Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Hoe aanhangerbedrading werkt


Je hebt je handige SUV en je boot en trailer gekocht en je bent klaar voor een weekend op het meer. De vrouw heeft het eten ingepakt en klaar, en de kinderen worden ingesmeerd met zonnebrandcrème, verlangend naar wat waterskiën. Als hoofdmonteur in de familie hoef je alleen maar je SUV aan je boottrailer te haken en de weg op te gaan. Alles gaat goed met de aansluiting, maar als het tijd is om uw trailer aan uw vrachtwagen te koppelen, wordt het een beetje dubieus. De stekker van uw aanhangerbedrading komt niet overeen met die op uw voertuig. De vrouw en kinderen staren dolken in je hoofd terwijl je je een weg baant door urenlange pijnlijke bedradingsongelukken. Bedankt, pap.

Elke staat heeft zijn eigen set sleepwetten en -voorschriften, van maximale afmetingen tot gewichtsbeperkingen. De enige gemene deler voor elke staat in de VS is dat de aanhangwagen op het voertuig moet worden aangesloten. Net zoals de rem- en signaallichten van uw auto of vrachtwagen moeten werken, moeten de lichten van uw aanhanger ook werken. Dit wordt bereikt door het voertuig aan de aanhanger te koppelen.

Vaak is de bedrading van een aanhanger net zo eenvoudig als het aansluiten van de stekker van de aanhanger in het voorgemonteerde systeem van uw voertuig. In feite zijn de meeste voertuigen, vooral die bedoeld om te slepen, voorbedraad en klaar om te rijden. Of uw voertuig nu voorgetuigd is of niet, u moet de nodige stappen doorlopen om ervoor te zorgen dat uw aanhanger is aangesloten op uw auto. Behalve dat het de wet is, is het ook gezond verstand. U wilt dat de auto's achter u in het verkeer elke remkraan en richtingaanwijzer op uw aanhanger zien, net zoals ze dat bij uw auto zouden doen.

Lees verder om meer te weten te komen over aanhangerelektronica. Hoe kunt u uw aanhanger aansluiten op uw trekvoertuig om de veiligheid tijdens uw reis naar uw recreatieve bestemming te garanderen?

Inhoud
  1. Aanhangwagenverlichting
  2. Aanhangwagendraadidentificatie
  3. Trailers en stopcontacten

>Aanhangwagenverlichting


Als u een aanhanger gaat trekken, moet uw aanhanger brandend branden. De meeste aanhangwagens hebben drie circuits die u op uw voertuig aansluit. Een bedient de achterlichten, een bedient het linker remlicht en de laatste bedient het rechter remlicht. Als het tijd is om af te slaan, knipperen je remlichten om iedereen te laten weten welke kant je op gaat. Het is duidelijk dat aanhangerverlichting essentieel is om veilig te kunnen slepen.

Je hebt ook een aardedraad nodig. Dit zorgt voor een geleidend pad dat onafhankelijk is van het normale stroomvoerende pad - een mooie manier om te zeggen dat het voorkomt dat het systeem kortsluiting veroorzaakt door een elektrische stroomstoot. Dit betekent dus dat uw aanhangerbedradingsstekker minimaal vier contacten nodig heeft. Het goede nieuws is dat de standaardconnector voor trailers vier pinnen gebruikt, plus de grond. Deze pluggen zijn meestal plat, met de pinnen op een rij. Makkelijk genoeg, toch?

Sommige van de andere veelvoorkomende typen connectoren gebruiken vijf, zes of zeven pinnen. Deze stekkers zijn meestal rond en kunnen worden aangesloten op dezelfde manier als een stopcontact. Maar als je alleen de remlichten en achterlichten nodig hebt, waarom zou je dan ooit meer dan vier pinnen nodig hebben? Dit komt doordat grotere aanhangers af en toe een aparte schakeling hebben voor looplichten aan de zijkanten en voorkant van de aanhanger. Uw extra pinnen zullen deze lichten bedienen. Sommige aanhangwagens, zoals die met auto's of paarden, hebben mogelijk binnenverlichting die wordt aangedreven door de accu van het trekvoertuig. Dit kan ook de noodzaak van een ander circuit verklaren.

Als uw voertuig is voorgemonteerd met een vierpolige stekker en uw aanhanger is klaar voor gebruik met een vierpolige stekker, hoeft u het alleen maar aan te sluiten en uit te testen door het volgende te doen:

  • Schakel uw voertuigverlichting in en zorg ervoor dat de achterlichten van de aanhanger aan gaan.
  • Tik op uw rem om te controleren of de remlichten van de aanhanger werken.
  • Test elke richtingaanwijzer en controleer of de aanhanger hieraan voldoet.

