Ik heb een situatie meegemaakt waarin mijn auto niet achteruit wil rijden. Ik dacht dat het verstandig was om met jullie te delen. Vaker wel dan niet, hebben we onze auto's in de aandrijving. Of we nu naar nachtclubs gaan, ons 's ochtends vroeg naar het werk haasten of ons gezin meenemen naar een warm zaterdagdiner, we maken gebruik van de aandrijving.
Op een gegeven moment moeten we echter ook de achteruitversnelling gebruiken. Het kan zijn om van de oprit af te komen of om uit een parkeerplaats te komen.
Als ik me in een situatie bevind waarin mijn auto moeite heeft om achteruit te rijden, dan is dat een reden tot bezorgdheid. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken en een korte handleiding om ze op te lossen. Leun achterover en lees 5 minuten.
De primaire functie van een transmissie is om een voertuig vooruit en achteruit te laten rijden. Het speelt een cruciale rol om ervoor te zorgen dat uw voertuig mooi en soepel vooruit en achteruit rijdt. En dit is de reden waarom als je merkt dat de achteruitversnelling soms niet inschakelt, je je aandacht op de transmissie moet richten.
Er zijn echter een aantal factoren die verkeerd kunnen zijn met uw verzending.
Over het algemeen zijn er verschillende handleidingen en problemen met de automatische transmissie die ervoor kunnen zorgen dat uw babyrit niet achteruit gaat. Deze problemen kunnen voorkomen dat de auto in beide richtingen gaat. Maar laten we niet afwijken van de context van dit artikel.
We hebben een aantal van de oorzaken hieronder geschetst. Bekijk ze.
Laag transmissievloeistofpeil: Als uw auto in de achteruit schakelt maar niet of helemaal niet in de achteruit kan schakelen, kan dit het gevolg zijn van een lage transmissievloeistof - controleer het. Als u uw voertuig in een laag transmissievloeistof laat rijden, zal dit onvoldoende smering veroorzaken, wat resulteert in oververhitting in de transmissietandwielen. Het veroorzaakt ook harde transmissieverschuivingen.
Meestal gaat uw transmissie niet achteruit vanwege een lage transmissievloeistof als gevolg van een vloeistoflek. Als u hier niet direct op let, kan dit andere problemen veroorzaken en ervoor zorgen dat uw transmissie niet in beide richtingen gaat (rijden en reserveren). Daarom moet u de storing eerder diagnosticeren en kijken of u uw transmissievloeistof moet bijvullen.
Gelukkig is dit een snelle en betaalbare oplossing die je portemonnee niet zal scheuren. Zoals ik hierboven heb uitgelegd, heeft u mogelijk een transmissievloeistoflek dat moet worden verholpen. Wat de oorzaak ook is, het is essentieel om de oorzaak te achterhalen en op tijd te verhelpen om ernstige transmissieschade te voorkomen.
Vuile transmissievloeistof: Het hebben van voldoende transmissievloeistof betekent niet dat het zijn rol effectief speelt. Vuile of vervuilde transmissievloeistof zorgt niet voor voldoende smering. Als uw automatische versnellingsbak een vertraagde verandering ondergaat of niet in achteruit gaat, moet u mogelijk de kleur van uw transmissievloeistof controleren en zo snel mogelijk doorspoelen.
Bovendien is het normaal dat transmissievloeistof na verloop van tijd vuil of verontreinigd raakt en problemen met het transmissiesysteem veroorzaakt. Als de transmissievloeistof verontreinigd raakt met vuil en puin, heeft dit een drastische invloed op de functionaliteit van het transmissiefilter. En als het transmissiefilter verstopt raakt, wordt het nog erger. Om schade aan uw filter en andere transmissiecomponenten te voorkomen, moet u er dus voor zorgen dat u altijd met schone transmissievloeistof rijdt.
Gebroken tanden van de achteruitversnelling: Lage en verontreinigde vloeistof zal tot een groter probleem leiden als u er niet de juiste aandacht aan schenkt. In de meeste gevallen weerhoudt dit u er met name niet van om normaal met uw auto te rijden, behalve wanneer u de achteruitversnelling wilt gebruiken.
Als uw voertuig niet achteruit rijdt, neem dan contact op met een gecertificeerde monteur om het te inspecteren. Een grondige inspectie kan aantonen dat u de tanden van de achteruitversnelling hebt gebroken, waardoor u niet achteruit kunt rijden. Dit probleem heeft voornamelijk betrekking op handmatige transmissie, in tegenstelling tot automatische transmissie vanwege misbruik van de bestuurder of leerlingen die niet goed kunnen schakelen. Vergeet niet dat dit ook van invloed kan zijn op automatische transmissies.
