Een van de beste dingen van het bezitten van een motorfiets is de vrijheid die het biedt. Je kunt er overal mee rijden waar een auto kan komen, maar je kunt ook door steegjes schieten, als je dat liever hebt. Je kunt hem vrijwel overal parkeren, en aangezien je licht reist, ben je altijd klaar om op te stijgen en te vertrekken. Met de wind in je gezicht terwijl je over de snelweg raast, kun je bijna geloven dat je vliegt. Maar terwijl het weer langzaam verandert van zomer naar herfst en overgaat in de winter, koelt diezelfde wind die je zoveel vrijheid gaf je nu langzaam tot op het bot af. En er is niets dat een rit meer verpest dan koud en ongemakkelijk te zijn. Je zou zelfs in de verleiding kunnen komen om je motor voor het seizoen te stallen.
Maar dat lijkt nauwelijks een leuke optie en eerlijk gezegd zou je tijdens die lange wintermaanden de oude fiets en de weg missen. Als de gedachte om je ritten een aantal maanden niet te doen je bedroefd maakt, schep dan moed, want er zijn genoeg manieren om de hele winter door te rijden terwijl je jezelf tegen de elementen beschermt en warm en lekker blijft.
Inhoud
De beste plaats om uw reis naar een warmere rit te beginnen, is zo dicht mogelijk bij uw lichaam. Het hebben van een goede basislaag is een van de belangrijkste aspecten van warm blijven tijdens koude ritten, omdat het de laatste beschermingslaag is die je hebt tegen de koude en bijtende winterwinden waarmee je te maken krijgt. Een basislaag kan van alles zijn, van een basic katoenen onderbroek tot meer geavanceerd fleece-ondergoed. Je wilt iets dat je niet alleen warm houdt, maar dat ook goed aanvoelt op je huid terwijl je kilometers maakt.
Afgezien van het materiaal, is het belangrijkste van je basislaag de pasvorm. Je wilt dat die eerste laag nauwsluitend zit, terwijl je toch de vrijheid hebt om van houding op de fiets te veranderen en rond te lopen op je rustplaatsen. Een nauwsluitende basislaag houdt je lichaam juist warmer, omdat er minder lucht tussen de kleding en je lichaam kan stromen. Minder lucht betekent dat je natuurlijke lichaamswarmte langer vastgehouden wordt.
Verreweg de grootste vijand van een motorrijder op de weg bij koud weer is de wind. Het zal je letterlijk tot op het bot koelen, en bij 60 mph (96 km/u) of meer, raakt het je als een emmer ijswater als je niet voorbereid bent. Een van de beste manieren om jezelf tegen de wind te beschermen, is door deze zoveel mogelijk te vermijden. Een eenvoudige manier om dat te doen, is door een windscherm op uw fiets te installeren.
Een windscherm op je fiets werkt hetzelfde als het schild van een Viking dat wordt gebruikt tegen de machtige bijl; het weert het grootste deel van de klap af en houdt u tegelijkertijd veilig. Met een windscherm op je fiets wordt de meeste koude lucht waar je met een snelheid van 100 km/u doorheen raast eenvoudig om je heen geleid in plaats van je recht te raken. Het voordeel is dat je de ergste wind vermijdt en daardoor warmer blijft.
Een windscherm is een makkelijk te installeren accessoire. U kunt het zelf doen of naar een grote dealer brengen. Als het eenmaal op zijn plaats zit, zul je merken dat het verschil, in termen van hoeveel wind daadwerkelijk wordt omgeleid, enorm is.
Denk aan je motorhelm op dezelfde manier als je een knipbeurt doet. In de zomer, wanneer je door hittegolven rijdt die van de snelweg glinsteren, voelt het altijd beter om daar zo weinig mogelijk te hebben. Op die manier kun je genieten van het gevoel van de lucht op je gezicht en krijg je de ware essentie van een motorreis. Maar naarmate de winter nadert, is de kans groter dat je je haar wat langer laat worden om je hoofd warm te houden. En omdat warmte uit je hoofd ontsnapt, is het een goed idee om jezelf zoveel mogelijk te beschermen.
Daarom is een volledige motorhelm in de winter zo'n goed idee. Terwijl de volledige helm de warmte van je hoofd vasthoudt en je dus warmer houdt, zal het gezichtsscherm je ook beschermen tegen de harde winterwinden waar je doorheen rijdt. Dus hoewel je misschien een beetje vrijheid moet opgeven, zou de wetenschap dat je wintersloten helpen de kou af te weren, dit meer dan goedmaken.
