Tesla's zijn hard op weg het topmerk van elektrische auto's te worden, maar veel mensen hebben vragen over hoe gemakkelijk ze zijn om aan te werken. Heeft u bijvoorbeeld speciale apparatuur nodig om een Tesla op te krikken? Hoe pak je een Tesla precies op?
Om een Tesla op te krikken, moet je kriksteunen gebruiken om ervoor te zorgen dat je de zijschorten van de auto niet beschadigt, of belangrijker nog, de dure batterij. Zolang je de aangewezen krikpunten gebruikt - en, voor Model S en X, krikmodus - is het opkrikken van een Tesla niet anders dan het opkrikken van een andere auto.
In dit artikel bespreek ik alles wat je moet weten over het opkrikken van je Tesla, of het nu een Model X, Y, 3 of S is, evenals relevante informatie over wat je nodig hebt om een Tesla op te krikken.
Het kiezen van een goede krik is essentieel voor elke auto, maar je moet vooral de krik onder de loep nemen als je een Tesla hebt.
Over het algemeen, je kunt een gewone krik gebruiken, maar het gebruik van krikpads wordt sterk aanbevolen. Het gebruik van jack-pads samen met de juiste jack-punten helpt te garanderen dat u de zeer dure batterij direct naast de jack-punten niet beschadigt. Met andere woorden, het gaat niet zozeer om de jack dat je jackpads gebruikt bij je jack.
Jack-pads worden eerst in de aangewezen krikpunten op de Tesla geplaatst - elk model heeft ze, dus raadpleeg uw gebruikershandleiding als u niet zeker weet waar ze zich bevinden. De kriksteun fungeert als een plat oppervlak waar de krik in drukt om de auto op te tillen zonder contact te maken met de auto zelf.
Jack-pads zijn vooral handig om te voorkomen dat u per ongeluk ergens opkrikt dat geen officieel jack-punt is. Hoewel de batterij de grootste zorg is, kunt u ook per ongeluk de zijrails van de auto opkrikken, wat schade aan de carrosserie veroorzaakt die weliswaar minder duur is dan een nieuwe batterij, maar nog steeds niet goedkoop is.
Er zijn verschillende merken kriksteunen om uit te kiezen, die allemaal geweldig werk zullen leveren om elke Tesla op te krikken. Elk biedt unieke voordelen waarmee u rekening moet houden bij het nemen van een beslissing.
De Bendpak BL-5000SLX QuickJack van Amazon.com is een volledig draagbaar hefsysteem. Hij regelt elk onderdeel van het optillen van uw auto, en er zijn geen vervelende dwarsbalken die u in de weg zitten als u aan het werk bent. In plaats van dwarsbalken zijn er automatische vergrendelingsbalken die fungeren als kriksteunen en het mechanisme op zijn plaats vergrendelen.
Het verschil tussen QuickJack en handmatige krikken is de veiligheid:u hoeft alleen maar kriksteunen over de krikpunten van uw Tesla te plaatsen, de twee eenheden aan elke kant te plaatsen en uw auto eroverheen te parkeren. Als je op de juiste plek bent, hoef je alleen maar op een knop te drukken en de QuickJack doet de rest.
U kunt ongeveer 60 cm vrije ruimte uit dit systeem halen, wat misschien overdreven is als u bedenkt dat u niet te veel onder een Tesla hoeft te werken - het meeste dat u waarschijnlijk zult doen, is de banden verwisselen.
Deze krik is een hoogwaardige optie voor eigenaren die regelmatig hun banden verwisselen en is geweldig voor mensen die hun Tesla vaak op het circuit meenemen. Voor mensen die slechts af en toe hun banden hoeven te vervangen, kan dit iets duurder zijn dan u nodig heeft.
Deze modieuze rode kriksteunen zijn speciaal gemaakt voor Tesla's en worden vergezeld door Tesla-specifieke kriksteunen om ervoor te zorgen dat uw batterij of carrosserie geen schade oploopt.
Deze krikken kunnen 3 ton aan, waardoor ze perfect zijn voor basisonderhoud zoals het wisselen en draaien van banden, maar ook voor schoonmaken en andere diverse taken.
Dit is een zeer compacte en gebruiksvriendelijke kriksteun speciaal ontworpen voor Tesla's. Plaats eenvoudig de kriksteunen in de fabriekskrikpunten van uw Tesla, plaats de krik op zijn plaats en krik hem op. Er is hier niets bijzonders, maar dat is prima voor de meeste behoeften. Je kunt er een bestellen bij Teslarati.
Het is vermeldenswaard dat deze in eenheden worden verkocht, wat betekent dat je er twee nodig hebt om de hele auto op te krikken. Gelukkig hoef je in de meeste situaties echter niet echt beide kanten tegelijk op te krikken.
Voordat u een Tesla probeert op te krikken, moet u weten dat het niet hetzelfde is als het opkrikken van een benzine-aangedreven voertuig.
