Heb je ooit een oude rubberen slang aangeraakt en voelde je hem in je handen afbrokkelen ? Of misschien is het u opgevallen dat de band van uw kruiwagen vol spleten en scheuren zit en geen lucht meer kan vasthouden? Na verloop van tijd hebben de verbindingen in rubber de neiging om af te breken en de integriteit ervan in gevaar te brengen.
Het rubber in je banden is niet anders.
De meeste automobilisten begrijpen dat banden verslijten. Kilometerslange wrijving door contact met de weg zorgt ervoor dat het loopvlak van uw band verslijt. Na verloop van tijd wordt de profieldiepte onvoldoende om water van onder uw banden te kanaliseren. Zonder goed onderhoud, inclusief regelmatige bandenwissels (ongeveer bij elke olie- en filtervervanging), verslijten uw banden sneller. Hetzelfde geldt als uw voertuig een wieluitlijning nodig heeft. Hoewel sommige banden langer meegaan dan andere - en uw rijgedrag speelt zeker een rol - zullen uw banden uiteindelijk verslijten. Dat is wanneer ze moeten worden vervangen.
Maar loopvlakslijtage is niet de enige reden dat banden moeten worden vervangen. Als uw banden er verweerd of gebarsten uitzien - tekenen van droogrot - heeft u nieuwe banden nodig.
In tegenstelling tot droogrot in een muur of vensterbank, waar een schimmel aantasting van het hout veroorzaakt, treedt droogrot in banden van nature op na verloop van tijd en bij blootstelling aan de elementen. Hoewel vooruitgang in moderne rubbersamenstellingen heeft geleid tot banden die beter bestand zijn tegen droogrot dan die van vroeger, zijn alle banden vatbaar voor de conditie. En als het eenmaal gebeurt, is de klok niet meer terug te draaien.
Droogrot zorgt ervoor dat lucht uit je banden kan ontsnappen, waardoor het moeilijk is om de juiste bandenspanning te handhaven. Banden met een te lage bandenspanning slijten niet alleen sneller dan normaal (en ongelijkmatig), maar ze zorgen ook voor een slechte handling van het voertuig - sturen en remmen. Een band die drooggerot is, kan ook kapot gaan, waardoor een klapband op de weg ontstaat. In extreme – en extreem gevaarlijke – gevallen kan het loopvlak van een band met droogrot volledig loskomen tijdens het rijden.
Een van de eerste en meest voor de hand liggende tekenen dat een band droogrot heeft, is de aanwezigheid van scheuren of scheuren in de zijwand. Overmatige hitte, agressieve chemicaliën, ernstige temperatuurschommelingen, gebrek aan gebruik en gewoon ouderdom werken allemaal samen om ervoor te zorgen dat de rubberverbindingen in een band uit elkaar vallen. Als de aandoening vergevorderd is, ziet u mogelijk ook scheuren in het loopvlakpatroon . Een drooggerotte band kan harder, brozer lijken of aanvoelen dan normaal en er kunnen zelfs stukjes afbreken of afbladderen. En je zou kunnen zien dat de kleur een meer vervaagde of grijze toon aanneemt.
Droogrot is niet ongewoon bij trailerbanden, vooral als een trailer lange tijd ongebruikt en in de zon staat. Aanhangers zien vaak minder preventief onderhoud dan auto's. Toch is droogrot niet ongewoon bij autobanden. Regelmatige inspecties kunnen vroege tekenen van verval in de banden van uw auto, vrachtwagen of SUV aan het licht brengen. Als u ze zelf inspecteert, let dan op scheuren, verkleuring, uitstulpingen, slijtage of andere onnatuurlijke vlekken.
Droogrot kan in de loop van de tijd een natuurlijk verschijnsel zijn, maar je kunt stappen ondernemen om het begin ervan uit te stellen. In feite hoeft u het alleen maar uit te stellen totdat het tijd is voor een nieuwe set banden zodra het loopvlak verslijt. Hoe meer u blootstelling aan zware omstandigheden kunt vermijden, hoe langer u kunt verwachten dat uw banden meegaan, in ieder geval als het gaat om droogrot.
Preventie komt grotendeels van het begrijpen van de risicofactoren van droogrot. Overweeg deze tips om de aandoening te voorkomen:
Helaas is droogrot niet omkeerbaar. Als u tekenen van droogrot opmerkt - vooral als het vergevorderd is -
je moet je banden vervangen. Ze zijn tenslotte het enige tussen uw drie- of vierduizend pond metaalmachine en de weg. Uw banden zijn verantwoordelijk voor het behouden van grip met de grond in allerlei omstandigheden om u op weg te helpen en, belangrijker nog, om te stoppen. De staat van uw banden is van cruciaal belang voor de veiligheid van uw voertuig! Voor u en voor uw passagiers.
Dat is een van de redenen waarom bandenfabrikanten aanbevelen om uw banden te vervangen als ze tien jaar oud zijn, ongeacht de staat van het loopvlak. Het feit dat u nog wat profiellevensduur in uw banden heeft, betekent niet dat ze veilig zijn. Als ze ouder zijn dan tien jaar - of als ze tekenen van droogrot vertonen - voorkom dan een catastrofale storing en maak een afspraak met uw plaatselijke en gerenommeerde automonteur om uw banden zo snel mogelijk te laten vervangen.