Zoals we overal hebben gezegd, is de wind het grootste waar je je zorgen over moet maken als je bij koud weer rijdt. Het probleem met wind is dat als er een opening in je kleding zit, de wind daar naar binnen zal dringen en aan je warmte zal knagen totdat je tanden klapperen en je er helemaal spijt van hebt dat je die stomme fiets ooit uit je garage hebt gerold. Dus om zowel de wind als de spijt te vermijden, kun je er maar beter voor zorgen dat je elke centimeter van jezelf bedekt met een of andere soort kleding.
Een van de meest voorkomende gebieden waar openingen bij een rijder ontstaan, is rond de nek, en omdat je jas maar zo ver naar boven reikt en je helm zo ver naar beneden, zijn er zeker plekken die niet worden afgedekt. Dat is waar een goede sjaal of bivakmuts een redder in nood zal zijn. Door het kledingstuk naar keuze om je nek te wikkelen, weet je zeker dat je de wind op afstand houdt. Als je een stap verder wilt gaan (en aangezien je op je motor rijdt, kun je dat net zo goed doen), ga je gang en wikkel je sjaal zowel om je hoofd als om je nek. Als je dit doet, ben je tweeledig, want je houdt niet alleen de wind uit de openingen rond je nek, maar je zorgt ook voor een extra laag warmte in je helm.
De kou zal je lichaam in overlevingsmodus sturen. Wat dat gedeeltelijk betekent, is dat het grootste deel van je bloed naar je belangrijkste interne organen zal stromen, zodat ze zullen blijven pompen om ervoor te zorgen dat je nog leeft. Als dat gebeurt, zal de bloedtoevoer naar je ledematen, zoals je voeten, afnemen en met minder bloed heb je minder warmte. Dat betekent dat je voeten bij koud weer veel meer last hebben van de kou dan andere delen van je lichaam. Daarom is het erg belangrijk dat je ze lekker geroosterd houdt.
De twee beste items om je voeten warm te houden zijn een paar goede laarzen en een paar knusse en comfortabele sokken. Als je op zoek bent naar een goed paar laarzen, zorg er dan voor dat ze wind- en waterdicht zijn om koude lucht en regen van je voeten weg te houden. Zorg er ook voor dat ze comfortabel zitten, want na een aantal lange kilometers wil je geen zere voeten als je door de restaurants loopt en tijdens rustpauzes tijdens je reis.
Sokken moeten van wol zijn om je tenen en voeten erg warm te houden in je laarzen. Je kunt ook een paar paar sokken over elkaar leggen als je wilt garanderen dat je voeten lekker warm blijven, zodat je je kunt concentreren op het genieten van de openbare weg.
Naast je voeten zijn je handen het deel van je lichaam dat het meest gevoelig is voor kou. Maar elke oude want zal niet meer werken als je eenmaal 60 mph (96 km/h) bereikt, en de wind begint echt door al je kleren te snijden die niet aan snuiftabak zijn.
Waar moet je op letten bij een goede rijhandschoen? Zorg er eerst voor dat het winddicht is. Al het andere zal vrijwel waardeloos zijn tijdens uw ritten, en het is van het grootste belang om die koude lucht uit uw handen te houden. Ten tweede, zoek naar handschoenen met een soort gesp of elastiek bij de pols, zodat je ze strak om de lange mouwen van je jas of basislaag kunt sluiten. Nogmaals, deze sluiting is om de wind buiten te houden. Zoek ten slotte naar isolerende handschoenen die je tijdens je rit warm houden.
Als je merkt dat geen enkele hoeveelheid isolatie of polssluiting helpt, kun je altijd een enigszins onconventionele route proberen. Trek, voordat u uw rijhandschoenen aantrekt, een paar gewone latexhandschoenen aan, zoals u die bij een dokter zou vinden. De latex ademt niet en houdt dus de warmte van je lichaam dicht bij je huid waar je die het meest nodig hebt.
Valt de kou je nog steeds tegen? Misschien is het tijd om de hulp van technologie in te roepen in je strijd tegen de elementen.
