Wanneer u te voet op reis gaat, is uw eerste stap het belangrijkst. En deze eerste stap van uw autorit wordt verzorgd door het elektrische systeem. Als u een probleemloze start en een ononderbroken reis wilt, is het relevant dat u de basisprincipes van uw auto-elektrische systeem kent. De accu werkt als het ‘hart’ van je auto; de andere twee hoofdcomponenten zijn starter en dynamo.

Belangrijkste onderdelen van een elektrisch systeem1. Armatuur2. Batterij3. Ontstekingssysteem4. Systeem starten 5. Oplaadsysteem6. Computerchips7. Het bedradingssysteem8. Smeltbare verbinding9. Defecte schakelaar10. Hoofdeenheid11. Versterker12. Sprekers

De basis

De accu geeft de startmotor de stuwkracht en de dynamo levert de energie aan de startmotor. Uw accu levert stroom aan de ontsteking en het brandstofsysteem, wat op zijn beurt de verbranding creëert die nodig is om uw motor te laten functioneren.

Nadat de startmotor een klein beetje uit de accu heeft gehaald, laat de startmotor het vliegwiel draaien, laat de krukas draaien en begint een beweging van de zuiger van uw motor. Tijdens het draaien van uw motor houdt de dynamo de accu opgeladen.

Naast de basisfunctionaliteit van de elektrische component, moet u zich bewust zijn van de andere belangrijke componenten, zoals hieronder.

Fotocredits:https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/elecsys.html

1. Armatuur

Een armatuur is een roterend apparaat in een dynamo. Het wordt gemaakt door koperdraden om een ​​ijzeren kern te wikkelen. Het trilt wanneer de elektromotorische kracht wordt geproduceerd.

2. Batterij

De basiscomponenten van een batterij zijn primaire en secundaire cellen. Ze zetten de chemische energie om in mechanische energie. Uw auto maakt gebruik van een oplaadbare batterij die start met een spanning van 1,5 volt en genereert van 500 tot 1000 ampère. Andere componenten van de batterij zijn onder meer dozen, terminals, kabel, trays, platen, besturingssystemen, aardingsbanden en spanningsregelaars.

3. Ontstekingssysteem

Het ontstekingssysteem van uw auto verbrandt een mengsel van brandstof en lucht in de motor. Het systeem produceert voldoende spanning om een ​​vonk te creëren om dit mengsel te verbranden. Bovendien regelt het de vonktijd. Uit een bron van 12 volt produceert het systeem een ​​spanning die kan variëren van 20.000 tot 50.000 volt. De belangrijkste hulpcomponenten die in het systeem worden gebruikt, zijn de magneetontstekingsverdeler, spoeldraden, timingcontrollers, schakelaar, spoelen en doos.

4. Startsysteem

Het start de motor van uw auto. Het eerste dat u doet om uw auto te starten, is door uw contactsleutel in het contactslot te steken. Door dit te doen, zorgt u ervoor dat de stroom door de accukabels naar de motor van de starter gaat. Dan start je motor en zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt, waardoor zuigkracht ontstaat om lucht aan te zuigen en een mengsel van brandstof en lucht te maken. Dit brandstofmengsel verbrandt en de motor start.

5. Oplaadsysteem

Het regelt en regelt de lading in de accu van uw auto en genereert spanning variërend van 13,5 tot 14,4 volt, terwijl de motor draait. Deze stroom maakt de bediening van verlichting, muzieksysteem, elektrisch motorsysteem en componenten mogelijk. De belangrijkste componenten zijn dynamo, generator, dynamoventilatoren en dynamolager.

6. Computerchips

Ze worden gebruikt voor het opslaan van computerprogramma's die verband houden met het beheer van verschillende functies van de motor van uw auto. U kunt feedback krijgen over het gebruik van brandstof als u een zuurstofsensor gebruikt, een soort computerchip. Andere soorten chips zijn sensorring en Engine Management System (EMS), prestatiemonitors, snelheidsmeterkalibrators, aandrijflijnbesturingsmodules, schakelverbeteraars en prestatiechips.

7. Het bedradingssysteem

Dit omvat verschillende elektrische zekeringen en blokken, flexibele draden, connectoren. Deze worden gebruikt voor het onderling verbinden van verschillende bronnen van elektrische apparaten. Naast het dragen van mechanische energie, draagt ​​het bedradingssysteem de verantwoordelijkheid voor het verzenden van elektrische energie en communicatiesignalen.