Meestal hoort u een luid klikkend of bonkend geluid wanneer u probeert over te schakelen naar een versnelling met versleten tanden van de achteruitversnelling. Helaas is dit een dure en niet-snelle oplossing, aangezien voor het maken van een back-up van uw transmissie de beschadigde tanden van de achteruitversnelling moeten worden vervangen.
Defecte vergrendelingsring: De primaire functie van een vergrendelingsring is om te voorkomen dat de bestuurder de transmissie per ongeluk in de achteruit zet wanneer het voertuig in beweging is.
Per ongeluk schakelen van vooruit naar achteruit is uiterst gevaarlijk en kan catastrofale transmissieschade veroorzaken. Afgezien van de schade, kan dit leiden tot ongevallen met ernstig letsel of overlijden tot gevolg.
Als de vergrendelingsring niet goed is uitgelijnd of beschadigd is, kan dit ertoe leiden dat uw auto helemaal niet meer achteruit schakelt.
Versleten klephuis: Het klephuis is de centrale besturing van elke automatische transmissie. Het is in wezen een doolhofachtig kanaal dat transmissievloeistof overbrengt naar verschillende kleppen, die de juiste bandservo of koppelingspakket activeren om soepel naar individuele versnellingen te schakelen voor elke rijsnelheid. Dus als uw achteruitversnelling niet automatisch werkt of een achteruitversnelling heeft, duidt dit op een slecht transmissieklephuis.
Een defecte transmissiepositiesensor: Automatische transmissies zijn uitgerust met transmissiepositiesensoren. Het werk van deze sensor is om de aandrijflijnregeleenheid (PCM) te vertellen waar de voertuigtransmissie naar moet schakelen in een specifieke versnelling (rijden of achteruit).
Als deze elektronische sensor begint te falen of slecht gaat, kan dit voorkomen dat de auto achteruit gaat. Het kan ook de slappe modus activeren, wat betekent dat de auto niet boven de 3e versnelling zal schakelen.
De beste manier om erachter te komen of u een defecte transmissiepositiesensor heeft, is door uw auto te diagnosticeren. Een defecte TPS verschijnt P0705 diagnostische probleemcode (DTC). Verschillende andere factoren kunnen deze code activeren, dus u hebt een gecertificeerde monteur nodig om de specifieke oorzaak van deze code te diagnosticeren.
Defect schakelmechanisme: Een defect schakelmechanisme kan ervoor zorgen dat uw auto niet achteruit gaat of dat de transmissie moeilijk schakelt. Vaak zal het een gedoe zijn om de versnelling in achteruit te schakelen. Het kan voelen alsof iets de versnellingspook blokkeert om achteruit te gaan - dergelijke problemen of meestal veroorzaakt door verbogen of gebroken versnellingskabels of koppelingen. In ieder geval kan het probleem ook het gevolg zijn van versleten schakelbussen die vervangen moeten worden.
Versleten transmissiesysteem: In het slechtste geval is het misschien niet een enkel onderdeel of onderdeel dat ervoor zorgt dat uw auto niet achteruit gaat, maar een tiental van uw transmissieonderdelen die door ouderdom verslijten waardoor u niet achteruit kunt rijden. Dit is meestal een dure reparatie. Het kan ertoe leiden dat u uw hele transmissiesysteem moet herbouwen of vervangen.
Misschien heb je geluk om een versleten transmissie te repareren door hem te onderhouden en een paar defecte componenten te vervangen. Maar als hij na onderhoud weigert achteruit te rijden, heeft u mogelijk een kritiek probleem bij de hand. De enige optie die overblijft is misschien om de hele transmissie te vervangen.
De transmissie is een van de belangrijkste en duurste onderdelen van een voertuig. En meestal vereist een continue interne diagnose dat de hele transmissie wordt verwijderd en gedemonteerd. Als uw voertuig weigert achteruit te rijden, kan dit een intern probleem zijn.
Maar voordat u uw auto naar een dealer of monteur brengt, zijn er verschillende dingen die u kunt uitproberen. Laten we ze onderzoeken.
Vervang de transmissievloeistof en het filter: Het vervangen van de transmissievloeistof en het filter is een van de meest eenvoudige taken om te doen, en het scheurt uw zak niet. Het kan het probleem bij de hand oplossen. Zoals we hierboven vermeldden, kan een lage of vuile transmissievloeistof ervoor zorgen dat de transmissie niet achteruit beweegt. Een slecht transmissiefilter kan dit ook veroorzaken.
Om dit op te lossen, inspecteert u de kleur en het niveau van de transmissievloeistof. Als de kleur is veranderd, zoekt u de aftapplug en verwijdert u de olie. Gebruik een oliecarter om de oude olie op te vangen om te voorkomen dat de garage in de war raakt.
