Een van de meest voorkomende problemen bij auto's is trillingen of trillen. Dit kan variëren van een langzaam ontwikkelende en subtiele vibratie tot een plotseling waarneembare trilling. En autotrillingen kunnen variëren van zacht en bijna onmerkbaar tot bijna tandengekletter. Je zou verbaasd zijn hoe vaak we worden gevraagd:"Waarom trilt mijn auto?" Het korte antwoord is dat veel dingen trillingen of trillingen in een auto kunnen veroorzaken. Laten we hieronder een aantal veelvoorkomende oorzaken bekijken.
Hoe merkbaar of intens het trillen of trillen ook is, het is afleidend en vervelend. Maar erger nog, het is altijd een teken dat er iets mis is met uw voertuig. Soms is het probleem klein en gemakkelijk te corrigeren, terwijl het soms belangrijker is.
Veel problemen met onderdelen of autosystemen kunnen trillingen in de auto veroorzaken en het is voor een leek niet altijd gemakkelijk om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Vaak is uw beste optie om uw auto naar een erkende professional te brengen als u trillingen of trillingen ervaart. Als u trillingsproblemen onmiddellijk aanpakt, kunt u uzelf vaak aanzienlijk geld besparen door het probleem op te lossen terwijl het klein is. Het alternatief, als u wacht, zijn vaak grotere reparatiekosten op een later tijdstip.
Het is de moeite waard om de tijd te nemen om enkele van de meest voorkomende problemen te begrijpen die leiden tot trillen of trillen. Als u op de hoogte bent van het onderwerp, vergroot u de kans dat u op de hoogte bent en de juiste stappen neemt om problemen in die richting aan te pakken, waardoor u op de lange termijn geld bespaart. Het volgende behandelt enkele van de meest waarschijnlijke boosdoeners voor het trillen van uw voertuig, evenals de beste oplossingen.
Banden
De belangrijkste reden waarom we in onze winkel trillingen of trillingen zien, zijn problemen met banden. Of het nu gaat om ongelijk versleten banden, ongebalanceerde banden of gewoon kale of versleten banden, bandenproblemen moeten de eerste plaats zijn om te onderzoeken of u een trilling ervaart.
Helaas hebben banden meestal een relatief korte houdbaarheid voordat ze moeten worden vervangen, en dat is onder de beste omstandigheden. Ervan uitgaande dat u de luchtdruk op een optimaal niveau houdt en uw banden regelmatig laat wisselen, doet u er alles aan om de levensduur van uw banden te maximaliseren.
Als u het bandenonderhoud niet bijhoudt, is de kans groter dat u ongelijkmatige bandenslijtage of verslechtering van de banden zult ervaren, en een dergelijke achteruitgang van de bandenkwaliteit kan trillingen en bandentrillingen veroorzaken.
In het geval van te lage bandenspanning kunt u het probleem eenvoudig oplossen door uw banden opnieuw op te pompen. Als uw banden ongelijkmatig zijn afgesleten, kan dit in sommige gevallen worden verholpen door uw banden te laten draaien, maar als de oneffenheden in het loopvlak van de band ernstig genoeg zijn, kan het nodig zijn uw banden te vervangen. Nogmaals, gescheiden loopvlak of oude, versleten banden moeten ook worden vervangen.
Als u trillingen ervaart, moet uw eerste controle altijd uw banden zijn. Als u uw banden nakijkt en geen problemen vindt, gaat u verder met de rest van de mogelijke oorzaken. Stel echter dat u erachter komt dat uw banden ongelijkmatig zijn afgesleten en dat dit trillingen veroorzaakt. De hoofdoorzaak kan het volgende probleem zijn in plaats van een probleem met de banden zelf. Met andere woorden, houd er rekening mee dat ongelijkmatige bandenslijtage, hoewel het de oorzaak is van de trillingen van uw auto, slechts een symptoom kan zijn van een primair probleem elders waardoor de banden in de eerste plaats ongelijkmatig slijten.
Wieluitlijning – maar niet precies wat u denkt
Een probleem met de wieluitlijning op zich zorgt er niet voor dat uw auto gaat trillen. Maar een wieluitlijning die niet aan de specificaties voldoet, kan leiden tot andere problemen die trillingen veroorzaken. Dus als u merkt dat uw banden ongelijk zijn afgesleten en er is geen andere voor de hand liggende reden, is het heel goed mogelijk dat de oorzaak van de bandenslijtage uw wieluitlijning is. Elke auto heeft een specifieke reeks hoeken waaronder de wielen van het voertuig moeten worden uitgelijnd. Na verloop van tijd of als gevolg van ongelukken of ongelukken, zoals het raken van stoepranden, kan die uitlijning in de war raken.
