Elektriciteit en auto's. Als je deze twee woorden bij elkaar hoort, is het normaal om te denken aan de elektrische auto's die door meerdere fabrikanten worden verkocht. Het is moeilijk om niet te merken dat de infrastructuur wordt gebouwd om meer elektrische auto's op de weg te laten rijden.
Maar traditionele voertuigen die op benzine rijden, hebben ook een elektrisch systeem. Zonder het elektrische systeem zou uw auto defect raken. Het helpt de motor te starten, zonder dat zou u nooit kunnen rijden.
Het elektrische systeem bestaat uit de accu, starter en dynamo. Als je de sleutel omdraait of op de knop drukt, levert de accu energie aan de starter. Deze actie geeft stroom aan de dynamo, die op zijn beurt de batterij oplaadt. Als een van deze onderdelen niet goed werkt, start of werkt uw auto niet.
Elektrische problemen met auto's zullen veel problemen veroorzaken waardoor u niet met uw auto kunt rijden. Als u deze problemen vroegtijdig herkent, kunt u het probleem oplossen voordat het u langs de kant van de weg laat stranden.
Net als andere systemen, zal uw elektrische systeem vroege waarschuwingssignalen geven dat er een mogelijk probleem aan het ontstaan is. Let op de waarschuwingssignalen in een vroeg stadium en u kunt uw voertuig binnenbrengen voor reparatie voordat het probleem ernstiger wordt. Is het je opgevallen:
Autolichten dimmen – het elektrische systeem voedt de accessoires die u gebruikt elke keer dat u met uw voertuig rijdt. Als u merkt dat het moeilijker te zien is tijdens het rijden 's nachts, kan dit een teken zijn van een defecte batterij.
Klikgeluid wanneer u de sleutel omdraait – u kunt horen dat de starter probeert in te schakelen, maar uw auto heeft moeite om de functie uit te voeren. Er is onvoldoende stroom van de accu om het voertuig te starten.
Langzame krukas – u draait de sleutel om en de motor is traag als hij probeert in te schakelen.
Averechts werken – wanneer een batterij defect raakt, kan deze met tussenpozen vonken afgeven die kunnen leiden tot te veel brandstof in de cilinders. Deze opgebouwde brandstof wordt ontstoken wanneer er meer kracht op wordt uitgeoefend, wat een geluid uitstraalt dat je niet kunt missen.
Brandlucht – dit is een teken van kortsluiting. Als het elektrische systeem niet goed werkt of op een of andere manier is losgekoppeld, kan dit leiden tot warmteontwikkeling en kortsluiting in een circuit. Stop met rijden en breng hem binnen voor reparatie.
Het elektrische systeem bestaat uit drie componenten:de accu, starter en dynamo. Elk vervult een specifieke functie om ervoor te zorgen dat uw voertuig operationeel blijft.
Batterij
De voeding begint bij de batterij. Totdat uw voertuig start en loopt, levert uw batterij alle elektrische stroom. Dat omvat stroom naar het ontstekings- en brandstofsysteem, die het verbrandingsproces creëren dat nodig is om de motor te laten starten en te laten werken.
Voorgerecht
Terwijl de batterij stroom levert, is het de starter die de motor laat draaien. De batterij is er om het nodige vermogen te leveren om de starter te geven wat hij nodig heeft om de motor te laten draaien. De starter is niets meer dan een elektromotor die in werking treedt wanneer u het contact uitschakelt om te draaien. Op de motor is een vliegwiel bevestigd aan het uiteinde van de krukas. Op de starter is een tandwielmechanisme ontworpen om in groeven op een rondsel te passen. Wanneer het contact wordt aangezet, wordt de starter bekrachtigd, deze duwt een stang om in contact te komen met het rondsel dat in verbinding staat met het vliegwiel. Hierdoor draait de motor om, waardoor lucht in het systeem wordt toegevoegd om verbinding te maken met de brandstoftoevoer. Tegelijkertijd wordt elektriciteit door de bougies geduwd, waardoor de brandstof in de kamer wordt ontstoken. Wanneer de motor draait en in de operationele modus komt, wordt de starter ontkoppeld, trekt de stang in en beweegt het tandwiel weg van het vliegwiel om schade door de interne beweging te voorkomen.
De starter kan moeilijk te detecteren zijn wanneer zich een probleem voordoet. Maar als je problemen hebt met het starten, kan een van onze monteurs allerlei detectietechnieken gebruiken om te bepalen of de starter voldoende stroom trekt.
Alternator
Het is de taak van de dynamo om de auto draaiende te houden als de motor eenmaal is aangezet. De dynamo drijft de meeste elektronische componenten van de auto aan, waaronder koplampen, elektrische ruiten, ruitenwissers, verwarmde stoelen, dashboardverlichting en de radio. De dynamo voorziet hen van gelijkstroom en houdt de accu opgeladen tijdens het rijden.
Wanneer de motor draait, drijft deze een aandrijfriem aan die aan een poelie is bevestigd. Het is de taak van het katrolsysteem om de rotoras van de dynamo te draaien, die een set magneten rond een spoel draait. Dit genereert wisselstroom en leidt deze naar de gelijkrichter van de dynamo. De gelijkrichter zet wisselstroom om in gelijkstroom en stuurt het elektrische systeem van de auto aan. Het komt zelden voor dat een dynamo verslijt, maar het kan door overmatig gebruik, blootstelling aan water, hitteschade of andere slijtage.
Als u elektrische problemen opmerkt, wacht dan niet langer met mechanisch advies. Een grondig onderzoek kan de oorzaak van het probleem achterhalen en ervoor zorgen dat uw voertuig weer goed werkt. Enkele veelvoorkomende problemen die u zult opmerken, zijn:
Je kunt het probleem negeren, maar het gaat niet weg. Alle symptomen die u opmerkt, zijn een waarschuwingssignaal dat er iets mis is met het systeem. Repareer het snel en u kunt het probleem stoppen voordat het escaleert.
Neem contact met ons op als u problemen heeft met het elektrische systeem van uw auto. Een van onze monteurs inspecteert het systeem en bepaalt waar het probleem zit. Wij bieden u oplossingen en helpen u de juiste keuze te maken om u snel weer op weg te helpen.
