Auto's zijn duur. Behalve een huis zijn er misschien maar weinig aankopen die we kunnen vergelijken met een nieuwe auto. En net als elk ander duur bezit brengt een auto secundaire kosten met zich mee:het risico van diefstal. In sommige relaxte delen van de wereld kan het voldoende zijn om de deuren op slot te doen om de dreiging af te weren. Overal elders is het een goed idee om uzelf -- en uw auto -- te bewapenen met enige beveiliging.
Het positieve is dat autodiefstallen de afgelopen jaren gestaag zijn afgenomen; in 2009 werden in de Verenigde Staten minder dan 1 miljoen auto's gestolen [bron:NICB]. Dat is het laagste aantal in twee decennia, en de autobeveiliging heeft in die periode een lange weg afgelegd. Meer dan 30 automodellen van General Motors zijn bijvoorbeeld uitgerust met OnStar, een autoveiligheidsapparaat dat alles biedt, van turn-by-turn navigatie tot het volgen van gestolen voertuigen en het blokkeren van ontstekingen op afstand [bron:OnStar]. Technologisch wonder dat het is, OnStar is slechts het topje van de ijsberg -- een schare hightech autobeveiligingssystemen volgen auto's via GPS of radio, en kunnen zelfs het contact van een afstand uitschakelen.
Moderne beveiligingssystemen variëren van vooraf geïnstalleerde nuttige componenten zoals OnStar tot eersteklas opties zoals LoJack. Lees verder om meer te weten te komen over 10 geweldige autobeveiligingssystemen, waaronder betaalbare alledaagse oplossingen, militaire Smartrucks en DNA-herkenningssystemen die rechtstreeks uit de toekomst komen.
InhoudOnStar heeft misschien wel de sterkste reclameaanwezigheid van alle autobeveiligingsoplossingen op de markt. GM heeft met succes de unieke voordelen van OnStar in zijn commerciële campagnes getelegrafeerd:net zoals de advertenties voor Broadview Home Security, waarbij de operators klaar staan om huiseigenaren bij te staan die zijn ingebroken, tonen OnStar-advertenties gewoonlijk behulpzame operators die contact opnemen met chauffeurs na een ongeval. Maar hoe werkt OnStar precies?
OnStar-systemen werken via een digitaal mobiel netwerk in de Verenigde Staten en klanten kunnen 24 uur per dag contact opnemen met de dienst met een druk op de knop in hun auto. Verdwaald op een landweggetje? Neem contact op met een adviseur en hij of zij zal u stapsgewijze aanwijzingen geven om u naar huis te brengen. Dat is een element van OnStar's "drieknopssysteem" voor communicatie. Met een bijbehorend abonnement of prepaid pakket van minuten zorgt OnStar ook voor handsfree bellen met een druk op de tweede knop. De derde knop plaatst een noodoproep rechtstreeks naar een OnStar "adviseur".
In een echte noodsituatie, zoals een auto-ongeluk, kunnen airbagsensoren of andere sensoren die in een met OnStar uitgerust voertuig zijn ingebouwd, een machinist automatisch waarschuwen voor de toestand en locatie van een voertuig, dat OnStar vervolgens gebruikt om hulpdiensten te sturen. Maar dat is een heleboel over noodgevallen; als het gaat om gewone oude beveiliging, is OnStar ook behoorlijk indrukwekkend. OnStar kan je auto ontgrendelen als je je sleutels verliest of toetert als je verdwaald bent in de uitgestrekte zee van een parkeerdek; het systeem volgt gestolen auto's via GPS en operators kunnen de ontsteking van nieuwere modellen blokkeren en op afstand vertragen tijdens achtervolgingen op hoge snelheid.
OnStar is veel meer dan alleen een beveiligingssysteem -- het is meer een uitgebreid servicesysteem, en de mobiele apps voor iPhone en Android maken functies zoals het ontgrendelen van deuren op afstand nog eenvoudiger. Uitgebreid komt natuurlijk met een prijs -- in het geval van OnStar betekent dat $ 199 per jaar voor een basis "Safe &Sound" -plan of $ 299 per jaar voor het "Directions &Connections" -plan, wat een stapsgewijze navigatie toevoegt .
