EV Dictionary:Electric Vehicle Terminology Explained

Verklarende woordenlijst elektrische voertuigen

Het landschap van elektrische voertuigen (EV) kan moeilijk te navigeren zijn, met talloze acroniemen en technische terminologie die dagelijks veranderen. Hier bieden we een verklarende woordenlijst zodat u zich uitgerust voelt om het gesprek over een spannend onderwerp dat niet snel zal verdwijnen, te begrijpen en eraan deel te nemen.

• AEV (volledig elektrisch voertuig): Ook wel BEV (Batterij-Elektrisch Voertuig) genoemd. Een voertuig dat alleen op een elektromotor rijdt en boordaccu's gebruikt die u kunt aansluiten en opladen.
• AER (volledig elektrisch bereik): De afstand die een elektrische auto kan afleggen uitsluitend op elektriciteit.
• AC (wisselstroom): Een lading elektriciteit die regelmatig van richting verandert, het soort stroom dat van de elektriciteitscentrale naar huizen en bedrijven komt.
• AMP: Eenheid van elektrische stroom.
• BEV (batterij elektrisch voertuig): Ook bekend als een "volledig elektrisch" voertuig BEV's gebruiken energie die wordt opgeslagen in oplaadbare batterijpakketten. BEV's ondersteunen hun stroom via de batterijen en moeten daarom worden aangesloten op een externe elektriciteitsbron om op te laden.
• BMS (batterijbeheersysteem): Elk elektronisch systeem dat een oplaadbare batterij beheert door de toestand ervan te bewaken en erover te rapporteren.
• Opladen: De batterij van een elektrische auto opnieuw vullen met elektriciteit.
• Oplaadpunt: De locatie waar elektrische voertuigen kunnen worden aangesloten en opgeladen, of dit nu thuis, op het werk of op een openbaar toegankelijke locatie is.
• Oplaadstation: Een infrastructuurelement dat veilig elektrische energie levert voor het opladen van elektrische voertuigen, ook wel EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) genoemd.
• Connector: Een apparaat dat is aangesloten op de kabel van een EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) dat wordt aangesloten op een elektrisch voertuig waardoor het kan worden opgeladen.
• Chademo-stekker (oplaadsysteem): Dit snellaadsysteem maakt laadvermogens tot 50 kW mogelijk bij daarvoor bestemde openbare laadstations. De volgende fabrikanten bieden elektrische auto's aan die compatibel zijn met... de CHAdeMO-stekker:BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (met adapter) en Toyota.
• Apparaat dat het laadcircuit onderbreekt (CCID): Een veiligheidscomponent binnen een EVSE die de kans verkleint dat een persoon een elektrische schok krijgt.
• Gecombineerd oplaadsysteem: Een andere methode om elektrische voertuigen snel op te laden via een speciale elektrische aansluiting. CCS's gebruiken vaak de SAE J1772, de Noord-Amerikaanse elektrische norm voor elektrische voertuigen.
• DC (gelijkstroom): Een elektrische stroom van constante richting.
• Dc ​​snel opladen: De snelste (hoogvermogen) manier om elektrische voertuigen snel op te laden met een elektrisch vermogen van 50 kW - 120 kW. Hiermee laadt u een gemiddelde elektrische auto in 30 tot 40 minuten volledig op.
• EV (elektrisch voertuig): Een brede categorie die alle voertuigen omvat die volledig worden aangedreven door elektriciteit of een elektrische motor.
• EVB (accu voor elektrische voertuigen): Een batterij die wordt gebruikt om de beweging van een BEV van stroom te voorzien.
• EVSE (uitrusting voor elektrische voertuigen): Een veiligheidsprotocol dat tweerichtingscommunicatie tussen een laadstation en elektrisch voertuig mogelijk maakt. Kortom, het regelt de veilige stroom tussen de oplader en je EV.
• EREV (elektrisch voertuig met groot bereik): Hoewel de elektromotor van een PHEV altijd de wielen aandrijft, hebben EREV's een hulpmotor, meestal een verbrandingsmotor, die als generator fungeert om de batterij op te laden wanneer deze leeg raakt.
• FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): Een voertuig dat een brandstofcel gebruikt, meestal op basis van waterstof, om elektriciteit op te wekken die een boordmotor aandrijft.
• BKG (Green House Gas): Een gas dat bijdraagt ​​aan het broeikaseffect door infraroodstraling te absorberen. Voorbeelden zijn onder meer kooldioxide en chloorfluorkoolwaterstoffen.
