Heb je ooit het gevoel gehad dat je een geluidsexpert moet zijn om erachter te komen wat er mis is met je auto? Met alle bewegende delen kan er veel mis gaan. Van piepen tot knarsen, het is belangrijk dat u weet hoe u de verschillende geluiden van uw automotor kunt onderscheiden.
Een onderdeel waarvan je nooit wilt dat er vreemde geluiden vandaan komen, is de motor. Toch gebeurt het. Een snelle diagnose van het probleem kan u helpen uw motor te redden. We bekijken 7 veelvoorkomende motorgeluiden van auto's en laten u zien wat elk betekent.
Is er ooit een tijd dat piepen goed is, zelfs buiten de autowereld? Als u een piep onder de motorkap hoort, moet dit alarm veroorzaken. Meestal is dit vervelende geluid gerelateerd aan een losse of versleten kronkelige riem.
Deze riem is verantwoordelijk voor het aansturen van alle motoraccessoires, zoals de dynamo en de waterpomp. Vanwege het belang ervan, wil je de noodzaak van een vervanging niet negeren.
Er zijn echter nog andere redenen waarom uw auto piept. Als het niet uit het motorgebied komt, maar eerder wanneer u draait, zit uw probleem mogelijk in het stuursysteem. Of, als u een piepend geluid hoort wanneer u remt, heeft u mogelijk nieuwe remblokken nodig.
Er is een kenmerkend geluid dat de automotor maakt als de olie bijna op is. Het lijkt op een klikkend, tikkend of tikkend geluid. Gelukkig is deze aandoening een van de gemakkelijkst te diagnosticeren; kijk maar eens naar de peilstok.
U kunt het probleem ook eenvoudig oplossen door meer olie toe te voegen. Het toevoegen van olie is echter een kortetermijnoplossing. U wilt toch weten waarom uw auto in de eerste plaats weinig olie heeft.
Een laag oliepeil kan worden veroorzaakt door een lek, zowel intern als extern, en door omstandigheden waarin het wordt verbrand.
Als u echter de olie controleert en alles lijkt in orde, heeft u in plaats daarvan mogelijk een probleem met de kleptrein. Dit zijn ernstige zorgen waar meteen naar moet worden gekeken.
Er zijn veel verschillende autosystemen die een knarsend geluid kunnen maken, maar als ze alleen op de motor zijn gericht, kan dit te wijten zijn aan versleten lagers. Als dit het geval is, hoort u het knarsende geluid tijdens het rijden of stationair draaien.
Een knarsend geluid dat optreedt tijdens het schakelen is echter waarschijnlijk een versleten koppeling. Slijpen kan ook optreden bij het nemen van een bocht vanwege een slechte homokineet of een ander probleem met de ophanging.
Het meest beruchte schurende geluid treedt natuurlijk op bij de remmen wanneer de remblokken versleten zijn. Zodra dit geluid optreedt, weet u dat de remmen tot op het metaal zijn.
Of je nu het knarsen van de motor of andere auto-onderdelen hoort, het is een serieus geluid dat niet lichtvaardig moet worden opgevat. Breng uw auto meteen naar een plaatselijke servicewerkplaats.
De motor kan tijdens het rijden een duidelijk pingelend of metaalachtig kloppend geluid maken. Deze toestand staat bekend als detonatieklop.
Dit gebeurt wanneer het brandstof- en luchtmengsel in een van de cilinders op meerdere plaatsen tegelijk tot ontploffing komt. Het is mogelijk dat u de verkeerde octaanbrandstof in het systeem heeft gedaan, wat dit probleem kan veroorzaken.
Het kan echter ook worden veroorzaakt door een arm lucht- en brandstofmengsel, slechte timing of een beschadigde pingelsensor. Alle klopgeluiden moeten onmiddellijk worden verholpen voordat verdere motorschade optreedt.
We hebben het allemaal wel eens in ons leven gehoord:dat kenmerkende explosiegeluid dat je aan vuurwerk doet denken. Deze toestand staat bekend als een backfire. Het treedt op wanneer de brandstof niet in de verbrandingskamer is verbrand en ontsnapt.
Zodra het voorbij de verbrandingskamer komt, verbrandt het in plaats daarvan in de uitlaat. Elke keer dat de brandstof / luchtverhouding te rijk of te arm wordt, kan er een averechts effect optreden. Door uw auto averechts te laten werken, loopt u alleen maar meer risico op schade.
Als u direct na het uitschakelen van de motor een sissend of ploffend geluid hoort, kan er sprake zijn van een lek. Er lekt olie of koelvloeistof op een heet motoronderdeel.
Mogelijk ziet u het lek op het uitlaatspruitstuk, of het kan moeilijker te vinden zijn. Het kan ook gewoon een vacuumleiding zijn. Hoe dan ook, het probleem moet onmiddellijk worden aangepakt, vooral als de motor oververhit begint te raken.
Er zijn een aantal omstandigheden die ploppende geluiden in de motor veroorzaken. Velen van hen zullen gepaard gaan met een motorstoring, wat de prestaties van uw auto beïnvloedt.
Enkele van de meest voorkomende redenen voor het knappen van de motor zijn een verstopt brandstoffilter, ontstekingsproblemen, vervuilde of vuile bougies, beschadigde bougiekabels of een defecte katalysator. Sommige van deze reparaties zijn eenvoudig en goedkoop, terwijl andere, zoals de katalysator, duurder zullen zijn.
Welk geluid u ook hoort, het is van vitaal belang om het onmiddellijk te laten diagnosticeren. Anders kan het probleem leiden tot onomkeerbare motorschade. Gelukkig is het bij kleinere reparaties vaak genoeg als je motorgeluid hoort.
Als de motor onherstelbaar beschadigd raakt, heeft u een vervanging nodig.
Het kopen van een nieuwe motor is echter vrij duur. Voor de meeste mensen is het beter om een gereviseerde motor aan te schaffen. Als u een nieuwere auto heeft, wilt u in plaats daarvan de garantie die wordt geleverd met een gloednieuwe motor.
Een gebruikte motor en arbeid zullen waarschijnlijk nog steeds $ 1.500 of meer kosten. Nieuwe gasmotoren en installatie gaan $ 3.000 of meer kosten. Een nieuwe Ford V10-motor kost $ 5.000 of meer. Er zijn echter auto's die niet zo veel kosten. Een nieuwe Ford Focus-motor kost bijvoorbeeld misschien maar $ 500 voor de motor, exclusief de arbeid. Als je een dieselmotor hebt, heb je een veel hogere rekening.