LoJack is een van de bekendste voorbeelden van autobeveiliging die radiotracking gebruikt om gestolen voertuigen op te sporen en terug te krijgen. De meeste volgapparatuur delen hetzelfde principe:kleine zendontvangers zijn ergens in de auto verborgen en kunnen worden gevolgd door een externe bron die is afgestemd op de juiste frequentie. Omdat GPS-ontvangers een zichtlijn naar een in een baan om de aarde draaiende satelliet nodig hebben om een positiebepaling te verkrijgen, hebben systemen zoals de LoJack het voordeel dat ze op sommige plaatsen auto's kunnen volgen.
Vanwege nauwe banden met wetshandhavingsorganisaties verschijnen LoJack-homing-apparaten daadwerkelijk in politiecomputersystemen. LoJack-eenheden zijn gekoppeld aan het unieke voertuigidentificatienummer (VIN) van een auto, dus wanneer een auto als gestolen wordt opgegeven en het VIN wordt ingevoerd in de misdaadcomputer van de staatspolitie, wordt de LoJack-eenheid in het voertuig automatisch geactiveerd [bron:LoJack].
En LoJack staat voor zijn product met een 24-uurs herstelgarantie. Kortom, als uw auto wordt gestolen en niet binnen 24 uur kan worden gevonden, krijgt u uw geld terug - in ieder geval voor de LoJack [bron:LoJack]. Het nadeel van LoJack's politiepartnerschap is dat het herstelsysteem alleen goed is in bepaalde provincies in de Verenigde Staten -- en het is duur. De basisversie van LoJack kost $ 695, maar als u er een bezit, kunt u mogelijk tot 35 procent besparen op autoverzekeringen [bron:LoJack].
Nu we het hebben gehad over OnStar en LoJack, twee van de grootste namen in autobeveiliging, laten we eens kijken hoe BMW concurreert met GM's OnStar-moloch.
BMW begon met het aanbieden van zijn eigen versie van OnStar, BMW Assist, met zijn 2007-serie auto's. BMW Assist bevat de meeste functies die OnStar zo populair maken:automatische detectie van botsingen, communicatie met een BMW-reactiespecialist en ontgrendeling van de deur op afstand. BMW beweert ook dat het zal samenwerken met de politie om te helpen bij het terugvinden van gestolen voertuigen. Omdat het systeem een GPS-systeem gebruikt voor tracking en een mobiel systeem voor communicatie, net zoals OnStar dat doet, kan BMW mogelijk samenwerken met de politie om GPS-trackinggegevens te leveren [bron:BMWUSA.com].
Hoewel BMW Assist de eerste vier jaar gratis is in sommige voertuigen van 2007 en later, rekent BMW vanaf dat moment een jaarlijkse vergoeding van $ 199 [bron:BMWUSA.com]. Niet alle BMW's hebben Assist als standaardfunctie:de 128i Coupé van 2011 krijgt bijvoorbeeld alleen BMW Assist in een premiumpakket [bron:BMWUSA.com].
In een iets minder praktische - maar erg coole - implementatie van beveiligingsfuncties, is BMW's X5 Security Plus het enige openbaar beschikbare voertuig van een grootschalige autofabrikant die kogelvrije carrosserie en glas van klasse 6 aanbiedt. De Security Plus lijkt erg op een normale BMW X5, maar de bepantsering kan kogels van een AK47 van zich afschudden, en verschillende voertuigopties zoals sirenes en camera's aan de voor- en achterkant maken het veel veiliger dan je gemiddelde auto [bron:Autoblog ].
Als het kopen van een gloednieuwe gepantserde luxeauto overdreven klinkt (of het is gewoon buiten uw prijsklasse), is het misschien tijd om meer betaalbare opties te overwegen. Ondanks zijn naam wordt het volgende beveiligingssysteem niet geleverd met bepantsering, maar met voertuigvolgsysteem klaart het de klus.
CarShield rust in wezen oudere auto's uit met een beveiligings- en diagnosesysteem vergelijkbaar met OnStar of BMW Assist met een kleine adapter. Door CarShield aan te sluiten op de diagnosepoort van elk voertuig dat sinds 1996 is geproduceerd, kan het toegang krijgen tot het computersysteem van het voertuig en gegevens verzenden naar een telefoon of een met internet verbonden apparaat met behulp van mobiele technologie. CarShield bewaakt het accu- en warmteniveau van de auto en kan andere problemen detecteren, zoals oliedruk en geknoei met de CarShield-eenheid. De geïntegreerde GPS zorgt ook voor het volgen van voertuigen en CarShield kan worden geconfigureerd om updates of waarschuwingen over de voertuigstatus te geven via e-mail of sms [bron:CarShield].