Dat is alles wat er in het beste geval is. Een andere situatie kan zijn dat u een zevenpolige connector op uw trekvoertuig heeft en een vierpolige connector op uw aanhanger. Dit is wanneer je je moet aanpassen - letterlijk. Ga naar uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en vraag de specialist welke adapter u nodig heeft, als u er zelf niet uitkomt. De kans is groot dat het net zo eenvoudig is als het vinden van iets met een label met de tekst "Zevenpolige naar vierpolige trailerbedradingsadapter".

Lees verder om meer te weten te komen over het kopen van kabelsets voor aanhangers als uw voertuig niet vooraf is opgetuigd.

>Identificatie van de aanhangerdraad


Laten we zeggen dat uw voertuig niet is voorbereid om te slepen. Maak je geen zorgen, je kunt nog steeds met je boot naar het meer voor het weekend. U hoeft alleen maar een kabelset voor aanhangers te kopen en het zelf te doen of een professional het voor u te laten doen.

De eenvoudigste manier om de benodigde bedradingsset te vinden, is door deze op internet te bestellen of naar een auto-onderdelenwinkel te gaan die een mooie selectie bedradingssystemen heeft. De kit is specifiek voor uw automerk, model en jaar. De kits van tegenwoordig nemen het meeste hersenwerk uit handen en u hoeft zelf niets te bedraden. Dat betekent geen lassen, solderen of zelfs afplakken van draden. Wat u in de kit krijgt, is hoogstwaarschijnlijk een T-harnas of T-connector . Het T-harnas heeft twee stekkers, één voor elk achterlicht. Deze stekkers zijn met elkaar verbonden en worden omgezet in een enkele stekker die aan uw aanhanger haakt. Elke kant van de T-kabelboom wordt in uw achterlicht gestoken en de originele stekker gaat vervolgens in de nieuw geïnstalleerde T-kabelboom.

Zodra u de juiste T-connector voor uw voertuig hebt, is het een kwestie van alles aansluiten. Wat u hier wilt doen, is van binnenuit toegang krijgen tot de achterlichten van uw voertuig. Als u een wagen heeft, kunt u dit doen door simpelweg onder uw kofferbak te kijken. Til het tapijt aan de achterkant op en je zult een opslagruimte vinden waar je reservewiel en krik waarschijnlijk worden bewaard. Er kan ook een stuk gegoten plastic zijn dat het achterlicht afschermt van de rest van de kofferbak. U moet dit ook verwijderen - het springt hoogstwaarschijnlijk naar buiten en klikt vrij gemakkelijk terug op zijn plaats. Sommige SUV's hebben geen toegang tot het licht uit de kofferbak, dus je moet de hele achterlichtbehuizing verwijderen met een schroevendraaier.

Zodra u toegang hebt tot de achterlichten, ziet u de bedradingsstekker die ernaartoe leidt. Dit komt rechtstreeks uit het elektrische systeem van uw auto. Het enige dat u hoeft te doen, is de stekker uit het licht te halen, uw T-harnas in te pluggen en vervolgens de originele set draden van de auto in de nieuw geïnstalleerde trailerharnas te steken. Doe hetzelfde aan de andere kant en je bent bedraad om je aanhanger te trekken. Bevestig vervolgens eenvoudig de aardingsdraad aan wat metaal. Het zal waarschijnlijk een grond zijn met een metalen lus aan het einde. Boor gewoon een gat in de metalen basis van je koffer en draai een schroef door de lus om hem aan je auto te bevestigen.

De stekker die u aan uw aanhanger bevestigt, heeft enkele meters draad. U kunt de stekker en de kabel gewoon onder uw kofferbakruimte naast uw reserve en aansluiting bewaren totdat u deze nodig heeft om te slepen. Als het zover is, trek je hem er gewoon uit en sluit je de kofferbak bovenop de draad -- je beschadigt het systeem niet.

Als je merkt dat je een auto hebt die te oud is of een aanhanger met een warboel aan kabels, moet je misschien je voertuig binnenbrengen voor wat hulp van een monteur. Anders is het net zo eenvoudig als plug and tow.

