Auto >> Automobiel >  >> Motor

Zijn sommige banden veiliger dan andere?


Afbeeldingengalerij:autoveiligheid Jerry Alexander inspecteert de Michelin X-One-vrachtwagenband in de Commercial Truck-bandenfabriek in Spartanburg, S.C. Bekijk meer veiligheidsfoto's van auto's. AP Photo/Michelin Noord-Amerika

Er is veel aandacht besteed aan de nieuwste veiligheidstechnologie voor auto's. Veel mensen zouden er tegenwoordig niet aan denken om een ​​auto te besturen zonder zaken als elektronische stabiliteitscontrole, antiblokkeerremmen en airbags.

Toch is een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen van een auto iets wat de meeste mensen niet eens als een veiligheidsvoorziening beschouwen:de banden.

De banden zijn wat een auto met de weg verbindt. Ze zorgen voor de tractie waarmee de auto kan stoppen, vooruitrijden en draaien. Het hebben van de verkeerde of onveilige banden op uw auto is als het dragen van de verkeerde schoenen. Behalve dat, in plaats van te struikelen en te vallen, met de verkeerde banden, de gevolgen veel ernstiger kunnen zijn.

Banden hebben vijf hoofdonderdelen. De kraal is eigenlijk een stalen kabel die in rubber is gewikkeld. Het gaat langs de binnenrand van de band en houdt de band aan het wiel. Het lichaam van de band is opgebouwd uit lagen sterke stof. Elke laag wordt een laag . genoemd . Hoe meer lagen, hoe sterker de band. Sommige banden hebben stalen riemen onder het loopvlak en dat soort banden worden radiale banden met stalen gordel genoemd. De stalen riemen helpen de band beter bestand te maken tegen lekrijden. Bovendien helpen de gordels ook om de band een beetje plat te houden, waardoor er meer rubber in contact komt met de weg. Dat verhoogt de tractie van het voertuig, waardoor de auto zekerder is. De zijwand is de zijkant van de band. Het houdt alle binnenste delen stevig samengeperst. En het loopvlak is het rubberen deel van de band dat daadwerkelijk contact maakt met de weg.

Hoewel de meeste banden deze basisonderdelen hebben, zijn er veel verschillende soorten banden beschikbaar en met veel aanduidingen. Omdat banden op alle auto's voorkomen en ze zo'n belangrijk veiligheidskenmerk zijn, vraagt ​​u zich misschien af ​​of sommige banden veiliger zijn dan andere. Blijf lezen om erachter te komen.

>Verschillende banden en verschillende functies


Voertuigen rijden bij slecht zicht in de buurt van Mead, Neb. AP Photo/Nati Harnik

Er zijn tegenwoordig veel verschillende banden op de markt. Je kunt alles krijgen, van race-slicks tot modder- en sneeuwbanden - om nog maar te zwijgen van de all-season banden waarmee de meeste nieuwe auto's worden geleverd. Als het om bandenveiligheid gaat, zijn de veiligste banden de banden die goed bij uw voertuig passen en de banden die goed worden onderhouden.

Banden hebben die goed bij uw voertuig passen, betekent een aantal dingen. Eerst en vooral betekent het banden hebben die bij uw auto passen. Het plaatsen van de verkeerde maat banden op een auto kan het rijgedrag en de wendbaarheid van de auto negatief beïnvloeden. Bovendien hebben verschillende banden verschillende gewichtsclassificaties. Als je banden op een auto legt die maar een bepaald gewicht aankan en je auto overschrijdt dat gewicht, dan is dat een recept voor een ramp. Naast het monteren van de auto, moeten banden ook passen bij de manier waarop een bestuurder zijn of haar auto wil gebruiken. Als u door modder, sneeuw of andere omstandigheden rijdt die de tractie verminderen, heeft u een band nodig die het tractieverlies kan compenseren, zoals modder- en sneeuwbanden. Als je in de regen rijdt, heb je banden nodig met een tractiepatroon dat waterveiligheid wegleidt van het contactvlak van de band met de weg. Als de band het water niet effectief uit de weg kan ruimen, loopt de bestuurder het risico te aquaplanen en de controle over het stuur te verliezen.

Het kiezen van de juiste band is belangrijk, maar ook het onderhoud ervan. Banden die erg versleten zijn, hebben een beperkt contact met de weg en het contact dat ze hebben, zal minder grip hebben. Bovendien, als het loopvlak van een band versleten is, zullen ze minder goed in staat zijn om dingen als water, sneeuw en ijs weg te leiden van de band, wat het risico op slippen vergroot. Banden die te weinig of te hard zijn opgepompt, verhogen ook het risico op ongevallen omdat ze niet optimaal contact maken met de weg, om nog maar te zwijgen van het feit dat het gemakkelijker is om een ​​te hard opgepompte band lek te rijden en op te blazen.

De beste manier om uw banden te onderhouden en ervoor te zorgen dat ze veilig zijn, is door eenmaal per maand te controleren of ze goed zijn opgepompt. Laat uw banden regelmatig wisselen. U moet uw banden ook regelmatig visueel inspecteren. Zoek naar dingen zoals schilferig rubber of vuil dat in de band is ingebed. Controleer ten slotte de slijtage van het loopvlak met behulp van de penny-test:neem een ​​gewone koperen stuiver en plaats deze in het loopvlak van uw band met de kop van Lincoln naar beneden gericht. Als u enige ruimte tussen Lincoln's hoofd en de rand van de cent kunt zien, is het loopvlak van uw band te dun. Het is tijd voor nieuwe banden.

Dus, zijn sommige banden veiliger dan andere? Het korte antwoord is ja. De veiligste banden zijn banden die goed zijn afgestemd op het voertuig waarop ze zich bevinden, het soort gebruik dat ze ondergaan en de goed onderhouden banden.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over banden en andere gerelateerde onderwerpen.

>Veel meer informatie

Verwante artikelen

  • 5 dingen om op te letten bij een nieuwe band
  • 5 waarschuwingssignalen dat u nieuwe banden nodig heeft
  • Car Smarts:banden
  • Hoe banden werken
  • Hoe Q Tyres werken
  • Hoe zelfopblazende banden werken
  • Hoe zelfregenererend bandenprofiel werkt 
  • Hoe bandentractie werkt
  • Hoe de Tweel Airless-band werkt
  • Wat is een eLSD?

>Bronnen

  • Nationale administratie voor verkeersveiligheid. "Bandenbeoordelingen." (3 aug. 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • Nationale administratie voor verkeersveiligheid. "Bandenmaat." (3 aug. 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • Wegen- en reismagazine. "Penny-test om het bandenprofiel te controleren." (3 aug. 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
  • Tirerack.com. "De juiste banden selecteren." (3 aug. 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31