• HEV (hybride elektrische auto): Een auto die een kleine batterij en een elektromotor integreert om de efficiëntie van de motor te verbeteren. De lading van de batterij wordt in stand gehouden door de ICE-motor (Internal Combustion Engine) en kan niet worden opgeladen door de stekker in het stopcontact te steken. Hybriden bieden een lager brandstofverbruik dan een traditionele ICE, maar kunnen alleen zeer korte afstanden afleggen op alleen elektrische stroom.
• Incentives: Veel overheden bieden prikkels om kopers aan te moedigen om voor een elektrische auto te kiezen. Stimulansen voor EV's kunnen bestaan ​​uit subsidies voor de aankoopprijs, gratis parkeren, nul wegenbelasting, lage bedrijfsautobelasting en vrijstelling van stadsemissies en congestieheffingen.
• ICE (interne verbrandingsmotor): De technische naam voor de benzinemotor in de meeste auto's, SUV's en vrachtwagens. Het genereert kracht door een lucht-brandstofmengsel te ontsteken in een cilinder die een zuiger naar beneden dwingt. Het aantal cilinders in de meeste moderne motoren varieert van drie tot twaalf, en motoren kunnen worden verbeterd met apparaten voor geforceerde inductie, turbochargers en superchargers genaamd, die meer lucht in een cilinder dwingen om extra vermogen te genereren. Het bijproduct van deze energieopwekking zijn echter schadelijke emissies zoals koolwaterstoffen, stikstofoxiden (NOx), koolmonoxide (CO) en kooldioxide (CO2).
• IEC 62196: Ook bekend als de Mennekes, is het een type connector dat wordt gebruikt om elektrische voertuigen in Europa op te laden.
• kW (kilowatt): Een eenheid van elektrische energie.
• KWH (Kilowattuur): Een eenheid van energie die gelijk is aan de energie die in één uur wordt overgedragen of verbruikt door één kilowatt vermogen. De grootte van de batterij van een elektrische auto wordt gemeten in kilowattuur, dus beschouw het als het equivalent van liters brandstof in een benzinetank voor een elektrische auto.
• Lithium-ionbatterij: Dit is de huidige standaard in accu's van elektrische voertuigen en biedt een goede energiedichtheid, vermogen en snel oplaadvermogen. De levensduur van een lithium-ionbatterij wordt geschat op dezelfde levensduur als de auto (acht tot tien jaar). Natuurlijk betekent 'einde van de levensduur' hier niet dat een auto of zijn batterijen niet zullen werken - na 10 jaar zal een lithium-ionbatterij naar verwachting nog 80% efficiënt zijn, dus ze zullen nog steeds bruikbaar zijn - vervanging zal een keuze, geen vereiste.
• LEVEL 1 OPLADEN (LANGZAAM): On-site circuit/outlet levert 110-120V wisselstroom. Meestal wordt een "snoerset" gebruikt om verbinding te maken met een 120V-stopcontact van 15, 20 of 30 ampère, dat meestal bij de EV wordt geleverd. De output naar het voertuig is wisselstroom. Kabelsets bieden een manier om thuis of onderweg op te laden wanneer er geen snellere oplaadbare Level 2-eenheid beschikbaar is. De lage vermogensstroom leidt tot lange oplaadtijden. Vanwege deze lange oplaadtijd zal een grote meerderheid van eigenaren van elektrische voertuigen een unit van niveau 2 met een hoger vermogen installeren en gebruiken.
• Niveau 2 opladen (snel): Niveau 2 levert 240V, zoals een elektrische droger of oven gebruikt. Het gaat door een doos en een snoer dat de veiligheid verbetert door te wachten om stroom naar de stekker te sturen totdat deze is aangesloten op een EV.
• Niveau 3 opladen: Ook wel DC-laden genoemd. Opladen op 480 volt met gelijkstroomstekker (DC). Het duurt 30 minuten om een ​​elektrische auto volledig op te laden met een batterij van 100 mijl.
• MPGe (equivalent in mijlen per gallon): MPGe wordt bepaald door te kijken hoe ver een voertuig kan rijden op 33,7 kWh energie, het equivalent van energie in één gallon gas. Gebruikt voor het vergelijken van het brandstofverbruik van EV's en ICEV's.
• MPkWh (mijl per kilowattuur): Het geschatte aantal kilometers dat een EV kan afleggen op één kilowattuur batterij. Een relevantere meting voor EV-bezitters bij het plannen van hun rijden en opladen.
