De gasklepstandsensor is een zeer belangrijk onderdeel van de motor van een auto.
Om de motor te laten weten hoeveel acceleratie u wilt en hoeveel u geeft, moet hij de hoek van het gasklephuis meten om deze overeen te laten komen met de brandstofinjectie.
Dit artikel bespreekt enkele van de meest voorkomende symptomen wanneer de gasklepstandsensor beschadigd of defect is en de kosten om deze te vervangen als uw gasklepstandsensor slecht is. Laten we beginnen met een snelle blik op de borden:
Het meest voorkomende symptoom van een slechte gasklepstandsensor (TPS) is een slechte acceleratie of ruw stationair draaien, samen met een controlelampje op uw dashboard. Als u een automatische transmissie heeft, kunt u ook schakelproblemen opmerken. Andere problemen met de rijeigenschappen komen ook vaak voor.
Omdat de gasklepstandsensor zo'n belangrijk onderdeel is van de prestaties van de motor, kan dit tot veel verschillende symptomen leiden.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 5 meest voorkomende symptomen van een slechte gasklepstandsensor.
Een van de meest voorkomende tekenen van een defecte gasklepstandsensor is een vertraagde of slechte acceleratie. Vertraagde acceleratie betekent dat er een aanzienlijk tijdsverschil is tussen het gas geven en de daadwerkelijke acceleratie van het voertuig.
Merk je ook dat de auto trilt bij het accelereren, dan kan dit komen door een beschadigde gasklepstandsensor.
De term stationair draaien verwijst naar de werking van de motor wanneer het voertuig niet echt in beweging is. Als u merkt dat uw motor schommelt bij stationair draaien, kan dit te wijten zijn aan een onregelmatig lucht-brandstofmengsel, wat te maken heeft met een defecte gasklepstandsensor.
Als de ECM niet de juiste informatie ontvangt van de gasklepstandsensor, zal de gasklep niet correct werken, wat resulteert in een stijging van het stationair toerental.
Er zijn meerdere sensoren in een voertuig en als één sensor niet werkt, gaat het controlelampje branden.
Hoewel het controlelampje om verschillende andere redenen gaat branden, is het raadzaam om de gasklepsensor te controleren, vooral als uw auto slecht accelereert en stationair stijgt.
Als uw controlelampje brandt en verband houdt met de gasklepstandsensor, is dit hoogstwaarschijnlijk een foutcode die verband houdt met de sensor in de ECU. U kunt het controleren met een OBD2-scanner.
Als u een elektrisch gasklephuis heeft, is een van de gevaarlijkste effecten van een defecte gasklepstandsensor een plotselinge snelheidsverhoging tijdens het rijden met hoge snelheid op een snelweg. Wat er gebeurt, is dat de gasklep in de gasklep automatisch sluit, en als de bestuurder het gaspedaal te hard indrukt, gaat de klep plotseling open en geeft de auto een kleine snelheidsboost.
Dit gebeurt als de gasklepstandsensor beschadigd is en een onjuist signaal naar de gasklep stuurt, waardoor deze plotseling open en dicht gaat.
Een slechte gasklepstandsensor veroorzaakt een probleem bij het accelereren, wat op zijn beurt een probleem met de automatische transmissie veroorzaakt.
De gasklepstandsensor stuurt ook informatie naar de regeleenheid van de automatische transmissie. Als deze informatie niet klopt, is er mogelijk ook een probleem met het schakelen van uw automatische transmissie.
De Throttle Position Sensor (TPS) is een integraal onderdeel van het brandstofbeheersysteem van het voertuig, omdat het de hoek van de klep van het gasklephuis bepaalt.
De gasklepstandsensor verzendt gasklepstandgegevens naar de motorregeleenheid (ECM) en deze informatie helpt bepalen hoeveel brandstof op het juiste moment in de motor moet worden geïnjecteerd.
De gasklepstandsensor kan om een aantal redenen defect raken en als gevolg daarvan de prestaties en het brandstofverbruik van de auto beïnvloeden, kan deze aanzienlijk dalen.
De gasklepstandsensor bevindt zich op het gasklephuis omdat deze de hoek van de gasklephuisklep meet.
Als u een sensor kunt zien met draden ernaartoe in dezelfde richting als de as van het gasklephuis, is dit hoogstwaarschijnlijk de gasklepstandsensor.
Als u een nieuwere auto heeft met een elektrisch gasklephuis, is de gasklepstandsensor hoogstwaarschijnlijk geïntegreerd in het gasklephuis en kan deze niet afzonderlijk worden vervangen.
De gemiddelde vervangingskosten van de gasklepstandsensor liggen tussen $ 80 en $ 300, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. Een gasklepstandsensor kost $ 30 tot $ 100. De arbeidskosten zijn meestal tussen $ 50 en $ 200 in een werkplaats.
Als uw auto een elektronisch gasklephuis heeft, is het mogelijk dat het niet mogelijk is om alleen de positiesensor te vervangen - u moet het hele gasklephuis vervangen, wat kan leiden tot hoge kosten van $ 100 tot $ 900.
De prijs van de arbeidskosten varieert sterk, afhankelijk van het automodel, aangezien u in sommige auto's deze binnen 5 minuten kunt wijzigen, en bij andere kan het enkele uren duren.
Onthoud dat nadat u een gasklepstandsensor of het gasklephuis heeft vervangen, u de gasklephoek opnieuw moet programmeren/herberekenen. Dit kan vaak alleen worden gedaan met de juiste diagnostische hulpmiddelen.
