Wat is het verschil tussen APK-keuringen voor elektrische voertuigen en verbrandingsauto's?

Wat de datums in de kalender betreft, is een van de minst verwachte dingen de jaarlijkse APK. Natuurlijk is het tegenwoordig gemakkelijk om online een APK te boeken, maar het is ook onze jaarlijkse kans om meer te weten te komen over alle nieuwe dingen die mis zijn met ons voertuig en te betalen voor het voorrecht om deze problemen op te lossen. De droom is dat jij en je auto volledig ongeschonden uit de test komen, maar aangezien de meesten van ons in gebruikte auto's rondrennen met meer dan een paar kilometer op de teller, is dat nooit een garantie.

Er kunnen echter dingen veranderen naarmate het landschap van de wereldwijde automarkt verschuift ten gunste van elektrische voertuigen (EV's). Nieuw gebouwd, gemakkelijker te onderhouden en, belangrijker nog, geen verbrandingsonderdelen die fout kunnen gaan, EV's kunnen de APK-dagen wat minder stressvol maken.

Inderdaad, APK's zullen nooit meer hetzelfde zijn als we allemaal in elektromotoren rondrennen, maar welke verschillen zijn er en zullen er zijn tussen de traditionele verbrandings-APK en de EV-apk?

Wat houdt een reguliere APK in?

Hoewel we allemaal erg bekend zijn met het concept van de APK, weten maar weinigen van ons waar het daadwerkelijk op wordt getest. Dus voordat we de belangrijkste verschillen in een EV MOT vaststellen, moeten we weten hoe een traditionele eruit ziet. U kunt een volledige doorloop van een typische APK krijgen via de gov.uk-site, maar de basisgebieden die het afdekt zijn:

  • Carrosserie, voertuigstructuur en algemene items
  • Trekhaken
  • Brandstofsysteem
  • Uitlaatemissies en uitlaatsysteem
  • Stoelen en veiligheidsgordels
  • Deuren
  • Spiegels
  • Beveiliging laden
  • Remmen
  • Banden en wielen
  • Reg platen
  • Lichten
  • Bonnet
  • Voorruit, ruitenwissers en sproeiers
  • Hoorn
  • Stuur en vering
  • Voertuigidentificatienummer (VIN)
  • Elektriciteit

Drie belangrijke punten om op te merken dat een APK niet kijk naar zijn de motor, koppeling en versnellingsbak.

Welke verschillen kun je verwachten van een EV APK?

Als je naar de uitgebreide lijst hierboven kijkt, is het eerste dat je waarschijnlijk opvalt dat vrijwel alles wat daar staat nog steeds te vinden is op een EV, dus verandert de test eigenlijk veel?

Het antwoord is nee, afgezien van één belangrijk gebied:emissietests. Alle EV's zijn emissievrij en hebben geen uitlaatsysteem om van te spreken, dus het is niet nodig om daar getest te worden. Verder gaan alle belangrijke facetten van de APK waarover u zojuist hebt gelezen door, wat betekent dat er nog veel strenge controles aan uw auto moeten worden uitgevoerd.

Mogen we in de loop van de tijd nog wat veranderingen zien?

Hoewel het in dit stadium slechts speculatieve suggesties zijn, zijn er een paar manieren waarop de EV MOT in de toekomst zou kunnen veranderen, aangezien de gloednieuwe EV's waarmee we nu rijden ouder worden. Volgens Motoring Research is het redelijk waarschijnlijk dat er een test komt die aantoont dat een auto veilig kan opladen. Bovendien kan het onderzoeken van de huidige ontlading van de batterij in vergelijking met de nieuwe staat ook een waardevol onderdeel zijn van de rijvaardigheids- en veiligheidselementen van de test.

Samenvattend zal de overgang naar elektrische auto's ons waarschijnlijk veel minder problemen opleveren als het gaat om onderhoud op de weg en mogelijke storingen, maar dat betekent niet dat APK's van tafel zijn. In plaats daarvan kunnen we een grotendeels vergelijkbaar APK-proces verwachten als het proces dat we nu kennen, alleen minus de uiterst belangrijke emissietestelementen en misschien de toevoeging van een paar belangrijke batterijgerelateerde functies in de toekomst.

Eén ding dat we kunnen hopen, is dat de testdag een stuk pijnloos is voor ons allemaal in een elektrische wereld.