Het remsysteem is het belangrijkste systeem in een voertuig. Het helpt een voertuig tot stilstand te brengen en een aanrijding te voorkomen. Bel uw lokale mobiele monteur in Stafford, TX om uw remsysteem te inspecteren en indien nodig de benodigde onderdelen te vervangen. In een remsysteem bestaat het uit alle schijfremmen of trommelremmen die meestal de achterkant zijn. In een schijfremsysteem bestaat het uit schijfremmen, remschijven, remklauwen (enkele en dubbele zuiger), remhardware en remklauwgeleidingspen. Bij onderhoud aan een schijfremsysteem is het belangrijk om de staat van het remsysteem te controleren. Autofabrikanten geven specificaties wanneer bepaalde onderdelen van het remsysteem moeten worden vervangen.
Remblokken moeten langer meegaan dan 40.000-60.000 mijl als u voornamelijk snelwegen rijdt en kunnen maar liefst 10.000 mijl meegaan als u door lokale straten rijdt. Rijgedrag kan bepalen hoe lang schijfremmen meegaan. Bijvoorbeeld:als je een baan hebt bij het bezorgen van eten, zul je je rem waarschijnlijk heel vaak gebruiken. In dat geval zou een mobiele monteur in Richmond, TX bij u moeten komen, of het nu bij u thuis of op kantoor is, en om veiligheidsredenen uw remmen minstens één keer per jaar inspecteren. Remblokken hebben meestal een mechanische sensor op de remblokken en wanneer de remblokken bijna leeg zijn, wrijft deze tegen de rotor en is er een piepend geluid hoorbaar dat aangeeft dat het tijd is om de remblokken te vervangen. Bel uw lokale mobiele monteur in Missouri City, TX onmiddellijk, wacht niet, want wachten kan leiden tot remstoringen en het scoren van de rotoren.
Bij het vervangen van de remblokken moeten bepaalde componenten worden vervangen, bijvoorbeeld:de remhardware, remblokken en remschijven moeten opnieuw worden opgedoken. Anders kan de rotor niet vaker dan 2-3 keer worden opgedoken; het zal dun worden en zal langer in specificatie zijn. De remvloeistof moet minstens om de 2 jaar worden doorgespoeld en de remglijpennen moeten worden gesmeerd met aanbevolen remsmeermiddel van goede kwaliteit. De remklauwzuiger moet ook worden geïnspecteerd op mogelijke lekken en als deze lekt, moet de remklauw worden vervangen. In dat geval bij het vervangen van de remklauw; er moet nieuwe remvloeistof worden gebruikt en het systeem moet worden ontlucht. Ergens tijdens het vervangen van een remblok kan de remklauw vastlopen en kan de zuiger er niet meer in. Nogmaals, de remklauw moet om veiligheidsredenen worden vervangen.
In een trommelremsysteem moeten de remveren, wielcilinder, trommelschoenen, parkeerremsteun, neerhoudpen, parkeerremhendel, stelschroefconstructie en automatisch afstellerniveau en draaipunt worden geïnspecteerd. Het wordt aanbevolen om de veren en houder niet opnieuw te gebruiken, omdat de veer na verloop van tijd zijn vermogen kan verliezen om de trommelschoen op zijn plaats te houden. Een gecertificeerde mobiele monteur van ASE in het voorjaar, TX, zou moeten kunnen bepalen wat moet worden vervangen. Zo kunt u de mobiele monteur vragen om de wielcilinder te inspecteren op lekkage, de veer op spanning, parkeerremhendel enzovoort. De trommel moet opnieuw worden opgedoken als de trommel is beschadigd, niet meer gevonden of ongelijkmatig is versleten, of moet worden vervangen als deze niet meer aan de specificaties voldoet.
Nadat de trommelremmen zijn vervangen, moet het stelschroefsamenstel worden afgesteld zodat de trommelschoenen goed tegen de trommels kunnen worden gedrukt. Ook zal een snelle test helpen om te bepalen of deze goed is afgesteld. Zet het voertuig op de grond, til de handremmen op of trap de voetrem in als die er is. Het voertuig mag helemaal niet bewegen wanneer u het in neutraal probeert te duwen en als het beweegt, laat uw mobiele monteur de trommelremmen opnieuw afstellen. Het voertuig moet een proefrit maken om te controleren of het remsysteem goed werkt. Vergeet niet om contact op te nemen met uw mobiele monteur en een afspraak te maken.
