In Groot-Brittannië bedroeg de gemiddelde prijs van een nieuwe auto £ 150 in 1930 en £ 200 in 1939. Ook hier was de prijs breed, van £ 100 voor een eenvoudige Austin of Morris tot £ 1.000 voor een luxe auto zoals een Rolls-Royce of Bentley.
In Duitsland bedroeg de gemiddelde prijs van een nieuwe auto 2.000 Reichsmark in 1930 en 2.500 Reichsmark in 1939. Het bereik liep van 1.000 Reichsmark voor een standaard Opel of DKW tot 10.000 Reichsmark voor een luxe auto zoals een Mercedes-Benz of Maybach. .
Deze prijzen zijn in nominale termen en houden geen rekening met de effecten van inflatie. In reële termen waren de kosten van auto’s in de jaren dertig aanzienlijk lager dan nu.
