Common rail brandstofinjectoren zijn relatief nieuw voor de partij dieselverbrandingsmotoren. Ze zijn bedoeld om verschillende voordelen naar voren te brengen, zoals een lager brandstofverbruik, lagere emissies en een beter koppel.
Hoewel ze nieuw zijn, hebben ze bewezen van onschatbare waarde te zijn voor zowel chauffeurs als bedrijven. Naast het feit dat ze efficiënter zijn, helpen common-rail brandstofinjectoren om het geluid van de toch al luidruchtige dieselmotor te verminderen.
Wat de reden ook is, wanneer het tijd is om die oude injectoren te vervangen, heeft DFI u gedekt. We voeren met trots de hoogste kwaliteit Bosch brandstofinjectoren. Omdat het meeste uit uw truck halen, is voor ons het belangrijkste!
Hoe weet u dat u de beste waar voor uw geld krijgt? Welke injectoren heb je? Deze vragen, onder andere met betrekking tot het kiezen van de juiste common-rail brandstofinjectoren, worden in het onderstaande artikel beantwoord.
Een van de meest gestelde vragen die we krijgen is:"Zijn injectoren gebouwd volgens OEM-normen anders dan gewone injectoren?"
Het korte antwoord is ja. Common rail brandstofinjectoren zijn niet allemaal hetzelfde gemaakt, net zoals niet alle dieselmotoren hetzelfde zijn. Gelukkig produceren bedrijven als Bosch al hun injectoren volgens een zeer hoge standaard.
Verscheidene uren aan onderzoek en ontwikkeling (om nog maar te zwijgen van dollars) zijn besteed aan het testen van elk model dat ze produceren. Het resultaat is een injector die veel beter is dan wat de concurrentie biedt. Wat betekent dit voor jou? Dit betekent dat u veel meer probleemloze kilometers kunt maken door met een merkinjector te gaan.
We hebben verschillende tests uitgevoerd om eventuele tekenen van slijtage en zwakte in elke dieselbrandstofinjector bloot te leggen. Na alles bij elkaar opgeteld te hebben, kwamen we tot de conclusie dat merknamen als Bosch oppermachtig waren over die 'andere' merken.
Wat nu misschien een goede deal lijkt, kan op den duur voor meer problemen zorgen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende problemen bij het gebruik van goedkope common-rail brandstofinjectoren van lage kwaliteit:
Bovenstaande problemen komen het meest voor. Een dieselinjector van lage kwaliteit of slecht gereviseerde diesel heeft ongetwijfeld een of een combinatie van de hierboven genoemde symptomen. Hoewel problemen in eerste instantie misschien niet opduiken, is het geen risico dat u zou moeten nemen.
Iets eenvoudigs als een beschadigde brandstofinjector kan betekenen dat de motor volledig opnieuw moet worden opgebouwd. In extreme gevallen kan de schade zo erg zijn, dat de enige optie die overblijft een volledige motorvervanging is.
We hebben een reeks afbeeldingen samengesteld die het verschil in kwaliteit tussen OEM-kwaliteit zoals Bosch en de "andere jongens" laten zien.
Afbeelding 1 laat zien hoe een Bosch Injector eruit moet zien als hij gloednieuw is. Afbeelding 2 daarentegen is wat je krijgt als je gaat voor een gereviseerde injector die niet aan dezelfde normen wordt gehouden.
Afdichtingsoppervlakken van het klephuis worden ook sterk beïnvloed. De eerste foto is van een OEM-kwaliteitsinjector en de tweede foto is een van de concurrentie. Het is duidelijk welke de betere keuze is in deze line-up.
Voor bepaalde toepassingen lijkt het misschien een goed idee om het oppervlak opnieuw te slijpen. Als we het echter hebben over common-rail brandstofinjectorklephuizen, is het beter om met rust gelaten te worden.
Ten slotte hebben we een foto van het hele kleplichaam. Het verschil kan niet duidelijker zijn. Een niet-OEM-goedgekeurde injector zal waarschijnlijk het kleplichaam van een donoreenheid gebruiken. Dit is gewoon niet acceptabel voor DFI.
De ontpitte, verroeste en verkleurde carrosserie op de tweede foto kan leiden tot verhoogde wrijving tijdens het gebruik, wat allemaal zal leiden tot een negatieve invloed op de prestaties.
Bij het kiezen van een nieuwe brandstofinjector zijn er drie hoofdopties beschikbaar. Laten we eens kijken wat ze zijn:
Als uw oude injectorkern niet opnieuw kan worden gebruikt of als u gewoon gloednieuwe injectoren wilt, is Bosch het nummer één merk. Klanten, ongeacht of ze motorfabrikanten of eigenaar-operators zijn, kiezen voor Bosh vanwege hun reputatie van betrouwbaarheid en superieure bouwkwaliteit.
Elke injector met de naam Bosch is nauwgezet vervaardigd volgens strikte OEM-normen, zodat u kunt profiteren van duizenden probleemloze kilometers.
Gereviseerde injectoren zijn zo goed als nieuw zonder het prijskaartje. Kopen bij een gerenommeerde dealer is een van de belangrijkste factoren bij het gaan van de revisieroute. Dit zorgt ervoor dat de meeste onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn, worden vervangen.
DFI laat bijvoorbeeld hun common rail in dezelfde fabriek bouwen als nieuwe Bosch-brandstofinjectoren. Dit zorgt ervoor dat elke gereviseerde injector die we verkopen weer als nieuw is! Wat betekent dit voor jou? Er wordt aan strenge emissie-eisen voldaan en in sommige gevallen zelfs overschreden, waardoor je in sommige gevallen een injector kan kopen is beter dan nieuw.
Als we het hebben over dieselinjectoren, zijn herbouwd en gereviseerd twee totaal verschillende dingen. Een herbouwde common-rail brandstofinjector zal bij aankoop bij een gerenommeerde bron (zoals DFI) nog steeds voldoen aan de originele OEM-specificaties. Hoewel het waar is dat ze niet zoveel componenten zullen hebben die opnieuw worden opgebouwd als een gereviseerde, zal het eindproduct nog steeds ongeëvenaard zijn.
Welke keuze u ook maakt, DFI heeft zeker iets voor uw specifieke behoeften. Al onze nieuwe, gereviseerde en gereviseerde Bosch-brandstofinjectoren zijn perfect voor uw vrachtwagen!
Onze ASE-gecertificeerde technici staan klaar om al uw vragen over common-rail brandstofinjectoren of de meeste andere vrachtwagenonderdelen te beantwoorden. Bel ons op 855-212-3022 of bezoek onze contactpagina!