Technologie heeft veel te bieden als het gaat om motorrijden in de kou. Met verwarmde kleding ben je er zeker van dat je warm, lekker warm en knus bent terwijl je de kilometers op je varken verzamelt. Denk aan een draagbare elektrische deken die eruitziet en past als een vest of jas. Kijk, elektrisch verwarmde kleding heeft draden die door de batterij van je motorfiets lopen en die, wanneer ze worden opgeladen door de accu van je motor, daadwerkelijk opwarmen. Als ze goed zijn verwarmd, geven ze die warmte af aan je lichaam, zodat je rit zo comfortabel mogelijk is. Bovendien kun je een meter krijgen die laat zien hoeveel van de batterij van je rit wordt gebruikt, zodat je ervoor kunt zorgen dat je niet te veel energie verbruikt bij het zoeken naar warmte.
Als je eenmaal je plicht om laagjes te dragen hebt gedaan, is het tijd om na te denken over de bovenkleding die je warm houdt tijdens je ritten. Zoek naar een shellset die zowel een jas als een broek bevat, want dat zal ervoor zorgen dat je het grootste deel van je lichaam bedekt en die openingen zoveel mogelijk beperkt houdt.
Een goede jas wordt gemaakt van een synthetisch materiaal zoals Kevlar of Cordura, een synthetisch mengsel of leer. Al deze materialen houden de wind goed tegen, maar leer beschermt niet zo goed tegen regen. Welke je ook kiest, zorg ervoor dat je iets zoekt met elastische manchetten langs de polsen, taille (voor zowel jas als broek) en enkels. Deze manchetten zorgen ervoor dat er geen vervelende wind door je kleding glipt en je het koud maakt.
Ten slotte moet de schelpenset bewegingsvrijheid bieden. Dit beetje extra ruimte werkt op twee niveaus. Ten eerste kun je je vrij bewegen op en naast de fiets. Ten tweede betekent meer ruimte dat u meer lagen eronder kunt toevoegen. En onthoud dat meer lagen doorgaans meer warmte betekenen.
Direct onder je jas en broekschaal zou een stevige voering moeten zitten die je langer op de weg houdt. Deze voering zal de sleutel zijn om de wind van je lichaam te houden en ook om eventuele warmte van je lichaam vast te houden.
Zoek naar voeringen die zijn gemaakt van fleece of een ander thermisch materiaal. Voor je bovenlichaam is een mooi fleecevest een goede keuze. Hoe meer lagen je op je romp hebt, hoe beter. Als het om broeken gaat, heb je veel opties, waaronder broeken met een fleece- of flanellen voering. Die fleece- of flanellen voering zorgt ervoor dat er zo min mogelijk wind in je kleding komt en je rit verpest.
Als je onderweg bent en nog steeds een beetje wind op je borst krijgt, kun je een oud geheim proberen dat al vele jaren bestaat in zowel de motor- als de fietswereld:de krant. Een beetje krant in je shirt stoppen is een geweldige, goedkope en gemakkelijke oplossing voor teveel wind tijdens het rijden. Het is nauwelijks een langetermijnoplossing, maar het werkt wel als je het koud hebt [bronnen:Motorcycle Cruiser, Sound Rider].
Als je denkt aan items die je warm houden tijdens je rit, heb je waarschijnlijk de behoefte aan warme kleding, handschoenen en een mooie, nauwsluitende helm genageld. Maar misschien heb je de beste warmtebron die er is gemist:je eigen lichaam. Je lichaam produceert een grote hoeveelheid warmte, en hoewel het belangrijk is om de juiste kleding te hebben om die warmte vast te houden, moet je er ook voor zorgen dat je die warmtebron van brandstof voorziet met voedsel. Zo belangrijk als gasstops zijn voor je fiets, zo belangrijk zijn pauzes voor je lichaam. Zorg er tijdens het rijden voor dat je een geweldig ontbijt, een stevige lunch en voldoende snacks onderweg eet.
Als je eet, moet je lichaam al dat voedsel verwerken. Hierdoor zal je lichaam meer warmte produceren dan wanneer je op een lege maag rijdt. In de strijd om warm te blijven, moet je alle energie gebruiken die je kunt verzamelen om warm te blijven, en eten is een geweldige manier om die warmte brandend te houden.
Zorg ervoor dat je stevig, maar gezond eet, door een goede dosis eiwitten en wat koolhydraten binnen te krijgen die ervoor zorgen dat je lichaam niet alleen hard werkt om je maaltijden te verwerken, maar ook dat het voedsel je lichaam op de lange termijn goed doet. Dus blijf uit de buurt van de zoetigheden en brandstof om de hele dag lang en warm te rijden.
