Er zijn eindeloze combinaties van motoren, toepassingen en pakkingen op de markt. Maar hoe match je de pakking met de juiste installatieprocedures? Hier is een korte handleiding voor het matchen van pakkingen met de juiste afdichtingsmiddelen en oppervlaktebehandelingen.
Afdichtmiddel: Kurk- en composietpakkingen kunnen een verscheidenheid aan toepassingen onder de motorkap afdichten. Het type afdichtmiddel dat bij deze pakkingen wordt gebruikt, is afhankelijk van verschillende factoren. Ten eerste moet u overwegen of de pakking flexibel moet blijven. Ten tweede moet u rekening houden met de temperaturen die de kit zal moeten doorstaan. Ten derde, welke soorten chemicaliën en vloeistoffen komen in contact met het afdichtmiddel? Let ook op de ringen en spreiders die de klemkracht van de bevestigingsmiddelen verdelen.
Oppervlakteafwerking: Zacht. Het oppervlak moet vrij zijn van oud pakkingmateriaal, onvolkomenheden en vloeistoffen.
Afdichtmiddel: In de meeste gevallen is er geen kit nodig. De meeste installatie-instructies adviseren dat O-ringen moeten worden gecoat met koelvloeistof of olie om de afdichting te smeren en de twee componenten onafhankelijk van elkaar uit te zetten en in te krimpen.
Oppervlakteafwerking: Glad en vrij van vuil.
Afdichtmiddel: Geen. Op strategische plaatsen mogen slechts kleine hoeveelheden vloeibaar afdichtmiddel met hoge kleefkracht worden gebruikt om de pakking op zijn plaats te houden. Afdichtmiddelen kunnen dikte toevoegen, wat een ongelijke klemkracht veroorzaakt omdat de pakking niet goed kan zitten. Afdichtmiddelresten kunnen naar buiten komen wanneer de pakking wordt samengedrukt, en het kan in een olie- of koelvloeistofkanaal terechtkomen en de stroom beperken of blokkeren.
Oppervlakteafwerking: Het afdichtoppervlak moet schoon en droog zijn.
Afdichtmiddel: Droog. De sealer kan de sealnaad en het dragermateriaal chemisch aantasten, waardoor deze afbreken. Afdichtmiddelen kunnen als smeermiddel werken en ervoor zorgen dat de rubberen pakking op zijn plaats glijdt en splijt. RTV kan ook naar buiten extruderen wanneer de pakking wordt samengedrukt, en het kan in een olie- of koelvloeistofkanaal terechtkomen en de stroom beperken of blokkeren. Als een pakking in dragerstijl een afdichtmiddel vereist, zullen sommige een deel in de set bevatten. De meeste fabrikanten van vervangende pakkingen zullen instructies voor installatie opnemen die aangeven of afdichtingsmiddelen moeten worden aangebracht.
Oppervlakteafwerking: De afdichtvlakken moeten droog en schoon zijn. Als het oppervlak rond een poort ruw is en putjes bevat, kan de nieuwe pakking niet beter afdichten dan de oude. Het kan nodig zijn om een onderdeel te vernieuwen of te vervangen om een glad, vlak oppervlak te herstellen.
Afdichtmiddel: Voor sommige onderdelen, zoals wateruitlaten of frontkappen, is mogelijk een druppel afdichtmiddel nodig om het onderdeel af te dichten. U moet rekening houden met de temperaturen die het afdichtmiddel moet doorstaan en met welke soorten chemicaliën en vloeistoffen het afdichtmiddel in contact zal komen. Overweeg ten slotte of er een mogelijkheid is dat een deel van het afdichtmiddel door de motor wordt opgenomen en mogelijk de zuurstofsensor verontreinigt. Gebruik in dat geval een afdichtmiddel dat de sensor niet beschadigt.