Als dat gebeurt, zul je een aantal problemen ervaren, waarvan de meeste in het begin heel subtiel zijn. Ongelijkmatige bandenslijtage en trillingen aan de stuurkolom zijn twee van de tekenen dat uw wielen mogelijk moeten worden uitgelijnd.
Onze gecertificeerde auto-experts zijn in staat om uw wielen te balanceren en uit te lijnen met behulp van een geautomatiseerd systeem, en u moet ook routinematig een wieluitlijning laten uitvoeren als een kwestie van onderhoud. Als u symptomen van een verkeerde uitlijning van de wielen opmerkt, is het mogelijk dat het tijd is om uw voertuig zo snel mogelijk binnen te brengen voor een wieluitlijning. Het goede nieuws is dat een wieluitlijning een snel en relatief goedkoop onderhoudsbezoek is.
Remmen
Een andere veelvoorkomende reden voor trillingen en trillen zijn problemen met uw remmen. De dode giveaway dat de trilling te wijten is aan iets defect in uw remsysteem, merkt op dat de trilling begint of erger wordt naarmate u remt.
Waarschijnlijk de belangrijkste plek om in het remsysteem te kijken zijn de remschijven (schijven). Bij schijfremmen (het meest voorkomende type) is de rotor de ijzeren schijf waarop uw remblokken vergrendelen om uw voertuig te vertragen. Deze schijfjes staan onder een enorme druk en zijn bij normaal gebruik onderhevig aan veel slijtage en blootstelling aan wrijvingswarmte en zijn ook onderhevig aan vocht en weersinvloeden.
Als gevolg van die hitte en slijtage kan een rotor kromtrekken of ongelijkmatig slijten. Soms kan de vervorming licht zijn, maar soms kan het behoorlijk ernstig zijn. Op een gegeven moment is de rotor niet meer uniform en gelijkmatig, en dus kunnen de remblokken hem niet volledig vastgrijpen. Wanneer dit gebeurt, voelt u remtrillingen terwijl de remblokken moeite hebben om de rotor netjes vast te pakken.
Het is in sommige gevallen mogelijk om een kromgetrokken rotor te repareren door deze machinaal weer recht te zagen, terwijl bij ernstige schade of oneffenheden de versleten rotor moet worden vervangen. Het is het beste om veel autoreparatie-ervaring te hebben bij het repareren van het remsysteem. Het is dus het beste om een opgeleide professional voor het probleem te laten zorgen.
Een ander rem-gerelateerd probleem dat ervoor kan zorgen dat u remtrillingen ervaart, is een vastzittende remklauw. Remklauwen zijn de hydraulische kleminrichtingen waaraan uw remblokken zijn bevestigd, en de remklauwen duwen de remblokken om de rotors vast te pakken wanneer u het rempedaal indrukt. Af en toe zal een van de remklauwen vastlopen. Als dit gebeurt, kunt u trillen en naar de ene of de andere kant trekken tijdens het rijden en/of remmen. Een vastzittende remklauw is een belangrijker en urgenter probleem en moet zo snel mogelijk door onze Automotive Experts worden verholpen.
As
Kleine ongelukken, het raken van grote kuilen of stoepranden, of te snel rijden over verkeersdrempels kunnen schade aan de as van uw voertuig veroorzaken. Vaak is het niet meteen duidelijk dat er iets mis is en mag u ervan uitgaan dat er geen schade aan uw auto is. Maar een impact - zelfs een relatief kleine - kan de as verbuigen of beschadigen, en dit is een serieus probleem.
Een beschadigde as kan trillingen van de ophanging veroorzaken, vaak vrij hevig schudden. Dit schudden wordt meestal erger naarmate u hogere snelheden bereikt, en het is belangrijk om asproblemen zo snel mogelijk aan te pakken.
Een gerelateerd probleem dat trillingen kan veroorzaken, zijn versleten homokineten (constante snelheid). Homokineten bevinden zich aan de uiteinden van de aandrijfassen en zijn omhuld in een rubberen hoes. Deze "Axle Boot" heeft twee functies. Het houdt vuil, vuil en ander vuil buiten, en het dient om het asvet binnen te houden. Af en toe worden CV-laarzen gescheurd of opengebroken. Wanneer dit gebeurt, zal de homokineet na verloop van tijd schade oplopen door verlies van smeervet en door het binnendringen van vuil en puin.
Beschadigde homokineten kunnen trillingen van de ophanging in uw auto veroorzaken en moeten worden vervangen. Als u te lang rijdt met defecte homokineten, moet u mogelijk ook uw aandrijfassen vervangen, wat u aanzienlijk meer zal kosten. Een veelbetekenend teken dat uw trilling kan worden veroorzaakt door een defect homokineet is als u ook een klikkend of bonkend geluid hoort bij het draaien.
