* Mager brandstofmengsel. Dit is de meest voorkomende oorzaak van terugslag. Een arm brandstofmengsel betekent dat er te veel lucht en te weinig brandstof in de verbrandingskamer zit. Hierdoor kan de brandstof te snel verbranden, waardoor een drukgolf ontstaat die teruggaat door het inlaatsysteem en een averechts effect veroorzaakt.
* Rijk brandstofmengsel. Een rijk brandstofmengsel betekent dat er te veel brandstof en te weinig lucht in de verbrandingskamer zit. Hierdoor kan de brandstof te langzaam verbranden, waardoor een drukgolf ontstaat die terug door het inlaatsysteem gaat en een averechts effect veroorzaakt.
* Onjuist ontstekingstijdstip. Als het ontstekingstijdstip niet goed is, wordt de brandstof niet op het juiste moment ontstoken, waardoor een drukgolf ontstaat die teruggaat door het inlaatsysteem en een averechts effect veroorzaakt.
* Uitlaatlek. Door een uitlaatlek kan er lucht in het uitlaatsysteem terechtkomen, waardoor de brandstof te snel kan verbranden en een drukgolf kan ontstaan die teruggaat door het inlaatsysteem en een averechts effect veroorzaakt.
* Vacuümlek. Door een vacuümlek kan lucht het inlaatsysteem binnendringen, waardoor de brandstof te snel kan verbranden en een drukgolf kan ontstaan die teruggaat door het inlaatsysteem en een averechts effect veroorzaakt.
Als u last heeft van terugslag op uw Honda VFR 750F-motorfiets, is het belangrijk om deze te laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde monteur. Terugslag kan de motor en het uitlaatsysteem beschadigen, dus het is belangrijk om het probleem zo snel mogelijk aan te pakken.