Een groot deel van de onderkant van een Tesla wordt ingenomen door zijn krachtige hoogspanningsbatterij. Als u de auto op de verkeerde plek probeert op te krikken, kunt u veel cosmetische schade aanrichten, om nog maar te zwijgen van het mogelijk kapot maken van de batterij. Daarom heeft elke Tesla bepaalde krikpunten waar je je krik zou moeten plaatsen.
De Tesla Model S heeft drie rechthoekige krikpunten aan de onderkant van de auto rond de randen.
Voel je onder de rand van je auto en je voelt ze vastgeschroefd in het chassis. De krikpunten zijn relatief gemakkelijk te vinden op dit model en zijn niet naar binnen geplaatst.
Model X heeft dezelfde krikpunten als de Model S:drie rechthoekige krikpunten aan de buitenrand onder de auto die in het chassis zijn vastgeschroefd. Ga gewoon met uw hand onder de buitenrand van de auto totdat u het gat voelt.
De Model Y-krikpunten verschillen van de Model X en S. Ten eerste zijn er vier achter elk wiel. Ten tweede, in plaats van in het chassis te worden vastgeschroefd, zijn deze krikpunten gestempeld.
In plaats van aan de buitenrand te zijn, moet je meer naar binnen gaan op de carrosserie van de auto om ze te vinden. Een ander vertrekpunt is hun ronde vorm, waarmee u rekening moet houden bij het kopen van jackpads.
Model 3 deelt de vier ronde krikpunten van Model Y, die zich achter elk wiel op de carrosserie van het chassis bevinden. De vorm van het krikpunt, zoals ik al eerder zei, moet worden overwogen bij het kiezen van de juiste kriksteunen voor uw auto.
| Model | Model S | Model Y | Model X | Model 3 |
| Jack Point | 3 rechthoekige krikpunten | 3 rechthoekige krikpunten | 4 ronde krikpunten | 4 ronde krikpunten |
| Luchtvering/Jack-modus | Ja | Ja | Nee | Nee |
Hoewel sommige aspecten van het opkrikken van verschillende Tesla's variëren, zul je merken dat ze niet erg verschillend zijn. Omwille van het onderwijs zal ik echter bespreken hoe je elk Tesla-model kunt opkrikken.
Het is belangrijk op te merken dat als uw Model S of X is uitgerust met Smart Air Suspension, de auto zichzelf waterpas stelt. Onthoud dat de krikmodus moet zijn ingeschakeld om de auto op te krikken, anders kan iemand die een lichaamsdeel onder de auto plaatst ernstig letsel oplopen.
De Model 3 en Y hebben vergelijkbare krikpunten, en u kunt hier op Youtube een visuele gids zien over hoe u de Model 3 kunt opkrikken:
De grootte van de krik die je nodig hebt, hangt grotendeels af van hoeveel speling je wilt. Als je meer op je gemak bent met meer vrije ruimte, koop dan een grotere kriksteun. Zolang de krik compatibel is met krikpads en alles goed in de toegewezen krikpunten zit, is de hoogte aan jou.
Terwijl de hierboven beschreven QuickJack u een respectabele twee voet oplevert, heeft de Teslarati-aansluiting een maximale hoogte van 16,5 inch (41,9 cm).
Hoeveel ruimte heb je nodig, hoewel? Niet veel, om eerlijk te zijn. Behalve de wielen/banden, is er niet veel onder de auto waar je bij moet. Het grootste deel van de onderkant van een Tesla is de batterij, waar gewone mensen zoals ik niet echt mee hoeven te rommelen.
Jack Mode is een optie die wordt meegeleverd met de Modellen S en X, die slimme luchtvering hebben die zich automatisch aanpast aan waar de auto rijdt. Modellen Y en 3 hebben geen luchtvering, dus Jack Mode is niet als optie inbegrepen.
Jack Mode voorkomt dat de auto zijn vering automatisch aanpast. Dit is het meest ideaal voor het opkrikken van de auto, zoals de naam al doet vermoeden. De Jack-modus kan echter handig zijn in elke situatie waarin u niet wilt dat uw Model S of X willekeurig van hoogte verandert.
Over het algemeen wil je de Jack-modus uitschakelen wanneer de auto niet echt is opgekrikt, omdat de slimme ophanging zich aanpast aan zaken als kuilen en ongelijk verharde wegen. Als u de Jack-modus aan laat staan, kan het ook moeilijk zijn om uit ongelijke parkeersituaties te komen.
Tesla's lijken op het eerste gezicht heel anders dan andere auto's, maar als het erop aankomt ze op te krikken, zijn ze niet erg verschillend van auto's op gas. Zolang je de juiste jack-punten met jack-pads gebruikt en de Jack-modus indien nodig inschakelt, is het een fluitje van een cent.