>Trailers en stopcontacten

Als het gaat om trailerbedrading en kabelboomstekkers, zijn er verschillende om uit te kiezen in een breed scala aan maten en configuraties. Het standaard ontwerp van de aanhangerstekker en -contactdoos is een kleurgecodeerd systeem met vier draden. In dit geval wordt de bruine draad gebruikt voor de achterlichten, de kentekenplaatverlichting en de zijmarkeringslichten. De gele draad geeft stroom aan het linker remlicht en de linker richtingaanwijzer. Er is een groene draad die de rechter rem en het licht en de rechter richtingaanwijzer bedient. De laatste draad van een standaard vierdraadssysteem is wit - het wordt gebruikt als aardingsdraad. De meeste boottrailers en kleine utiliteitstrailers die geen eigen remmen hebben, gebruiken dit soort kabelboomstekker, vaak aangeduid als een 'flat-four'.

Bij het onderzoeken van het soort stekker- en stopcontactsysteem voor aanhangers, hoor je misschien dat ze een bepaald aantal 'polen' hebben. Deze term is synoniem met het aantal draden. Hieronder volgen enkele van de andere bedradingssystemen die u mogelijk in overweging wilt nemen, afhankelijk van uw behoeften:

Vijfdraadssystemen zijn hetzelfde als het vierdraadssysteem, tot en met de draadkleur en bijbehorende functie. Het enige verschil is de extra draad. De vijfde draad voor deze units is blauw en wordt meestal gebruikt om zaken als hydraulische schijfremmen of extra hulpuitgangen te bedienen. Dit kunnen binnenverlichting van de aanhangwagen of extra stadslichten zijn.

Zesdraadssystemen zijn ook hetzelfde als de vierdraadsmodellen, maar ze hebben, je raadt het al, twee extra draden. In dit geval is er de extra blauwe draad die hetzelfde doel zou dienen als die voor het vijfdraadssysteem. Er is ook een rode draad die fungeert als een 12-volt voeding. Dit kan alles bedienen, van een sigarettenaansteker tot een autoalarmsysteem.

Het zevendraads systeem komt exact overeen met het zesdraads systeem plus één bonuspaal die over het algemeen wordt gebruikt om binnen- en buitenverlichting van stroom te voorzien. Je zult vaak een zevendraads opstelling gebruiken voor een camperaanhanger, camper of vrachtaanhanger.

Zoals bij elke vorm van automatische bedrading, kunnen aanhangerstekkers en -contactdozen een beetje verwarrend zijn voor de beginnende aanhangertoren. Praat met een expert voordat u wat zuurverdiend geld gaat uitgeven voor een kabelboom. Uw monteur of de medewerker van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel kan u mogelijk het advies geven dat u nodig hebt. Het kan ook een goed idee zijn om wat informatie te krijgen van websites van sommige bedradingsfabrikanten voordat u vragen gaat stellen.

Bezoek de links op de volgende pagina voor meer informatie over het slepen van uw boot en alles wat u nog meer aan uw voertuig wilt koppelen.

>Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • Is er een groene manier om te slepen?
  • Hoe te draaien tijdens het slepen
  • Hoe te schakelen tijdens het slepen
  • Hoe te passeren tijdens het slepen
  • Hoe de veiligheid van het slepen van een boot werkt
  • Hoe te remmen tijdens het slepen
  • Hoe de veiligheid van het trekken van aanhangers werkt
  • Spiegels gebruiken tijdens het slepen
  • Getrokken voertuigen laden en lossen
  • Hoe het trekgewichtdistributiesysteem werkt
  • 10 tips voor gemakkelijk slepen
  • Hoe een back-up maken van gesleepte voertuigen werkt
  • Een voertuig met vierwielaandrijving slepen
  • Elektrische overwegingen voor sleepquiz

Meer geweldige links

  • haulmark.com
  • etrailer.com
  • towing.com
  • towingworld.com

Bronnen

  • "Hoe los ik problemen met de bedrading van aanhangers op?" rofb.net. 2008. http://www.rofb.net/faq/faq_trailerwiring.htm
  • "Hoe eenvoudig plug-in is! Trailerbedrading werkt" trailerwiring.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/cgi-bin/static.cgi?p=how
  • "Hoe bedraad je een auto voor aanhangerverlichting." helium.com, 2008. http://www.helium.com/items/543698-how-to-wire-a-car-for-trailer-lights
  • "Aanhangwagenbedradingsschema's." Accessconnect.com. 2008. http://www.accessconnect.com/trailer_wiring_diagram.htm
  • "Aanhangwagenbedrading voor de doe-het-zelver." trailerbedrading.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/
  • Allen, Mike. "Zaterdagmonteur:bekabeling van uw trekhaak." populairemechanica.com. Februari 2004. http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html