Motorsteunen
Ook bekend als motorsteunen, houden motorsteunen de motor van uw auto op zijn plaats. Motorsteunen van rubber en metaal; bevestig de motor van het voertuig aan het frame. Dit is een lichte over-vereenvoudiging, en elke auto is anders. Maar het is voldoende om het basisconcept te kennen en te begrijpen dat de motorsteunen de motor aan het frame van de auto bevestigen.
Vooral het rubber, dat is ingebed in motorsteunen, speelt een belangrijke rol bij het verminderen van trillingen die worden veroorzaakt door de routinematige prestaties van de motor. Terwijl het metaal het 'zware' werk doet om de steun te structureren, dempt het rubber de motortrillingen in de rest van het voertuig.
Net als veel andere onderdelen in uw auto kunnen motorsteunen verslijten. De rubberen component is gevoeliger voor slijtage dan de metalen component, maar beide kunnen na verloop van tijd verslijten. Wanneer motorsteunen versleten zijn, zorgt het metalen deel voor een zwakkere structuur en dempt het rubberen deel de trillingen die door de motor worden veroorzaakt bijna niet zo goed.
Zodra deze slijtage of verslechtering een merkbaar niveau bereikt waarbij u dat trillen voelt tijdens het rijden, is het waarschijnlijk dat uw motorsteunen hun werk niet meer goed doen. Door nieuwe motorsteunen te krijgen, worden de trillingen beperkt en wordt uw motor ook veilig in uw voertuig gemonteerd, waardoor dure structurele schade wordt voorkomen die anders zou kunnen optreden bij versleten motorsteunen.
Motor
Soms komt het probleem niet van de motorsteunen, maar van problemen met de motor zelf. Hoewel de motor een van de meest kritieke systemen in uw voertuig is, is het goede nieuws dat sommige oplossingen voor door de motor veroorzaakte trillingen eenvoudig en goedkoop zijn.
Een groot teken dat uw motor de oorzaak van trillingen kan zijn, is dat de trillingen ongelijkmatig zijn en alleen op bepaalde tijden komen. Veel van de eerdere problemen die trillingen tot gevolg hebben, hebben de neiging om een meer gelijkmatige en regelmatige trilling te produceren.
U kunt bijvoorbeeld schokken of trillingen opmerken wanneer u accelereert. Of je merkt misschien alleen trillingen bij een bepaald snelhedenbereik en niet bij andere snelheden. Of je merkt misschien geen trillingen totdat je er een bepaalde tijd mee hebt gereden, misschien nadat de motor is opgewarmd.
Als u een van deze problemen ervaart, is de kans groot dat iets de prestaties van uw motor belemmert. Om uw motor goed te laten presteren, heeft uw motor brandstof en lucht nodig, evenals een vonk. Als een van deze componenten ontbreekt of wordt geremd, zal uw motor onregelmatig presteren, wat kan leiden tot motortrillingen.
Het eerste dat u moet controleren, zijn uw bougies. Beschadigde of niet-werkende bougies kunnen ervoor zorgen dat de motor horten en stoten gaat presteren. Als de bougies zelf in orde zijn, kan het zijn dat er een probleem is met de bougiekabels en moet u ze mogelijk laten afstellen of vervangen.
Als de bougies en hun kabels in goede staat zijn, is het mogelijk dat u een probleem heeft met een luchtfilter of brandstoffilter. Als een van deze verstopt of vuil is, zal dat uw motor van zuurstof of brandstof beroven, wat leidt tot ongelijke prestaties (ruwloop) en trillingen.
Het vervangen van brandstof- of luchtfilters, als dat de boosdoener is, is relatief eenvoudig en goedkoop.
Als u tijdens het rijden trillingen ervaart, is de kans groot dat het probleem te wijten is aan een van de bovengenoemde redenen. Het is mogelijk om na te gaan wat het probleem is door de exacte omstandigheden te noteren waaronder de vibratie die je ervaart optreedt, zoals beschreven. Geen voertuigprobleem is echter precies hetzelfde als een ander, wat betekent dat de symptomen van geval tot geval kunnen verschillen, terwijl de oorzaak nog steeds hetzelfde is.
Waar het op neerkomt is dat het negeren van trillingen of trillingen van de auto geen goed idee is, omdat het meestal een teken is van een probleem dat erger kan worden als het niet wordt aangepakt. Vaak is de oplossing goedkoop en eenvoudig, of u nu iets zelf kunt doen of een relatief kleine reparatie door onze gecertificeerde auto-experts.
Misschien bent u ook geïnteresseerd in het lezen van:
Hoe kan ik Weet dat ik nieuwe banden nodig heb
Verlengt de levensduur van de banden
Wieluitlijning
Ophanging en besturing
