuift, verandert dit het zwaartepunt van uw auto.
Afhankelijk van waar u de motor plaatst, veranderen daardoor ook de gewichtsoverdracht en remvoorspanning van uw auto.
De plaatsing van de motor is niet het enige onderdeel dat de remvoorkeur verandert.
U kunt de gewichtsverdeling van uw auto veranderen door ook andere fysieke componenten te verplaatsen. U kunt items zoals de batterij, stoelen en andere fysieke items verplaatsen. U kunt ook de gewichtsverdeling wijzigen door meer items in uw auto toe te voegen.
Laten we nu eens kijken naar de aanpassingen die u kunt maken om de remprestaties van uw voertuig te maximaliseren.
Het afstellen van de rembalans is een kwestie van de voor- of achterremvoorspanning vergroten. Maar eerst moet u begrijpen hoe specifieke remaanpassingen uw remprestaties zullen beïnvloeden.
Om te weten hoe u de rembias kunt afstemmen, moet u letten op wat er gebeurt als u remt bij een bocht. Als u plotselinge spins ervaart die onbeheersbaar lijken, is dit een teken dat de achterrem vastloopt. Om dit aan te pakken, vergroot u de voorspanning of verkleint u de achterrichting.
Als u op de rem trapt en uw stuur lijkt moeilijk te draaien, dan ervaart u dat de voorrem blokkeert. Dit gebeurt wanneer de voorwielen te veel remkoppel krijgen. Om dit aan te pakken, moet je ofwel de achterwaartse voorspanning vergroten of de voorwaartse voorspanning verkleinen.
Nu je weet wat soort van aanpassingen die je nodig hebt, laten we je laten zien hoe je dingen kunt aanpassen:
Voor een betere autoveiligheid zijn de meeste auto's met ABS uitgerust met een elektronische remdistributie (EBD)-functie. Hierdoor wordt de rembias automatisch voor je afgesteld.
Hier is een overzicht van hoe het gebeurt:
In een gewone auto past het EBD-remsysteem automatisch de remkracht aan die naar elke as wordt gestuurd. Wanneer u op de rem trapt, vermenigvuldigt het remsysteem zich en brengt uw kracht over op de hoofdcilinder, hetzij via een balansbalk of rechtstreeks. Dit voorkomt dat de wielen blokkeren.
Als het remsysteem een verandering in de snelheid van het achterwiel detecteert, vermindert het automatisch de achterdruk op de achterwielen. Dit is dezelfde techniek die een mechanische doseerklep gebruikt.
Dit remsysteem zorgt voor de perfecte hoeveelheid remdruk die nodig is in verschillende rijomstandigheden. Dit verbetert de remefficiëntie en kan uw remweg verkorten.
Ter referentie:tijdens het racen gebruikt de bestuurder een afstandsbediening of een knop om de remvoorspanning tijdens het rijden aan te passen. Dit helpt hen gemakkelijk door remzones te navigeren. De remvoorspanningsafsteller maakt het ook gemakkelijk voor hen om veilig remtechnieken toe te passen, zoals trailremmen.
Raceauto's bevatten soms ook een verstelbare pedaalkast die de remvoorspanning van voor naar achter afstemt. Dergelijke aanpassingen verbeteren de rondetijd van racers en kunnen hun remweg verkorten.
Een betrouwbare monteur zal beginnen met het onderzoeken van de gewichtsverdeling van uw auto en uw gehele remsysteem. Van hieruit helpen ze je een optimale remvoorspanning te creëren.
Ze kunnen dan uw rembalans wijzigen door fysieke componenten in uw auto te verplaatsen. Ze kunnen ook componenten zoals het remblok veranderen om de wrijvingscoëfficiënt aan te passen.
Hier is een lijst met fysieke aanpassingen die uw monteur kan maken om de voor- of achterrem te vergroten.
Om de vooringenomenheid te vergroten, kunt u het volgende gebruiken:
Om de achterwaartse bias te vergroten, kunt u het volgende gebruiken:
Als uw voertuig conventionele hydraulische remmen gebruikt, heeft het een mechanische doseerklep. Deze bias-klep wordt meestal gebruikt in de achterremleidingen en beperkt de hoeveelheid remdruk die naar de achterste remklauw gaat wanneer u remt.
Wanneer u op het rempedaal trapt, wordt de remvloeistofdruk opgebouwd en wordt het voorinstellingsdoseerventiel geactiveerd. Het is vermeldenswaard dat de grootte van de hoofdcilinderzuiger een direct effect heeft op de remvloeistofdruk.
Een kleinere hoofdcilinder zorgt voor meer remvloeistofdruk en vereist meer rempedaalslag. Een grotere hoofdcilinder kan echter dezelfde druk creëren, maar met minder rempedaalslag.
Dit alles heeft een direct effect op het soort remvoorinstellingsventiel dat u moet gebruiken.
Als u overweegt uw remvoorspanning aan te passen, neem dan contact op met een monteur en zij zullen het werk voor u doen.
Rembias speelt een belangrijke rol in de stabiliteit van uw auto en hoe deze zich gedraagt tijdens het remmen. Een goed vooringenomen voertuig is gemakkelijker te besturen en heeft een kortere remweg.
Als u echter last heeft van overstuur of onderstuur, moet u contact opnemen met een deskundige die uw remmen kan controleren.
Maar met wie moet je contact opnemen als je je remmen moet laten controleren?
RepairSmith!
De ASE-gecertificeerde technici van RepairSmith voeren alle soorten reparaties en vervangingen uit op uw oprit. Alle reparaties worden geleverd met een garantie van 12 maanden en 12.000 mijl en u kunt eenvoudig online afspraken maken.
Vul dit online formulier in voor een nauwkeurige schatting van de kosten van uw remreparatie.
