Een voertuig heeft een goede brandstoftoevoer naar de motor nodig om goed te kunnen functioneren.
Het brandstofsysteem van een voertuig bestaat uit minimaal 4 componenten, waaronder de brandstofpomp, brandstofdruksensor, brandstofrail en de ECU, die alles controleert.
Als de druk niet volgens de aanbevelingen van de fabrikant is, zult u natuurlijk weinig tot geen reactie van de motor van de auto ervaren.
In dit artikel bespreken we de verschillende symptomen die voortkomen uit een lage brandstofdruk en de oorzaken ervan. Laten we eens kijken naar de veelvoorkomende symptomen die u mogelijk opmerkt als de brandstofdruk laag is:
Het meest voorkomende symptoom van een lage brandstofdruk is een niet-reagerende gasklep of een afslaande motor. U kunt ook tekenen opmerken zoals problemen met het starten van de auto, een controlelampje op het dashboard, overslaan of slechte prestaties.
Zoals u kunt zien, kunnen er veel problemen optreden vanwege een lage brandstofdruk vanwege het belang van de juiste brandstofdruk van de motor voor het juiste lucht-brandstofmengsel. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 7 meest voorkomende symptomen van een lage brandstofdruk.
Alle auto's hebben een goede brandstoftoevoer naar hun cilinders nodig om goed te kunnen werken. Als u vertragingen voelt bij het ophalen van uw auto, is de kans groot dat er iets mis is met de brandstofdruk van uw automotor.
Een lage brandstofdruk maakt het ook moeilijk voor u om de motor van uw auto te ontsteken. Op het startmoment heeft de auto veel brandstof nodig, en als hij niet de juiste hoeveelheid brandstof krijgt, zal hij waarschijnlijk niet starten.
Je zou kunnen denken dat het langer duurt om je auto te starten, of misschien duurt het meer dan één poging voor een succesvolle ontsteking. Je hoort misschien ook wat sputteren terwijl je je auto probeert te starten.
Als de motor van uw auto afslaat tijdens het draaien of stationair draaien, is dit een duidelijk teken dat u problemen heeft met uw brandstofdruk. Dit kan te wijten zijn aan schommelingen en plotselinge dalingen in de brandstofdruk.
De elektronische auto's van tegenwoordig hebben een brandstofdruksensor die intelligent berekent of er iets mis gaat met de brandstofdruk.
Over het algemeen krijgt u bij een dergelijk probleem een P0190-code bij uw probleem. Als het controlelampje brandt, moet u de foutcodes lezen met een diagnostische scanner om het probleem te bepalen.
Veel mensen hebben misschien geen turbo's in hun auto, maar degenen die dat wel hebben, hebben een andere manier om te weten of er iets mis is met hun brandstofdruk.
Het turbosysteem gebruikt lucht en brengt deze onder druk om een turbine-achtig effect op de motor te creëren, waardoor deze meer vermogen kan creëren.
Als u echter vindt dat het te lang duurt voordat uw turbo opspoelt, is er mogelijk iets mis met uw brandstofdruk.
Lage brandstofdruk in het brandstofsysteem zal een defect lucht-brandstofmengsel veroorzaken en vervolgens een zwakke verbranding. Dit kan worden gevoeld als overslaan bij acceleratie of zelfs bij stationair draaien.
Gelukkig vereist het brandstofsysteem in een auto slechts kleine aanpassingen. Soms is het probleem klein, en soms kan het enorm zijn.
Het meest voorkomende symptoom van een lage brandstofdruk is een verkeerd lucht-brandstofmengsel, waardoor de prestaties van uw auto drastisch afnemen.
Als u vindt dat de prestaties van uw auto veel slechter zijn dan gewoonlijk, is het tijd om uw brandstofdruk te controleren.
De meest voorkomende oorzaken van een lage brandstofdruk zijn een verstopt oliefilter of een slechte brandstofpomp. Het kan ook worden veroorzaakt door een slechte brandstofdrukregelaar, een vastzittende brandstofinjector, een brandstofdruksensor of een kapotte brandstofdrukleiding.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende oorzaken van een lage brandstofdruk:
Het brandstoffilter reinigt de brandstof die de motor binnenkomt. Het brandstoffilter moet binnen speciale intervallen worden vervangen, en als u het lange tijd niet hebt vervangen, kan het een verstopt brandstoffilter zijn dat een lage brandstofdruk veroorzaakt.
Een slechte brandstofpomp is waarschijnlijk de meest voorkomende oorzaak van een lage brandstofdruk. Het komt voor dat de brandstofpomp langzamer wordt of van binnen beschadigd raakt, waardoor deze niet genoeg brandstof naar de motor kan duwen. Dit veroorzaakt een lage brandstofdruk.
De brandstofdrukregelaar regelt de brandstofdruk in de brandstofrail. Als er iets mis is met de brandstofdrukregelaar, kan deze een te lage of te hoge brandstofdruk in de rail veroorzaken. Het is niet erg gebruikelijk dat dit onderdeel faalt, maar het kan gebeuren.
Als een van de brandstofinjectoren beschadigd is en open blijft staan, kan dit een lage brandstofdruk in de rail veroorzaken. U zult dit vaak merken door tegelijkertijd codes voor het ontsteken van een bepaalde cilinder.
Als je al een tijdje op een hobbelige weg of offroad rijdt, bestaat het risico dat je een steen of iets dergelijks raakt.
De brandstofleidingen onder de auto zijn vaak gemaakt van staal of aluminium en als je een steen raakt, bestaat het risico dat deze samengedrukt raken, wat weer resulteert in een lage brandstofdruk.
De brandstofdruksensor voelt de druk in de brandstofrail. Sommige auto's hebben elektrische brandstofdrukregelaars, die worden geregeld door de brandstofdruksensor.
Als uw brandstofdruksensor de verkeerde druk meet, kan het de brandstofdrukregelaar misleiden om de brandstofdruk vrij te geven.