Fotocredits:http://www.alternative-energy-news.info/technology/transportation/electric-cars/

Met de vooruitgang van de autotechnologie wordt het elektrische systeem van auto's steeds gecompliceerder. Als u een Honda Civic-auto heeft, moet u zich bewust zijn van de problemen die verband houden met het elektrische systeem van Honda Civic en hoe u hiermee om moet gaan.

• Honda-batterij:hij start uw auto zelf en zorgt voor de functionaliteit van elektrische apparatuur zoals lichten, claxon, richtingaanwijzers, de Honda Civic-batterij is 12 volt en heeft zes cellen, gestapeld met loden platen. Soms kunnen de loden platen, door te reageren met de elektrolyten, schadelijke gassen produceren en zelfs een explosie veroorzaken. Er zijn gevallen waarin u merkt dat de batterijpolen dood zijn. Om het goed in te stellen, moet u de corrosie verwijderen of de klemmen vastdraaien. Je kunt dan de spanning controleren met een voltmeter, en als deze tussen 10 en 12 volt ligt, is je batterij goed.
• Honda-alternator:deze produceert wisselstroom (AC) en houdt de accu op peil. Het wordt door de motor aangedreven. Het handhaaft ook de spanning die het systeem nodig heeft, door gebruik te maken van de spanningsregelaars in uw auto. Om een ​​probleem in de dynamo te identificeren, moet u een operationeel waarschuwingslampje installeren en de contactschakelaar "aan" houden.

Als uw motor niet start, controleer deze waarschuwing dan licht. Als u merkt dat de dynamo niet start, moet u de stekker uit de dynamo verwijderen en de afsluitdraad aarden.

Het kan voorkomen dat u uw Honda Civic-auto aantreft terwijl hij gedurende lange tijd stationair draait terwijl hij wordt verwarmd tot hoge temperaturen. De reden kan zijn dat de elektrische weerstand van de dynamo's de laadcapaciteit van de dynamo heeft verminderd.

8. Smeltbare verbinding

Het is een connector met een hogere capaciteit en helpt bij het beschermen van de direct bedrade accessoires. Als u merkt dat het geleidelijk of plotseling niet meer werkt, moet u het vreemde gedrag controleren van accessoires die op het stopcontact zijn aangesloten. U kunt ook een pauze opmerken voordat u de starter draait. Als het smeltlood wordt geactiveerd, wordt het elektrische systeem als dood weergegeven. U moet dan alle verbindingen controleren voordat u een nieuwe installeert.

9. Defecte schakelaar

Als u merkt dat de schakelaar niet werkt, test deze dan in alle mogelijke standen om te bevestigen of er een losse verbinding is. Je moet ook de mogelijkheid van een korte broek controleren.

Je kunt niet denken aan reizen met je auto zonder entertainment, en het audiosysteem van je auto is de belangrijkste bron. U moet daarom een ​​goed begrip hebben van de meerdere componenten van een autoradiosysteem. De belangrijkste componenten van een auto-audiosysteem zijn i) de radio of de hoofdeenheid die het audiosignaal genereert en het hele systeem bestuurt, ii) de versterker de sterkte van de audiosignalen verhoogt en iii) luidsprekers het geluid produceren waarnaar u luistert.

Fotocredits:https://in.pinterest.com/pin/438397344950570987/

10. Hoofdeenheid

Een autoradiosysteem bestaat uit elektronische componenten zoals een radiotuner, voorversterker en cd-speler. Deze zijn ondergebracht in een head-unit. Het regelt het algehele volume van het systeem en verschillende audiobronnen. Door de laatste technologische ontwikkelingen kunt u via de abonnementsdiensten satellietradio ontvangen. Uw head-unit kan mediaspelers zoals iPod bedienen en kan navigeren door de inhoud van een USB-flashstation dat is aangesloten op het stereosysteem.

11. Versterker

Versterking gebeurt in twee fasen die worden afgehandeld door een voorversterker en een eindversterker. De eerste verzamelt gegevens van een radio, cd-speler of andere audiobronnen en versterkt het audiosignaal voor toevoer naar de eindversterker, die het verder versterkt.

12. Sprekers

Luidsprekers ontvangen de versterkte elektrische signalen en zetten deze om in mechanische energie die op zijn beurt trillingen in de lucht veroorzaakt door de kegel van de luidspreker heen en weer te bewegen.

Blijf onze berichten lezen voor meer updates over autotips en -trucs en handige technieken!