CarShield is een van de goedkopere voorbeelden van telematica die momenteel op de markt zijn. Telematica verwijst naar het gebied van telecommunicatie en informatica - de langeafstandscommunicatie van gegevens over een auto. Als u een auto bezit die na 1996 is gefabriceerd en deze wilt uitbreiden met telematicamogelijkheden, kost CarShield $ 349 en vereist een jaarlijkse vergoeding van $ 159 om de draadloze diensten en pechhulp van het systeem te dekken. Net als OnStar heeft CarShield adviseurs die voor noodhulp kunnen zorgen. CarShield was finalist voor de Best Aftermarket Device Telematics Award 2010 [bron:PRLog].
Smartruck
Hier is een letterlijk autoschild:het door het Amerikaanse leger ontwikkelde Smartruck III, een zwaar gepantserd mobiel commandocentrum op wielen. Run-flat-banden houden de truck mobiel, ongeacht lekke banden, de bewakingssystemen houden alles in de gaten, van sluipschutters tot bio-bedreigingen, en een .50-kaliber machinegeweer zorgt voor offensieve vuurkracht. Het pantser van de Smartruck is ontworpen om hem te beschermen tegen wapenvuur en explosieven. Computers met touchscreen op de achterbank zijn aanwezig om de complexe beveiligings- en bewakingssystemen te bedienen [bron:Gizmag].
Is uw auto geleverd met een sleutelhanger-semafoon, een klein apparaatje waarmee u uw autodeuren van een afstand kunt vergrendelen of ontgrendelen? Ze zijn een basisaccessoire voor nieuwe auto's en bieden handige manieren om ervoor te zorgen dat uw deuren altijd op slot zijn. De Commando FM-870 is een opgevoerde sleutelhangerpager. Het kan autodeuren ontgrendelen zonder sleutel en de motor op afstand starten vanaf 762 meter afstand. De Commando bevat een klein apparaat met een LCD-scherm dat deuren en koffers open/dicht controleert en harde schokken op uw voertuig kan detecteren [bron:Commando].
Geforceerde toegang of het starten van de motor zal een waarschuwing op het LCD-scherm van de Command FM-870 activeren. Naast de functies voor starten op afstand en keyless entry, bevat het Commando-onderdeel dat in het voertuig is geïnstalleerd ook een autoalarm dat kan worden geprogrammeerd om te activeren op basis van ongeautoriseerde toegang tot het voertuig. De multifunctionele Commando FM-870 wordt verkocht voor $ 169,99 op de website van Commando. Het installatieproces voor de Commando vereist wat handmatige bedrading, dus zorg ervoor dat jij of iemand die je kent in staat is om het te installeren voordat je een aankoop doet.
Hoewel de Commando FM-870's LCD-uitgeruste afstandsbediening hem helpt te onderscheiden van de massa, is het verre van het enige multifunctionele beveiligingssysteem op de markt. Laten we vervolgens eens kijken naar de Viper 1002.
Als de Commando je interesse heeft gewekt, is het 1002-beveiligingssysteem van Viper zeker de moeite van het bekijken waard. Het pakket wordt geleverd met twee afstandsbedieningen met vier knoppen die werken via radiofrequenties tot een afstand van ongeveer 1.320 voet (402 meter) - een korter bereik dan de Commando. De Stinger-botsingssensor detecteert de druk die op het voertuig wordt uitgeoefend en kan reageren op lichtere gebeurtenissen met een alarmpiep in plaats van een volledige explosie van geluid van het zestonige sirenesysteem. Zo wordt iedereen die op straat tegen je auto leunt, getrakteerd op een lichtwaarschuwing in plaats van een luid alarm dat de hele buurt verstoort. De Failsafe Starter Kill, die u activeert na het parkeren en het uitstappen, is ontworpen om de motor op slot te houden. Eenmaal ingeschakeld, start het niet, zelfs niet met een sleutel.
