Als uw koelsysteem de motor- en transmissietemperatuur handhaaft, waarom zou u dan een transmissiekoeler nodig hebben? Welnu, soms hebben je koelsysteem en transmissie een boost nodig, vooral als je vaak de bergen in gaat of zware ladingen sleept. Hoe harder uw transmissie werkt, hoe groter de kans op oververhitting, wat de slijtage kan versnellen en schade kan veroorzaken aan onderdelen in uw transmissie. Als u denkt dat een transmissiekoeler een goed idee is voor uw auto, geef dan de monteurs van AAMCO Colorado een telefoontje en we kunnen u helpen de beste te vinden en te installeren.
Doorgaans circuleert uw transmissievloeistof uit de transmissie, door de radiator en terug in de transmissie bij een lagere temperatuur. Als u echter een transmissiekoeler heeft, komt de transmissievloeistof uit de radiator en vervolgens door de transmissiekoeler voordat deze terug in uw transmissie fietst. Dit helpt er verder voor te zorgen dat het op een koele temperatuur is voordat het opnieuw in uw transmissie wordt ingevoerd, waardoor de interne temperatuur op een gezond niveau blijft.
Wanneer u veel bergritten of zelfs stadsritten maakt, kan dit moeilijker zijn voor uw transmissie, wat mogelijk oververhitting kan veroorzaken. Hoewel uw koelsysteem doorgaans goed genoeg is uitgerust om de temperatuur van uw motor en transmissie tijdens het rijden bij te houden, heeft het soms wat hulp nodig. Een transmissiekoeler kan die extra boost zijn bovenop wat uw radiator doet, vooral bij handmatige transmissies.
Terwijl uw transmissievloeistof uit de radiator komt, zal deze door de transmissiekoeler gaan voordat deze opnieuw uw transmissie binnengaat. In de transmissiekoeler circuleert lucht over de vinnen of platen van de koeler, die vervolgens de transmissievloeistof verder kunnen afkoelen. Uw transmissiekoeler draait constant terwijl de motor draait, dus elke keer dat uw transmissievloeistof door de radiateur circuleert, gaat deze ook door de transmissiekoeler.
Gelukkig is een transmissiekoeler waarschijnlijk budgetvriendelijk, wat uw budget ook is. Aan de lage kant kun je transmissiekoelers vinden voor ongeveer $ 20-50, hoewel sommige ook meer dan $ 200 kunnen zijn. Hoewel degenen aan de onderkant beperkt zijn in opties en niet van topkwaliteit zijn, kunnen ze nog steeds helpen om uw transmissie gezond te houden, zelfs als u een beperkt budget heeft. Anders kunt u ergens tussen de $ 50 en 200 of meer uitgeven, afhankelijk van welke transmissiekoeler het beste is voor uw auto.
Elke auto heeft verschillende opties voor compatibele transmissiekoelers. Een goede vuistregel is echter om de grootste transmissiekoeler te krijgen die in uw auto past. Buiten de afmetingen staan verschillende soorten transmissiekoelers bekend om verschillende efficiëntieniveaus. Uw monteur kan u het beste helpen met de huidige opties die beschikbaar zijn, maar hier zijn drie hoofdtypen die u op de markt zult zien.
Dit is zowel de oudste als de meest budgetvriendelijke transmissiekoeler. Het maakt gebruik van oudere technologie, dus het is meestal minder efficiënt dan sommige andere, nieuwere stijlen van koelers. Het helpt echter nog steeds goed om uw transmissie koel te houden. Deze kunnen een goede optie zijn voor gebruik in oudere auto's. Ze bestaan uit een buis voor je transmissievloeistof die door vinnen weeft die de vloeistof helpen koelen.
Met deze stijl van koeler stroomt transmissievloeistof door verschillende platen in plaats van door een buis. Vinnen koelen de buitenkant van de platen, die vervolgens helpen om uw transmissievloeistof te koelen. U denkt misschien dat deze transmissiekoelers u bekend voorkomen, omdat ze vaak op radiatoren lijken. Omdat er meer oppervlakte op de platen is, zijn ze over het algemeen efficiënter dan een buis bij het koelen van transmissievloeistof terwijl het door de koeler circuleert.
Net als bij platen- en lamellenkoelers, stroomt in een gestapelde platenkoeler transmissievloeistof door platen. In plaats van te vertrouwen op vinnen om de transmissievloeistof te helpen koelen, wordt deze echter gekoeld door veel efficiëntere en grotere turbulatoren. Gestapelde platenkoelers zijn eenvoudig te installeren en te verwijderen uit uw auto, dus u bespaart op arbeidskosten, hoewel u misschien wat meer betaalt voor de transmissiekoeler zelf.