• Gesmolten zout batterij: Een type batterij dat gesmolten zouten als elektrolyt gebruikt.
• NiMH (nikkelmetaalhydride): Een minder betrouwbare oplaadbare batterij.
• NEV (elektrisch voertuig in de buurt): Een BEV met een topsnelheid van 25 mph en kan worden aangesloten op een standaard stopcontact.
• Opladen tijdens daluren: Je EV opladen tijdens de minder drukke tijden van de dag tegen lagere kosten.
• PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle): Een type auto dat is geconfigureerd als een traditionele hybride, maar met een groter batterijpakket dat kan worden opgeladen door aan te sluiten op een EVSE. PHEV's, zoals ze worden genoemd, bieden de mogelijkheid om korte ritten te maken op goedkope, emissievrije elektriciteit, maar maken ook lange ritten mogelijk.
• Puur elektrisch: Een voertuig dat uitsluitend wordt aangedreven door elektromotoren en wordt gevoed door boordaccu's.
• Bereik: De afstand die u op puur elektrische stroom kunt afleggen voordat de batterij moet worden opgeladen.
• Bereik angst: Dit verwijst naar het angstige gevoel van het besturen van een elektrisch voertuig met de angst dat de batterij leeg raakt tijdens het rijden.
• Regeneratief remmen: Een energieterugwinningssysteem dat in de meeste elektrische voertuigen wordt gebruikt en dat kan helpen de batterij op te laden terwijl de auto vertraagt. Doorgaans fungeert de elektromotor als generator, zodat de stroom in beide richtingen kan stromen tussen de motor en de batterij. 'Regen' helpt de actieradius te vergroten, terwijl het proces ook helpt om het voertuig te vertragen op een vergelijkbare manier als het remmen op de motor in een auto met ICE-aandrijving.
• Type 1-stekker: De type 1-stekker is een enkelfasige stekker waarmee laadvermogens tot 7,4 kW (230 V, 32 A) kunnen worden opgeladen.
• Type 2-stekker: Driefasige stekker. In privéruimtes zijn laadvermogens tot 22 kW gebruikelijk, terwijl laadvermogens tot 43 kW (400 V, 63 A, AC) kunnen worden gebruikt bij openbare laadstations. De meeste openbare laadpalen zijn voorzien van een type 2 stopcontact. Alle mode 3 laadkabels kunnen hiermee gebruikt worden, en elektrische auto's kunnen zowel met type 1 als type 2 stekkers worden opgeladen. Alle mode 3 kabels aan de zijkanten van laadpalen hebben zogenaamde Mennekes stekkers (type 2).
• Tesla Supercharger: Tesla gebruikt voor zijn supercharger een aangepaste versie van de type 2 Mennekes-stekker. Hierdoor kan de Model S binnen 30 minuten tot 80% opladen.
• Koppel: De draaiende kracht die rotatie veroorzaakt. In auto's regeert het koppel en is het de belangrijkste factor in het acceleratievermogen van een auto. Benzine- en dieselmotoren leveren koppel over een curve naarmate het toerental toeneemt, wat betekent dat ze piekvermogen hebben bij een bepaald toerental. Elektromotoren leveren daarentegen het maximale koppel vanaf nul toeren, wat betekent dat de acceleratie vanuit stilstand fenomenaal kan zijn.
• UTILITY RATE (TOU): De tarieven voor nutsvoorzieningen variëren afhankelijk van de gebruiksuren met hoge en lage pieken. Het tarief dat aan een EV-klant in rekening wordt gebracht, is dus niet alleen gebaseerd op het totale elektriciteitsverbruik, maar ook op het tijdstip van de dag waarop de energie is afgenomen.
• V2G (voertuig-naar-net): Een systeem waarmee elektrische voertuigen kunnen communiceren met het elektriciteitsnet om de stroom van elektriciteit in beide richtingen te beheren.
• VRLA-batterij (klepgeregelde loodzuuraccu):Een oplaadbare loodzuuraccu.
• ZEV (Zero Emission Vehicle): Een voertuig dat geen verontreinigende uitlaatgassen uitstoot van de krachtbron aan boord. Schadelijke verontreinigende stoffen voor de gezondheid en het milieu zijn onder meer fijnstof (roet), koolwaterstoffen, koolmonoxide, ozon, lood en verschillende stikstofoxiden. Een populair voorbeeld van een ZEV is een Tesla Model S.