De gemaksopties zoals het starten van de motor op afstand en keyless entry of kofferbakopening zijn hier ook [bron:Viper]. Terwijl Viper een adviesprijs van $ 299,99 instelde, wordt het Viper 1002-beveiligingssysteem in een aantal winkels voor aanzienlijk minder verkocht:Amazon.com verkoopt het voor $ 112.
Nu we een goed beeld hebben gekregen van multifunctionele beveiligingssystemen, gaan we eens kijken naar een meer gericht apparaat met een enkelvoudig doel:de motor koud houden, hoe hard autodieven ook proberen een joyride te maken.
Het in het VK gevestigde Cobra produceert een groot aantal auto-accessoires, van dvd-spelers op de hoofdsteun tot parkeerhulpmiddelen. Op zoek naar GPS-volgsystemen? Cobra heeft ze. Maar Cobra verkoopt ook een autobeveiligingsapparaat waarvan bekend is dat het dieven tegenhoudt. Alleen al de naam van de Cobra 8510 startonderbreker zou u een redelijk goed idee moeten geven van hoe dit autobeveiligingssysteem werkt. Het is geaccrediteerd door de Thatcham-organisatie, die voertuigbeveiligingssystemen test en beoordeelt. Startonderbrekers werken door onderdelen van de motor uit te schakelen die nodig zijn voor het opstarten. Door het ontstekingssysteem uit te schakelen, maken startonderbrekers het buitengewoon moeilijk om een auto te hotwiren en zonder sleutel te starten [bron:CarsBuddy]. De Cobra 8510 wordt geleverd met twee sleutels die het systeem kunnen deactiveren -- zolang je ze veilig bewaart, zou je auto nergens heen moeten gaan zonder jou erin.
De Cobra bewapent zichzelf automatisch - zonder sleutel zullen autodieven ernstige problemen hebben om weg te komen met een auto waarin ze inbreken die is uitgerust met een startonderbreker. En in vergelijking met GPS-oplossingen of andere autobeveiligingsoplossingen met meerdere functies, hebben startonderbrekers een lage prijs. De Cobra 8510 kost ongeveer $ 65 op Amazon.co.uk.
Cobra's ConraTrak 5 maakt gebruik van de voordelen van verschillende ongelijksoortige Cobra-beveiligingssystemen en bundelt ze samen in één krachtig systeem, wat het een categorie 5-plaatsing in het Thatcham-systeem opleverde, wat betekent dat het u effectief moet helpen het voertuig te herstellen als het wordt gestolen [bron:Thatcham ]. Dat betekent dat het CobraTrak 5-systeem, dat Cobra een van zijn 'top-of-range-systemen' noemt, voertuigtracking biedt die op een zeer unieke manier werkt.
Een automatisch bestuurdersherkenningssysteem (ADR) vormt een koppeling tussen uw auto en een kaart die u bij zich draagt. Als de kaart zich buiten de auto bevindt, wordt het ADR-systeem ingeschakeld en waarschuwt het Cobra's bedieningscentrum onmiddellijk als de auto wordt verplaatst. Als een dief er op de een of andere manier met uw sleutels vandoor gaat maar de ADR-kaart niet grijpt, zijn ze toast:het ADR-systeem weet dat de kaart zich niet in het voertuig met de autodief bevindt. Cobra kan ook de immobilisatie van de motor op afstand initiëren. Als een gestolen auto eenmaal is uitgeschakeld, gaat deze niet meer aan. In combinatie met GPS-tracking vergroot immobilisatie van de motor op afstand de kans dat de politie een gestolen voertuig kan vinden en terughalen [bron:Cobra].
Dit is een high-end, prijzig beveiligingssysteem voor autobezitters die in Europa wonen. Cobra rekent £ 649 ($ 1.050) voor het systeem, plus £ 199 ($ 322) voor een jaarlijkse monitoringvergoeding [bron:Cobra]. Als dat te rijk klinkt voor je bloed, bekijk dan onze volgende vorm van autobeveiliging. Het wordt misschien niet geleverd met GPS-tracking of immobilisatie van de motor op afstand, maar het zal het voor een carjacker een stuk moeilijker maken om uw gestolen voertuig aan een ondergrondse winkel te verkopen.
