Rijdt u met een vrachtwagen in Californië en vraagt u zich af of uw dieselmotor in goede staat verkeert?
Misschien heb je hier en daar een paar motortips voor dieselvrachtwagens gehoord, maar je bent in de war over wat het allemaal betekent. Heb je overwogen om je vrachtwagen voor een onderhoudsbeurt te brengen?
Terwijl u naar binnen rolt en de technici hun werk laat doen, kan het geven van enkele aanwijzingen u geld besparen. In één enquête had 23% van de respondenten het gevoel dat er onnodige onderdelen of service waren verkocht. Hoe meer u uw technicus kunt helpen het probleem te verkleinen, hoe meer geld u bespaart op onderdelen en arbeid.
Als uw motor niet zo soepel loopt als boter, is het tijd om op de waarschuwingssignalen te letten. Bent u bereid om een probleem met uw motor te laten escaleren tot een complete storing?
We gaan doornemen waar u op moet letten en waar u op moet letten, zodat u weet wanneer het tijd is om een onderhoudsbeurt te plannen. Lees verder!
Wanneer u in uw vrachtwagen zit, moet u alert zijn op iets ongewoons. Een dergelijke verandering kan zijn met uw olieverbruik. Als je merkt dat je de laatste tijd constant opwaardeert, zou dit alarmbellen moeten doen rinkelen.
Onderzoek uw parkeerplaats op tekenen van een olielek. Als de grond vrij is, kijk dan ook eens rond de motor. Als de motor er helemaal droog uitziet, is er mogelijk een compressieprobleem.
U moet altijd luisteren naar vreemde geluiden van dieselmotoren van vrachtwagens. Accepteer ze niet als normaal en schakel ze niet uit - ze vertellen je iets belangrijks.
Als u kloppen hoort, kunnen de voeringafdichtingen beschadigd zijn. Het kan ook een teken zijn van slijtage aan het hoofdlager of de zuigerrok. Bij oudere motoren kan klonteren duiden op slijtage aan het hoofd-/stanglager. Pingsignalen lekkende injectoren terwijl tikken wijst op een probleem met de klepspeling.
Als de motor stationair draait en met tussenpozen op en neer jaagt, heeft hij moeite om brandstof en compressie in evenwicht te houden. Als het gewoon ruw is, kunnen verschillende componenten defect zijn, zoals lekkende injectoren, timingproblemen of degradatie van de brandstofpomp. Een injector (of klep) die naar buiten loopt of een spelingprobleem heeft, kan een hoorbare aarzeling veroorzaken.
Weglopen is een ander slecht teken. Dit gebeurt wanneer u de motor uitzet, maar hij blijft draaien. Het is vaak een teken dat er olie in de motor lekt, waardoor de motor blijft draaien in plaats van brandstof.
Eindeloze crank zonder start wijst vaak op lage compressie. Dieselmotoren werken door alleen de lucht samen te persen, waardoor de luchttemperatuur in de cilinder stijgt. Vernevelde dieselbrandstof wordt vervolgens in de verbrandingskamer geïnjecteerd en ontbrandt spontaan.
Componenten die zijn aangetast, kunnen niet de juiste druk in de verbrandingskamer creëren. Veelvoorkomende boosdoeners zijn cilinderwanden, voeringen, kleppen, zuigers en ringen. Warm en koud weer verergeren startproblemen als deze onderdelen het begeven.
Stookolie is nooit goed en kan leiden tot verdere problemen, zoals koolstofafzettingen op de kleppen en de verbrandingskamer. Als het de kamer zelf binnengaat, kunnen deze afzettingen zich ook bovenop de zuigers vormen. De luchtstroom naar de cilinder zal ook afnemen, evenals het vermogen en de prestaties.
Als uw dieselvrachtwagenmotor moeite heeft om snelheid te winnen in vergelijking met zijn gloriedagen, kan dit vermogensverlies ook worden toegeschreven aan lage compressie. De turbocompressor kan zelfs wiebelen door slijtage, waardoor er olie in de inlaat sluipt. Dit resulteert meteen in ons volgende waarschuwingsbord.
Overmatige rookontwikkeling is vaak het gevolg van slecht onderhoud van de dieselmotor van vrachtwagens. Hoewel een kleine hoeveelheid blow-by normaal is, duiden grote hoeveelheden rook op versleten cilinderwanden, zuigers of ringen. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat uitlaatgassen het carter binnendringen.
Mogelijk ziet u ook aanzienlijke olie onder de transmissie of het koetswerk omdat de uitlaatrook deze kan dragen.
Als u merkt dat uw brandstofverbruik/-uitgaven toenemen, kunnen de injectoren of ringen worden afgeschoten. Dit moet snel worden aangepakt, omdat een teveel aan diesel in de kamer kan leiden tot een negatieve keten van ongeluk.
Een onevenwichtige verbranding kan overtollige brandstof als zwarte rook de lucht in sturen. Als het onderliggende probleem niet wordt verholpen, kan een volledige motorstoring snel het gevolg zijn.
Als de rook blauw is, is dit meestal een indicatie van olieverbranding en is dit waarschijnlijk een brandstofsysteem of motorprobleem. Vraag uw monteur om een compressietest, zodat u kunt zien of u die dieselmotor moet laten reviseren of vervangen.
Brandt het motorcontrolelampje van uw dieseltruck? Het mooie van moderne motoren is dat ze het mogelijk maken om scantools aan te sluiten, zodat een technicus het probleem bij de wortel kan aanpakken.
Hoewel sommige scantools door chauffeurs kunnen worden gekocht, kunnen de meeste alleen door een technicus worden betaald. Dat gezegd hebbende, kan een ingebouwd diagnostisch hulpmiddel zoals de G2 Injector Diesel Tester helpen bij een effectieve reparatie en geld besparen op onnodige onderdelen en arbeidskosten. Hoewel een winkel al uw injectoren kan vervangen, kan deze tool alleen de defecte identificeren.
Onze laatste tip is om altijd de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen met betrekking tot uw olie, vooral de frequentie waarmee deze moet worden vervangen. U moet ook het type olie gebruiken dat ze vermelden, omdat motoren kieskeurig zijn. Het gebruik van een verkeerde olie kan ertoe leiden dat lucht in de hydrauliek gaat schuimen, wat kan leiden tot overslaan.
We hebben aangetoond dat een moderne dieselmotor voor vrachtwagens hightech kan zijn, maar nog steeds vatbaar is voor problemen op de lange termijn, zoals oudere motoren. Verspil geen geld aan het vervangen van onderdelen die u niet nodig heeft. Blijf alert op handige tips die uw technicus rechtstreeks naar de boosdoener kunnen leiden en u geld kunnen besparen.
Als je een dieseltruck bestuurt in de buurt van Rocklin, CA, kunnen we hem draaiende houden. Wij zijn specialisten op het gebied van dieselprestaties en bieden reparatieservices voor vrachtwagens aan kleine of middelgrote voertuigen. Ons ervaren personeel levert service voor remmen, elektra, motor, transmissie en alles onder de truck.
Neem vandaag nog contact met ons op om een afspraak te maken.