Maak de bouten rondom het carter los en verwijder ze. Verwijder het transmissiefilter en vervang het door een nieuw exemplaar. (Als uw voertuig vóór 2001 is geproduceerd, is de kans groot dat het geen transmissiefilter heeft).
Nadat de transmissievloeistof is afgetapt en het filter is vervangen, vult u de transmissie bij via de peilstok.
Bekijk de keuzeschakelaar: Nieuwere auto's die vanaf 2001 zijn geproduceerd, hebben boordcomputers die verschillende auto-onderdelen en hun functies aansturen. De geïnstalleerde boordcomputer stuurt auto-onderdelen zoals de motor en het schakelen van de transmissie aan. Stel dat uw transmissiekeuzeschakelaar defect raakt; het stuurt geen signaal naar de computer wanneer de versnelling naar de achteruit schakelt.
Deze schakelaar faalt meestal door roest en corrosie. Het kan vrij eenvoudig op te lossen zijn door snel van park naar laag te gaan. Doe dit meerdere keren. Door dit proces te herhalen, kan de roest of corrosie worden losgemaakt en kan de keuzeschakelaar nauwkeurige metingen naar de computer sturen.
Bekijk het koppelingssysteem: Als u een handgeschakelde versnellingsbak heeft, trapt u het koppelingspedaal een paar keer in. Probeer het koppelingspedaal geleidelijk los te laten en in de achteruit te schakelen.
Als, nadat je dit hebt geprobeerd en de transmissie de motor niet achteruit laat draaien, probeer dan je motor af te zetten terwijl je tegelijkertijd in alle versnellingen schakelt.
Als de versnelling in zijn achteruit gaat wanneer de motor is uitgeschakeld, heeft u waarschijnlijk een slechte koppeling, niet de transmissie.
Zoek naar lekken :Het is van essentieel belang om lekken op te lossen en dit meteen te verhelpen, omdat uw transmissie hierdoor droog kan blijven, met catastrofale schade tot gevolg. Dus als uw auto achteruit gaat rijden maar niet rijdt, moet u op lekkage letten.
Aangezien een transmissiefilter een cruciale rol speelt in de algehele functionaliteit van een transmissiesysteem, zal een verstopt transmissiefilter de werking van de transmissie beïnvloeden. Het is heel goed mogelijk dat het hem ervan weerhoudt achteruit te rijden of achteruit te rijden.
Een verstopt transmissiefilter kan er inderdaad voor zorgen dat uw auto niet achteruit rijdt, maar dit gebeurt alleen in extreme gevallen. Een waarschijnlijker geval is moeilijk schakelen en de kans dat je uit de achteruitversnelling glijdt.
Als u ooit hebt gemerkt dat uw voertuig niet beweegt wanneer u het in versnelling zet, moet u contact opnemen met een gecertificeerde monteur voor inspectie. De mogelijke oorzaken van dit effect kunnen een te late transmissie zijn als gevolg van lekken, schakelkabels, schakelpook, of het kan zelfs het gevolg zijn van een beschadigd klephuis in automatische transmissies.
Een van de eerste symptomen van vloeistof met lage transmissie is moeilijk schakelen om achteruit te gaan of mogelijk uit de achteruit te glijden. Als u lang in uw auto blijft rijden met een lage transmissievloeistof, zal dit andere problemen met uw transmissie veroorzaken. De ontwikkelde problemen kunnen ervoor zorgen dat u helemaal niet meer met uw auto kunt rijden. Als u dit op dit punt herstelt, gaat uw budget kapot.
Een defecte snelheidssensor kan ervoor zorgen dat uw auto in de 'fail safe'- of 'limp home-modus' valt. In een 'fail safe'- of 'limp home-modus' kan de transmissie niet boven de 3e versnelling gaan. In elk geval gaat een defecte snelheidssensor gepaard met een brandend waarschuwingslampje – meestal een versnellings- of sleutelsymbool.
De werkelijke kosten voor het repareren van een achteruitversnelling zijn afhankelijk van verschillende factoren, zoals de oorzaak van het probleem, het merk en model van uw voertuig, de dealer of monteur waar u naartoe wilt. Als een lage of vuile transmissievloeistof de boosdoener is, heb je geluk, want het kost je ongeveer $ 100- $ 200 om het te repareren.
Dit artikel heeft uiteengezet waarom mijn auto niet achteruit wil rijden en biedt een vereenvoudigde handleiding voor het repareren ervan.
Als alle bovenstaande stappen uw transmissieproblemen echter niet kunnen oplossen, neem dan snel contact op met een dealer of een gecertificeerde monteur om uw transmissie te beoordelen en de werkelijke oorzaak van het probleem te achterhalen.