Elk voertuig heeft zijn eigen voertuigidentificatienummer (VIN), een reeks cijfers die uniek is voor die auto. Het VIN bevindt zich op het dashboard, waar het zichtbaar is door de voorruit van de auto. Het VIN afdekken om het te verbergen voor nieuwsgierige blikken van buitenaf is een manier voor autodieven om de identiteit van een voertuig te verbergen. Zodra een auto is gestolen en bij een hakselaar is aangekomen, moet je hem vaarwel zeggen; het zal worden opgedeeld en verkocht voor onderdelen, en een enkel VIN-nummer zal niet veel goeds doen. Maar via een proces dat VIN-etsen wordt genoemd, kunt u dat unieke identificatienummer op uw autoruiten aanbrengen, waardoor het moeilijk en duur wordt om de auto voor onderdelen te verkopen.
VINshield is een product waarmee u eenvoudig VIN-nummers op al uw autoruiten kunt aanbrengen. Een doe-het-zelfkit bevat stencils met uw VIN en een chemisch middel om op het raam aan te brengen om de identificatiecode in het glas te etsen. De twee waarschuwingsstickers die bij VINshield worden geleverd, kunnen potentiële dieven misschien nog beter afweren. VIN-etsen kunnen uw auto niet volgen via GPS, of de motor stilzetten of een loeiende waarschuwingssirene laten afgaan, maar het kan carjackers ontmoedigen en het moeilijker maken om uw auto illegaal te verkopen. Het beste van alles is dat een VINshield-kit voor één auto voor slechts $ 19,95 wordt verkocht, veel minder dan de meeste autobeveiligingssystemen [bron:VINshield].
VINshield pakt het in voor praktische veiligheidsmaatregelen, maar dat is niet het einde van de weg. Enkele van de meest verbazingwekkende hightech beveiligingssystemen zijn nog niet echt op de markt -- sommige bestaan zelfs alleen in fictie. Laten we eens kijken waar de futuristische autobeveiliging Nissan en Lexus aan hebben gewerkt.
Het doel van Nissans Vision 2015-project is om in 2015 nieuwe autoconcepten en -technologieën te ontwikkelen. Sommige van die nieuwe technologieën zijn gericht op het verminderen van het aantal doden en gewonden als gevolg van ongevallen met motorvoertuigen. Een van Nissan's Vision 2015-conceptauto's belichaamt dat doel ten volle, door geavanceerde technologie in een auto te integreren om ongevallen met rijden onder invloed te voorkomen - en rijden onder invloed, periode [bron:DUI.com].
Sensoren in de autostoel en de versnellingspook kunnen alcohol detecteren via het transpiratievocht van de bestuurder en voorkomen dat het voertuig wordt bestuurd. Bovendien houdt een camera de ogen van de bestuurder in de gaten. Als het tekenen van slaperigheid of dronkenschap detecteert, geeft de auto een gesproken waarschuwing aan de bestuurder en trekt de veiligheidsgordel aan als een wake-up call [bron:DUI.com]. De auto kan zelfs verdachte rijactiviteiten detecteren die erop kunnen wijzen dat iemand achter het stuur in slaap valt - uit de rijstrook drijven en de auto kan u dezelfde waarschuwing geven en de veiligheidsgordel vastzetten [bron:DUI.com].
Hoewel zijn futuristische conceptauto misschien nog niet de snelwegen bereikt, heeft Nissan al een bericht over dronken rijden opgenomen in zijn huidige navigatiesystemen [bron:DUI.com]. Over nog een decennium kan Nissans visie een dagelijkse realiteit zijn en zullen autobeveiligingssystemen ons net zo goed tegen onszelf beschermen als bedreigingen van buitenaf voorkomen.
DNA-herkenningAls het gaat om futuristische beveiligingssystemen, heeft de conceptauto die Lexus en Steven Spielberg voor de film "Minority Report" uit 2002 hebben bedacht, een van de coolste sci-fi-wendingen op een bestaand concept. Het keyless entry-systeem van 2054 is gebaseerd op DNA-herkenning; het enige dat nodig is, is fysiek contact met de auto om de bestuurder te herkennen. De denkbeeldige systemen in de geavanceerde toekomstige auto bevatten ook tonnen sensoren voor het vermijden van botsingen, automatisch parkeren en cruisecontrol [bron:Serious Wheels].
